Vista semifrontal de la locomotora para vía estrecha tipo tanque con apartavacas con varios coches de viajeros remolcados y al fondo a la izquierda en una vía paralela se ve un vagón de mercancías de la Sociedad Nestle.

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de la locomotora de vapor tipo 133, número 24 de Chicago & Northern Pacific, vista lateralmente con cierta perspectiva.

Reproducción de un documento en el que aparecen dos dibujos de una locomotora tipo 140. El de la parte superior es una vista lateral del exterior con ténder. El de la parte inferior, también lateral pero sin ténder, muestra partes del interior, indicándose los nombres de las mismas. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Perspectiva lateral de una locomotora de vapor tipo 140 de RENFE a la entrada de una cochera. Tras ella, pero desenganchado se encuentra un ténder, ya en el interior de la cochera. Al fondo se ve parcialmente otra locomotora de vapor y otras edificaciones.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 140 (Consolidación), del ferrocarril Moscú-Vinday-Rybinsk con su ténder, vista lateralmente. Incluye algunas medidas. Se ha tapado la parte inferior del documento, pero aún puede verse parte del texto.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 142 vista lateralmente. Incluye medidas. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 151 vista lateralmente. Hay una vista de detalle en la parte inferior izquierda. Incluye medidas. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 210 con su ténder, vista lateralmente. El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.

Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 210, número 130, de Midland Railway, vista lateralmente. Fue diseñanda por Thomas Crampton y construida por Kitson, Thompson & Hewiton en 1848. En la parte inferior hay una escala. El dibujo está firmado por Swain Sc, "The engineer". El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.