Locomotoras de Vapor

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Locomotora de vapor 040 - 2052, ex MZA nº 536, fabricada por Scheneider et Cie en 1866 con nº de fábricación 916, procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y denominada "Terrible", en el depósito de locomotoras de la estación de Los Rosales, situada dentro del término de Tocina

Vista frontal de la locomotora, en la que puede observarse al fondo en la parte izquierda de la imagen un depósito de agua.

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Locomotora de vapor 040 de la línea de Puebla de Híjar a Tortosa, también conocida como Val de Zafán a San Carlos de la Rápita, del Ferrocarril de Alcañiz a Puebla de Híjar, denominada "España", fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima con el nº 101 y que pasó a RENFE como 040 - 2188

Vista general de la locomotora de vapor detenida en la estación de Alcañiz, en la que se puede observar a personal ferroviario subido en la máquina con un barrón.

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Estación de Alcañiz de la línea de Puebla de Híjar a Tortosa, también conocida como Val de Zafán a San Carlos de la Rápita

Vista general de la estación, tomada desde el lado de las vías, en la que puede observarse una composición con una locomotora de vapor 030 (serie RENFE 030-2577 a 2608) (ex serie TBF 227 a 258) (ex serie MZA 454 a 485) y coches de viajeros, un furgón detenido en parte derecha de la imagen, viajeros por los andenes, personal ferroviario, vagones abiertos y un coche de viajeros en la parte izquierda, etc.

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Automotor térmico diésel nº 9155 de la línea de Valencia a Cullera, (ex Norte WMD 31), y fabricado por Ganz en el año 1934, y detenido en una estación sin identificar en la provincia de Valencia

Vista general del automotor, en la que puede observarse el edificio de viajeros de la estación y su reloj de andén, viajeros, una locomotora de vapor junto a él, otros edificios de la estación, etc.

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Automotor térmico diésel nº 9155 de la línea de Valencia a Cullera, (ex Norte WMD 31), y fabricado por Ganz en el año 1934, y detenido en una estación sin identificar en la provincia de Valencia

Vista frontal del automotor, en la que puede observarse el edificio de viajeros de la estación y su reloj de andén, viajeros, el depósito de agua, una composición formada por locomotora de vapor y coches de viajeros, etc.

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Automotor térmico diésel nº 9155 de la línea de Valencia a Cullera, (ex Norte WMD 31), y fabricado por Ganz en el año 1934, y detenido en una estación sin identificar en la provincia de Valencia

Vista frontal del automotor, en la que puede observarse el edificio de viajeros de la estación y su reloj de andén, viajeros en el andén, el depósito de agua, una composición formada por locomotora de vapor y coches de viajeros, etc.

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