Locomotoras de Vapor

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Estación de Salamanca

Vista parcial del recinto del depósito de locomotoras de la estación, en la parte derecha de la imagen, en la que puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, una composición de mercancías con doble tracción formada por locomotoras de vapor de la series de RENFE 030 - 2557 a 2568, ex Oeste nºs 411 - 422, y 141 - 2201 a 2300, coches de viajeros al fondo, ejes, cambio, etc.

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Estación de Salamanca

Vista parcial del recinto del depósito de locomotoras de la estación, en primer plano, en la que puede observarse también, personal ferroviario, al fondo parte otras instalaciones de la estación, etc.

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Depósito de máquinas de la estación de Cistierna del Ferrocarril de la Robla

Se aprecian las locomotoras de vapor FR 56 "V. de Zabalinchaurreta", con rodaje 140 y fabricada por Baldwin en 1917; la FR 43 “Sotoscueva”, también de rodaje 140 y fabricada por Baldwin en 1898; la FR 55” Luis de Salazar”, con rodaje 140 y también fabricada por Baldwin en 1917; etc. Al fondo a la izquierda, puede observarse el depósito de agua junto al taller.

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Depósito de máquinas de la estación de Cistierna del Ferrocarril de la Robla

En primer término, a la izquierda, puede observarse la locomotora de vapor Pacific FR 185, con rodaje 231 y fabricada por la Société Alsacienne de Constructions Mecaniques en 1928; en el centro de la imagen, un grupo de cuatro personas charlando junto a una marmita; y al fondo, más locomotoras de vapor, un coche de viajeros, un vagón con garita de guardafreno, una casilla, etc.

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Estación de Cistierna del Ferrocarril de la Robla

Vista de la playa de vías a la salida del depósito de máquinas, en la que se puede observar en primer término, la rotonda de máquinas, varias locomotoras de vapor, algunas con su ténder, vagones abiertos, etc.

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Estación de Cistierna del Ferrocarril de la Robla

Vista lateral de la locomotora de vapor con rodaje 141T nº 91 "José Escudero", fabricada por Skoda en 1924, entrando al depósito de máquinas. Tras ella, puede observarse parte de la locomotora de vapor nº 56 “V. de Zabalinchaurreta”, con rodaje 140 y fabricada por Baldwin en 1917 y el depósito de agua, y en la parte derecha, personal trabajando.

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