Locomotoras de Vapor

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TÍTULO DEL ÁLBUM: Ferrocarril de Vitoria a Los Martires: inauguración al servicio público del últ...

TÍTULO DEL ÁLBUM: Ferrocarril de Vitoria a Los Martires: inauguración al servicio público del último trozo, Mondragón a Los Martires, el 3 de septiembre de 1919 / 1ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles

Vista de la pasarela en el río Deva entre la carretera y la vía del ferrocarril. se observa una cancela cerrada al paso por seguridad y una composición de viajeros pasando por ese lugar.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: Ferrocarril de Vitoria a Los Martires: inauguración al servicio público del últ...

TÍTULO DEL ÁLBUM: Ferrocarril de Vitoria a Los Martires: inauguración al servicio público del último trozo, Mondragón a Los Martires, el 3 de septiembre de 1919 / 1ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles

Vista del paso elevado de la línea del vasco - navarro salvando la línea de Norte a la salida de Vitoria - Gasteiz. se aprecian dos composiciones de viajeros, una de cada Compañía y personal ferroviario.

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Estudio sobre la existencia y necesidad de locomotoras de vapor en la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0150-0112
  • File
  • 1913-10-25

    • Part of Fondos antiguos

  1. Estudio con los siguientes capítulos:
    I. Conveniencia de este estudio
    II. Inventario de las locomotoras de la Compañía en 31 de diciembre de 1912
    III. Adquisiciones de locomotoras, hechas por la Compañía en los últimos años
    IV. Comparación de los aumentos en el inventario de locomotoras con los aumentos de recorridos de las mismas
    V. Condiciones en que se encuentra la Compañía respecto al material de tracción de que dispone.- Ventajas que se obtienen al aumentar la potencia de las locomotoras
    VI. Utilización de las locomotoras de la Compañía, consideraciones generales y comparaciones
    VI.: Necesidad de adquirir nuevas locomotoras y número de las que deben adquirirse
    VIII. Condición principal a que han de satisfacer las locomotoras que se adquieran
    IX. Problemas que envuelve el aumento de potencia de las locomotoras
    X. Estado actual de la construcción de locomotoras: tipos más empleados en la actualidad
    XI. Adquisición de nuevas locomotoras, pedidos urgentes y menos urgentes
    XII. Aumento que se logrará en la potencia media de las locomotoras y en al carga media de los trenes como resultado de las adquisiciones que se estiman necesarias
    XIII. Conclusiones de este estudio
    XIV. Gastos probables que ocasionará el cumplimiento del programa trazado en este estudio y distribución probable de los mismos
    145 p. + 3 p.

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