1. Plano MTM 46: Tirantes de unión de la cámara de combustión con el cuerpo cilíndrico (Escalas 1:2 y 1:5) (47 x 72 cm). (1944 julio 1)
2. Plano MTM 47: Marco inferior de la caja de fuego (Escala 1:1 y 1:5) (95 x 132 cm). (1944 junio 28)
3. Plano MTM 48: Domo del desincrustador (Escala 1:1 y 1:5) (73 x 95 cm). (1944 junio 28)
4. Plano MTM 49: Riostra y apoyo intermedio de la caldera (Escala 1:5) (61 x 86 cm)*. (1944 septiembre 20)
5. Plano MTM 50: Riostra vertical y apoyo anterior de la caja de fuego (Escala 1:5) (36 x 71 cm). (1944 septiembre 20)
6. Plano MTM 51: Riostra vertical y apoyo posterior de la caja de fuego (Escala 1:5) (47 x 72 cm). (1944 septiembre 11)
7. Plano MTM 52 Puerta de acceso al grifo de descarga de la caldera (Escala 1:1 y 1:2) (47 x 62 cm). (1945 noviembre 15)
8. Plano MTM 53: Detalles de la maniobra de purgas (Escala 1:2) (94 x 145 cm). (1944 noviembre 2)
9. Plano MTM 54: Detalles del accionamiento del emparrillador "EGUI" (Escala 1:1, 1:2,5 y 1:5) (61 x 86 cm). (1946 julio 3)
10. Plano MTM 55: Plano de unas piezas sin identificar al no incluir la leyenda, pero podría tratarse de un soporte para el by-pass (61 x 65 cm). (s.f.)
11. Plano MTM 56: Desincrustador "WAGNER" del emparrillado (Escala 1:1 y 1:2,5) (61 x 86 cm). (1945 mayo 11)
12. Plano MTM 57: Conjunto de la parrilla "HULSON", para el cargador mecánico de carbón (Escala 1:5) (77 x 98 cm). (1944 agosto 22)
13. Plano MTM 58: Conjunto del emparrillado (Escala 1:5) (87 x 100 cm). (1944 agosto 23)
14. Plano MTM 59: Cenicero (Escala 1:1 y 1:5) (86 x 132 cm). (1944 septiembre 5)
15. Plano MTM 60: Disposición general de cenicero (Escala 1:5) (92 x 119 cm). (1944 agosto 27)
16. Plano MTM 62: Eje y palancas de la parrilla móvil (Escala 1:2 y 1:5) (61 x 86 cm). (1944 julio 16)
17. Plano MTM 63: Tirantes y palancas de las puertas anterior y posterior del cenicero (Escala 1:2 y 1:5) (61 x 86 cm). (1944 agosto 21)
18. Plano MTM 64: Puertas del cenicero (Escala 1:1 y 1:5) (48 x 62 cm). (1944 agosto 30)
19. Plano MTM 65: Modificación de la maniobra de las puertas anterior y posterior del cenicero, para el cargador mecánico de carbón (Escala 1:2 y 1:5) (70 x 93 cm). (1944 agosto 16)
20. Plano MTM 66: Puerta del fondo del cenicero (Escala 1:1 y 1:2) (61 x 86 cm). (1944 agosto 16)
21. Plano MTM 67: Puertas laterales del cenicero (Escala 1:1 y 1:2) (47 x 59 cm). (1944 octubre 24)
22. Plano MTM 68: Tirantes y palancas de las puertas laterales del cenicero (Escala 1:1, 1:2 y 1:5) (49 x 75 cm). (1944 agosto 19)
23. Plano MTM 69: Modificación del cemicero, para parrilla "HULSON" (Escala 1:1 y 1:5) (72 x 95 cm). (1944 agosto 23)
24. Plano MTM 70: Eje y palancas de la parrilla móvil (Escala 1:1 y 1:5) (63 x 88 cm). (1944 septiembre 2)
25. Plano MTM 71: Tirantes y palancas de la puerta del fondo del cenicero (Escala 1:2 y 1:5) (62 x 88 cm). (1944 julio 16)
26. Plano MTM 72: Envolvente de la palanca de la parrilla móvil (Escala 1:1 y 1:2) (67 x 97 cm). (1945 febrero 24)
27. Plano MTM 73: Detalles del desollinador (Escala 1:1 y 1:5) (41 x 57 cm). (1942 julio 3)
28. Plano MTM 74: Tubuladura de evacuación de agua de la cámara de humos (Escala 1:1) (61 x 85 cm). (1944 julio 11)
29. Plano MTM 75: Caperuza para el regulador en la caja de humos (Escala 1:1 y 1:5) (70 x 91 cm). (1944 agosto 12)
30. Plano MTM 76: Chimenea (Escala 1:2, 1:5 y 1:10) (73 x 96 cm). (1944 junio 14)
31. Plano MTM 77: Parachispas (Escala 1:1 y 1:5) (63 x 87 cm). (1944 julio 16)
32. Plano MTM 79: Planchas ajustadas al embranque del escape (Escala 1:1 y 1:2) (59 x 94 cm). (1944 agosto 4)
