Reproducción de una postal con la fotografía de la vista lateral de la locomotora de vapor 220-241 de L'Administration des Chemins de Fer de l'État. Lleva el ténder acoplado, pero se ve sólo parcialmente. Se ve al maquinista en la cabina, a contraluz. En la parte superior aparece el texto "196. Les locomotives françaises (État)". En el pie de foto se indica: "Machine nº 220-241 (ancien 676 Ouest), á vapeur saturée, simple expansion, cylindres inferieurs, tiroirs plans exteriéurs, 2 essieux accouplés et bogie á l'avant, pour trains de grande vitesse (Serie 220-236 á 220-255, anciennes machines 671 a 690 Ouest, construites en 1883, transf. avec bogie en 1904, et munies d'un abri pour le mécanicien en 1911)"

Reproducción de un documento en el que aparece la fotografía de una locomotora de vapor tipo 220, del grupo 180 de R.A. (Rete Adriatica), correspondiente al 550 de F.S. (Ferrovie dello Stato). Es la número 1852. En el texto que hay en la parte superior de la fotografía también se indica que fue proyectada por dall’Ufficio Studi di Firenze. En la parte inferior se indican datos técnicos: Potencia de 540 caballos de vapor y una velocidad máxima de 100 km/h.

Reproducción de un documento en el que aparece la fotografía de una locomotora de vapor tipo 220, del grupo 180 bis de R.A. (Rete Adriatica), correspondiente al 552 de F.S. (Ferrovie dello Stato). Es la número 1877. En el texto que hay en la parte superior de la fotografía también se indica que fue proyectada por dall’Ufficio Studi di Firenze para trenes rápidos de viajeros y que consiguió un gran éxito en la Exposición de París de 1900.

Reproducción de un documento en el que aparece la fotografía de una locomotora de vapor tipo 220 vista lateralmente. Pertenece al grupo 51-100 de R.S. (Rete Sicula), que corresponde al 500 de F.S. (Ferrovie dello Stato), a expansión simple para trenes directos. Es la número 54. En la parte inferior se ofrecen datos técnicos: potencia de 520 caballos de vapor y velocidad máxima de 85 km/h.