Locomotoras de Vapor

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Exposición conmemorativa del primer centenario del ferrocarril en España 1848-1948, que tuvo lugar en el tinglado nº 2 del puerto de Barcelona en octubre de 1948

Vista general de la sala de exposiciones que reproduce el interior de una estación; toma lanzada desde las vías, al fondo de las cuales puede verse el frente de dos locomotoras de vapor; paralelos a las vías, en la zona de andenes, se encuentran los stands de la exposición.

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Reproducción a escala de una locomotora de vapor de rodaje 120 con ténder y figuras decorando la máquina del Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, siendo identificada erróneamente como la nº 2, denominada "Madrileña", del fabricante inglés Stothert, Slaughter & Co (Bristol), cuando en realidad corresponde a las locomotoras de la línea de la constructora belga Société Anonyme de Saint Léonard, bajo la gerencia de Jean H. Regnier-Poncelet

Vista general del modelo a escala de la locomotora de vapor de caldera alargada (Long Boiler), de fabricación belga, con el hogar en porte falso coronado por una cúpula de forma ojival y un diámetro de ruedas motrices de 1.540 mm, respondiendo al tipo
introducido por Stephenson, y que fue empleada para el primer viaje del ferrocarril de Madrid a Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851. El modelo incluye muñecos del maquinista, fogonero y de José de Salamanca, marqués de Salamanca a pie de vía, así como el ténder cargado de carbón

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Puente de Galleguines en el km 146,526 de la línea de Mérida a Sevilla - Los Rosales, situado dentro del término del municipio sevillano de Alanís

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0001-2-005
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950
  • Part of Fondos Institucionales

Vista general del puente sobre el que dos locomotoras de vapor y unos vagones realizan las pruebas de carga y resistencia, tras finalizar los trabajos de sustitución del puente metálico original por uno de fábrica.

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