Locomotoras de Vapor

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Sobre conmemoratrivo del Primer Centenario del Ferrocarril en España con el retrato de Miquel Bia...

Sobre conmemoratrivo del Primer Centenario del Ferrocarril en España con el retrato de Miquel Biada i Bunyol

  • ES 28079. FAHF 2-12-CU-0172
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950

    • Part of Colecciones privadas

Reproducción del sobre conmemorativo del primer Centenario del Ferrocarril en España con el retrato de Miquel Biada i Bunyol. Dispone de un sello de 50 céntimos de peseta con la efigie del Marqués de Salamanca, matasellado un sello que conmemora el día del sello del 9 de octubre de 1948.

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Tren del Centenario 1848-1948 del Ferrocarril en España

Tren del Centenario 1848-1948 del Ferrocarril en España

  • ES 28079. FAHF 2-12-CU-0158
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950

    • Part of Colecciones privadas

Vista general de la composición del tren del Centenario, remolcada por la locomotora Mataró, saliendo probablemente de la estación de Vilanova i la Geltrú. Puede observarse al maquinista, fogonero y un guardafrenos montados en ella.

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Locomotora de vapor tipo 030 T nº 18, de la serie de 18 a 19 del Ferrocarril de vía estrecha de F...

Locomotora de vapor tipo 030 T nº 18, de la serie de 18 a 19 del Ferrocarril de vía estrecha de Flassá a Palamós (ancho 75 cm.) de la Sociedad Anónima de Ferrocarriles Económicos de Cataluña, conocido como tranvía del Bajo Ampurdán (Gerona), y que fue fabricada por Euskalduna en 1929

Vista general de la locomotora detenida en una estación sin identificar, en la que pueden observarse viajeros en el andén, parte del edificio de viajeros, etc.

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Locomotora de vapor 241F-2251 y diésel 319

Locomotora de vapor 241F-2251 y diésel 319

Locomotora de vapor tipo 241F-2251 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722), junto a locomotora diésel 1955 (319-055-0) (serie 319-001 a 319-060) (ex RENFE 1901 a 1960), estacionadas en San Vicente de Calders. Último servicio de esta locomotora de vapor antes de ser desguazada. En el andén de pie con bastón Gustavo Reder que debió de asistir al evento.

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Ferrocarril de Sarriá a Barcelona

Ferrocarril de Sarriá a Barcelona

Tren de viajeros del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona remolcado ptipo 030 tipo tanque nº 12, fabricada por la MTM en 1887 (ex serie Barcelona a Sarriá 10 y 12) (ex serie Mollet a Caldes 5 a 7) (serie RENFE 030-0232 a 0234). La composición está formada por la locomotora de vapor nº 12 y seis coches de viajeros de estribo lateral.. En la cabina se asoma el maquinista.

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