Locomotoras de Vapor

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Estudio sobre la existencia y necesidad de locomotoras de vapor en la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0150-0112
  • File
  • 1913-10-25

    • Part of Fondos antiguos

  1. Estudio con los siguientes capítulos:
    I. Conveniencia de este estudio
    II. Inventario de las locomotoras de la Compañía en 31 de diciembre de 1912
    III. Adquisiciones de locomotoras, hechas por la Compañía en los últimos años
    IV. Comparación de los aumentos en el inventario de locomotoras con los aumentos de recorridos de las mismas
    V. Condiciones en que se encuentra la Compañía respecto al material de tracción de que dispone.- Ventajas que se obtienen al aumentar la potencia de las locomotoras
    VI. Utilización de las locomotoras de la Compañía, consideraciones generales y comparaciones
    VI.: Necesidad de adquirir nuevas locomotoras y número de las que deben adquirirse
    VIII. Condición principal a que han de satisfacer las locomotoras que se adquieran
    IX. Problemas que envuelve el aumento de potencia de las locomotoras
    X. Estado actual de la construcción de locomotoras: tipos más empleados en la actualidad
    XI. Adquisición de nuevas locomotoras, pedidos urgentes y menos urgentes
    XII. Aumento que se logrará en la potencia media de las locomotoras y en al carga media de los trenes como resultado de las adquisiciones que se estiman necesarias
    XIII. Conclusiones de este estudio
    XIV. Gastos probables que ocasionará el cumplimiento del programa trazado en este estudio y distribución probable de los mismos
    145 p. + 3 p.

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Renovación de locomotoras de vapor anticuadas de las compañías MZA, Norte, Andaluces y Oeste

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0167-0295
  • File
  • 1933-08-01 - 1933-09-19

    • Part of Fondos antiguos

  1. Solicitud al Ministro de Obras Públicas Prieto de las constructoras nacionales de material ferroviario para crear una comisión que estudie la sustitución de locomotoras antiguas de las compañías por otras modernas. - Incluye: Relación de locomotoras en servicio actualmente en las compañías de Norte, MZA, Andaluces y Oeste, indicando serie, tipo, número de máquinas en servicio, fecha de entrada en servicio, locomotoras que no tienen vapor recalentado y observaciones. (1933 agosto -/)
  2. Plan de renovación de las antiguas locomotoras de vapor de las compañías del Norte, MZA, Andaluces y Oeste, sustituyéndolas por otras de moderna construcción, presentado por la Comisión designada para ello por el Ministro de Obras Públicas, Indalecio Prieto. (1933 -)*
  3. Estudio económico de la renovación de locomotoras de vapor en la Compañía MZA. (1933 septiembre 19)*

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Grabado iluminado publicado en la revista ´La Ilustración Española y Americana´ en 1879. Titulado...

Grabado iluminado publicado en la revista ´La Ilustración Española y Americana´ en 1879. Titulado: ´Cádiz: descarrilamiento del tren correo, aspecto del lugar del siniestro en la mañana siguiente´. (De fotografía remitida por Emilio Rocafull)

Representa el descarrilamiento de un tren, con varias personas observando el lugar del siniestro. A la izquierda de pie, vestido de azul, aparece un guardia o militar apoyado sobre su fusil o similar.

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Grabado iluminado titulado ´Salamanca. Bendición de locomotoras y material móvil para el nuevo fe...

Grabado iluminado titulado ´Salamanca. Bendición de locomotoras y material móvil para el nuevo ferrocarril, en presencia de S.M. el Rey´.

Representa una ceremonia en la que se bendicen locomotoras y material móvil. En primer término aparece una locomotora de vapor en el testero Nº1 y las iniciales MS (Medina-Salamanca) y al fondo la multitud y S. M. el Rey asistiendo al acto alrededor del arzobispo que oficia la ceremonia.

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