Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de la locomotora de vapor tipo 130, número 133 de Louisville and Nashville Railroad con su ténder, vista lateralmente con cierta perspectiva.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de la locomotora de vapor tipo 220, Phantom. Es una locomotora para trenes de viajeros, funciona con madera y está diseñada por William Mason & Co. (Taunton, Massachussets), según indica el texto en la parte superior.

Reproducción de un documento en el que aparecen tres planos de una locomotora de vapor tipo 220 de de Delaware, Lackawanna and Western Railroad, vista de frente. El primero es de la caja del horno, en dos mitades, una sección y una vista. El segundo es de la caja de humos, una vista frontal de la locomotora. El tercero es un perfil de sección en dos partes, una que muestra los cilindros y otra el "truck". Se ha tapado la parte superior del documento. En la parte inferior hay una escala gráfica y el texto "Blackie & Son, Glasgow, Edinburh & London".

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de la locomotora de vapor tipo 220 número 57 de Delaware, Lackawanna and Western Railroad, vista lateralmente. Según el texto que aparece en la parte superior es una locomotora para trenes de viajeros diseñada por Danforth, Cooke & Cª (Paterson, New Jersey). Se ha tapado parte del documento en la zona inferior, donde se ve parcialmente otro plano.

Reproducción de un documento en el que aparecen planos de una locomotora de vapor tipo 220 de Philadelphia and Reading Railway. Hay una sección longitudinal, dos secciones transversales y la vista superior de la chimenea. En la parte inferior hay una escala gráfica. Según el texto de la parte superior es una locomotora para trenes de viajeros, que funciona con carbón (antracita) y diseñada por James Millholland.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 de la Compagnie de Lyon, vista lateralmente. Incluye algunas medidas. El pie de foto indica además que se trata de una locomotora compound con cuatro cilindros y de gran velocidad.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 142 vista lateralmente. Incluye medidas. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de una locomotora express de vapor tipo 111 vista lateralmente. Fue construida por Neilson en 1862. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de empuje de vapor tipo 030 de Edinburgh and Glasgow Railway, vista lateralmente. Fue diseñanda por William Paton y construida Cowlairs en 1844. El dibujo está firmado por Swain Sc, "The engineer". El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparecen dos plano de locomotoras de vapor con ténder. El plano que aparece en la parte superior corresponde a una locomotora de vapor para trenes rápidos tipo 120, serie IIb3, número 176 con un ténder serie G. El de la parte inferior es de una locomotora para trenes rápidos tipo 220, serie IIc, número 184, con un ténder serie L