Aparece la locomotora "Pacific" 231, fabricada por Krauss Maffei con el número 8456 para el tren en miniatura de la exposición

Plano general de la composición, formada por la locomotora de vapor en primer término, seguido de un vagón plataforma y 4 vagones más. La vía sobre la que circula cruza un lago formado por la acumulación de las lluvias de abril, y permite ver el reflejo de la composición sobre el agua

En el reverso de la fotografía aparecen las firmas con los nombres de algunas de las personas que aparecen, entre ellos, Jesús Carazo, Enrique Llaó, Morais, J. Calabuig, Gregorio Martínez, Juan Borolés, José Berlanga, Guillén, Domínguez, L. Pérez, Luis Riego, Manuel Pérez y Saturnino Berlanga del Castillo.

Segundo puente de señales. Se observan las señales mecánicas en indicación de parada y a una locomotora de vapor que se dirige hacia la estación.

Estación de Madrid-Atocha. Vista de la estación desde la caseta de enclavamientos A. Se observa el primer puente de señales, numerosos trenes, tanto estacionados como maniobrando en las vías de la estación. También se ven los andenes exteriores con sus marquesinas de madera. Al fondo, el Hospital de San Carlos y el edificio del Ministerio de Agricultura

Vista de una composición de mercancías atravesando el puente terminado

Vista general del nuevo puente tras los trabajos de sustitución. Se observan también varios trabajadores y una locomotora de vapor.

Vista del nuevo puente tras los trabajos de sustitución. Se observan también varios trabajadores y una locomotora de vapor.

Vista general del paso de la primera composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor rodaje 241 por el puente, en la que puede observarse también a personal ferroviario.

Vista general de la prueba de carga del puente realizada con una ocomotora de vapor tipo 241 serie 1700 de MZA (serie MZA 1701 a 1795) (posterior serie RENFE 241-2001 a 2095), en la que puede observarse también a personal ferroviario.