- ES 28079. FAHF 2-13-CY-MR-0019
- Unidad documental simple
- 01/09/1972
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Vista fronto-lateral de la locomotora estacionada en el depósito de Vilanova i la Geltrú.
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Vista fronto-lateral de la locomotora estacionada en el depósito de Vilanova i la Geltrú.
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Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo 230 - 4001, estacionada en el depósito de Vilanova i la Geltrú, sede del actual Museu del Ferrocarril de Catalunya, en el que dicha locomotora forma parte de su colección permanente de vehículos.
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Vista general de la locomotora 131 T.
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Vista general de la locomotora detenida en una estación sin identificar, en la que pueden observarse viajeros en el andén, parte del edificio de viajeros, etc.
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Vista general trasera de la locomotora de vapor, en la que se puede observar al maquinista en la cabina y a un ayudante. Sobre el ténder un cubo y pala de fogonero.
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Locomotora de vapor 241F-2251 y diésel 319
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Locomotora de vapor tipo 241F-2251 (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722), junto a locomotora diésel 1955 (319-055-0) (serie 319-001 a 319-060) (ex RENFE 1901 a 1960), estacionadas en San Vicente de Calders. Último servicio de esta locomotora de vapor antes de ser desguazada. En el andén de pie con bastón Gustavo Reder que debió de asistir al evento.
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Ferrocarril de Sarriá a Barcelona
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Tren de viajeros del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona remolcado ptipo 030 tipo tanque nº 12, fabricada por la MTM en 1887 (ex serie Barcelona a Sarriá 10 y 12) (ex serie Mollet a Caldes 5 a 7) (serie RENFE 030-0232 a 0234). La composición está formada por la locomotora de vapor nº 12 y seis coches de viajeros de estribo lateral.. En la cabina se asoma el maquinista.
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Ferrocarril de Sarriá a Barcelona
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Tren de viajeros del ferrocarril de Sarriá a Barcelona. La composición está formada por la locomotora de vapor nº 6 tipo 020T fabricada por Sharp en 1864 y cinco coches de viajeros de estribo lateral.
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