Locomotoras de Vapor

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Dossier sobre locomotoras de vapor de tipos especiales

  1. Artículos de revista: Alta presión, turbina, sin hogar, turbo-eléctricas, aire comprimido, articuladas, automotores, por condensación. - Incluye: Locomotoras leader para ferrocarriles ingleses; Locomoroa eléctrica con turbina de vapor / Ch. Kerr, T.J. Putz y C.E. Baston "El ingeneriero Westinghouse", mayo 1948; Calderas soldadas para locomotoras sin hogar / E. Meyer "Technische Mitteilungen Krupp", mayo 1941; Locomotoras por condensación / Lomonossoff, "Railway Gazette", 2 junio 1944; Recently built "Sentinel - Cammell" Steam Railcars "The Railway Gazette"; Informe de Backpresssure turbine locomotive System Ljungström delivered to and in service on The Grängesberg - Oxelösund Railroad (inserta fotografías, esquemas, gráficos)

Dossier sobre locomotoras de diésel y carbón pulverizado

  1. Artículos de revista: Instrucciones para el encendido y conducción del fuego de las locomotoras provistas de quemador de fuel-oil / RENFE. Departamento de Material y Tracción. División de Estudios. - 2ª ed. - Madrid: Ferreira, S.L.; 1960. - 11 p. +1 plano de conjunto esquemático; Informe sobre el viaje a Portugal de los Sres. Villar y Diez Torres, para estudiar los quemadores de fuel-oil empleados en las locomotoras de los ferrocarriles portuguesas. - incluye planos; El problema del carbón en los ferrocarriles. Los quemadores de mazout en las locomotoras como solución transitoria / Manuel Villar.

Dossier sobre locomotoras de diésel, fuel-oil en España

  1. Instrucciones para el encendido y conducción de fuego de las locomotoras provistas de quemador de fuel-oil. - Inserta: Plano de conjunto esquemático de la instalación de quemadores de fuel oil en las locomotoras* (32 x 108 cm); Anejo nº 2 al Informe sobre las instalaciones de almacenamiento, transporte y suministro de fuel oil para los quemadores de 450 locomotoras de vapor, con el recorrido de trenes realizados por las máquinas en agosto de 1951, en los distintos trayectos donde circularán las locomotoras provistas de quemador de fuel oil (2 gráficos de 44 x 35 cm); Planta del esquema de las instalaciones de alimentación de las locomotoras con fuel oil (29 x 45 cm); Alzado de una sección de un elemento de instalación de alimentación (28 x 45 cm); Transformación de locomotoras de vapor para quemar fuel-oil; Informe - resumen sobre la aplicación del fuel-oil como combustible en las locomotoras de vapor de la RENFE. - Inserta como anejos: Mapa de las líneas a fuelizar (32 x 42 cm), Líneas por donde circularán las 400 locomotoras con quemador de fuel oil y servicio que realizarán (27 x 44 cm), Plan de realización del programa de fuelización de 400 locomotoras por depósitos, tipos y años (27 x 46 cm), Resumen de todos los materiales a prever su acopio semestralmente para la explotación de 400 locomotoras de vapor provistas de quemador de fuel oil (28 x 46 cm), y Cantidades de cemento necesarias para las obras de fábrica y complementarias en las instalaciones de almacenamiento de fuel oil (28 x 45 cm); Nota sobre la aplicación del fuel-oil en 400 locomotoras de vapor de la RENFE. - Inserta: Plano de conjunto esquemático de la instalación de quemadores de fuel oil en las locomotoras (32 x 108 cm) y Plano de alzado de la sección de un elemento de instalación de alimentación (28 x 45 cm); Informe del Plan de fuelización de RENFE y mapa de la red con la indicación de las líneas donde circularán locomotoras de fuel oil y de las instalaciones de almacenamiento y carga de fuel oil (A3). (1952 julio - /1955 marzo 1)

Expediente relativo al Plan General de Reconstrucción (PGR)

  1. Informe sobre los resultados obtenidos por el PGR entre 1948 y 1953 (4 ejemplares). - Inserta cifras y gráficos del estudio de: Influencia de las mejoras realizadas en el parque de locomotoras de vapor; Tratamiento de aguas; Electrificaciones; Enfrentamiento; Regularidad en la circulación; Limitaciones de tráfico; Reducción de horas trabajadas por el personal de trenes. (1954 marzo -)

Servicio de racionalización del trabajo

  1. Normalización de articulaciones del material motor. - Contiene: Memoria y anejo. (s.f.)
  2. Estudio del trabajo. - Contiene: Propósitos y medios; Estudio y simplificación de los métodos; Estudio y simplificación de los movimientos; Introducción al estudio de tiempos; Organización de la preparación del trabajo y aplicación de la preparación del trabajo. (1956 marzo 24)
    3.El sistema "Rowan" de primas a la producción y sus posibilidades de implantación de los talleres de la red. (1947 noviembre 10/1954 noviembre -)
  3. Organización de los talleres de levante del material motor de vapor. (s.f.)
  4. El sistema R.B.B. de formación acelerada de personal y su aplicación en Astilleros de Cádiz S.A.. - Contiene: Memoria y anexo. (1957 junio -)
Locomotora de vapor de tipo 220 de la Compañía del Ferrocarril de Rosario a Puerto Belgrano (Arge...

Locomotora de vapor de tipo 220 de la Compañía del Ferrocarril de Rosario a Puerto Belgrano (Argentina)

Reproducción de un documento en el que aparece la fotografía de la locomotora de vapor tipo 220 número 25 de la Compañía del Ferrocarril de Rosario a Puerto Belgrano, vista lateralmente. Está construida por L. Schwartzkopff: en la parte superior aparece el nombre de la compañía Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft, vormals [antes] L. Schwartzkopff (Berlin N 4 Chausse-Strasse 29). El pie de foto, en 3 idiomas, colocado por encima y por debajo de la imagen indica en castellano: "Locomotora de tren expreso (4-4-0) con recalentador de vapor, sistema Schmidt, de la Compañía de Rosario a Puerto Belgrano (Argentina)."

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Vigilante jurado de Seguridad perteneciente al cuerpo de RENFE en la estación de Madrid - Delicia...

Vigilante jurado de Seguridad perteneciente al cuerpo de RENFE en la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-2-FE-0012-004
  • Unidad documental simple
  • octubre o noviembre 1984

    • Part of Colecciones del AHF

Primer plano de Manuel Crenes vestido de uniforme y posando en la cabecera de andén en el interior de la estación, en la que puede observarse también varias locomotoras de vapor recién restauradas de la colección del Museo, justo tras él la locomotora 030-0201 "Sar", apodada "Sarita" (Ex Oeste 191)

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Locomotora de vapor 030 de RENFE

Locomotora de vapor 030 de RENFE

Vista lateral de la locomotora de vapor 030-0211 de RENFE a la entrada de una cochera. Tras ella hay un edificio. Al fondo hay varios hombres.

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