33. Plano MTM 80: Planchas ajustadas a los tubos de admisión (Escala 1:2) (68 x 86 cm). (1944 agosto 12)
34. Plano MTM 81: Detalle de la caja de humo (Escala 1:1 y 1:10) (88 x 150 cm). (1944 abril 10)
35. Plano MTM 82: Sujección de la puerta de la caja de humo (Escala 1:1, 1:2 y 1:5) (64 x 96 cm). (1944 julio 10)
36. Plano MTM 84: Conjunto de la caja de humo (Escala 1:10) (54 x 126 cm). (1944 julio 10)
37. Plano MTM 85: Piezas de cierre y bisagras de la puerta de la caja de humo (Escala 1:10) (61 x 86 cm). (1944 julio 8)
38. Plano MTM 86: Volante y manguito de la puerta de la caja de humo (Escala 1:1 y 1:2) (36 x 48 cm). (1944 julio 1)
39. Plano MTM 87: Conjunto de la caja de humo (Escala 1:10) (63 x 85 cm). (1944 julio 5)
40. Plano MTM 88: Puerta de la caja de humo (Escala 1:1 y 1:5) (96 x 138 cm). (1944 julio 13)
41. Plano MTM 89: Tubo regador de la caja de humo (Escala 1:1) (61 x 85 cm). (1944 julio 13)
42. Plano MTM 90: Detalle de la caja de humo (Escala 1:1 y 1:10) (93 x 150 cm). (1944 junio 25)
43. Plano MTM 91: Placa tubular de la caja de humo (Escala 1:1 y 1:5) (61 x 86 cm). (1944 junio 26)
44. Plano MTM 92: Dispositivo para elevar el penacho de humo y vapor (Escala 1:10) (89 x 96 cm)*. (1945 marzo 7)
45. Plano MTM 93: Detalles del dispositivo para elevar el penacho de humo y vapor (Escala 1:1 y 1:10) (88 x 142 cm). (1945 marzo 15)
46. Plano MTM 94: Haz tubular del recalentador (Escalas 1:1 y 1:10) (76 x 102 cm). (1944 agosto 11)
47. Plano MTM 95: Soporte del tubo de conducción de vapor al recalentador (Escala 1:1) (48 x 79 cm). (1944 agosto 12)
48. Plano MTM 96: Cajas colectoras del recalentador (Escala 1:1, 1:2 y 1:5) (90 x 150 cm). (1944 agosto 29)
49. Plano MTM 98: Escobillas (Escala 1:2) (46 x 74 cm). (1944 septiembre 18)

1. Plano MTM 40: Envolventes de los domos (Escalas 1:1 y 1:5) (1943 marzo 11).
2. Plano MTM 46: Grifo de tres pasos para apagar cenizas (Escala 1:1) (1943 mayo 15).
3. Plano MTM 47: Soporte del regulador (Escalas 1:1 y 1:2) (1943 febrero 16).
4. Plano MTM 49: Placas de refuerzo y tirante horizontal (Escala 1:1) (1943 enero 12).
5. Plano MTM 72: Toma de vapor para el eyector del freno (Escalas 1:1 y 1:10) (1943 marzo 11).
6. Plano MTM 74: Detalle del apoyo intermedio de la caldera (Escalas 1:1 y 1:5) (1943 febrero 6).
7. Plano MTM 76 Chimenea (Escalas 1:1 y 1:2) (1943 febrero 6).
8. Plano MTM 78 Válvula para desvaporar la caldera (Escalas 1:1, 1:2 y 1:10) (1943 marzo 11).
9. Plano MTM 79 Grifo para el aparato limpia tubos (Escalas 1:1 y 1:50) (1943 marzo 11).
10. Plano MTM 82 Planchas de protección inferior a la caja de humo y de cierre de los tubos de admisión (Escalas 1:1 y 1:5) (1943 febrero 6).
11. Plano MTM 83: Disposición y detalles de la maniobra de purgas de la bomba ACFI (Escalas 1:2 y 1:10) (1943 marzo 11).
12. Plano MTM 84: Embronque para dar vapor a la bomba de aceite y al turbo generador (Escala 1:1) (1943 marzo 11).
13. Plano MTM 86: Detalle del escape "KYLALA" (Escalas 1:1 y 1:2) (1943 marzo 6).
14. Plano MTM 87: Codo para el tubo de conducción del vapor del escape a la bomba ACFI (Escala 1:2) (1943 febrero 6).
15. Plano MTM 89: Depósito de purgas de la bomba ACFI (Escala 1:1) (1943 febrero 6).
16. Plano MTM 178: Detalle de los aros de frotamiento de los ejes (Escalas 1:1 y 2:1) (1943 febrero 12).
17. Plano MTM 179: Guías de las cajas de grasa del eje motor (Escala 1:2) (1943 enero 12).
18. Plano MTM 180: Guías de las cajas de grasa de los ejes acoplados (Escala 1:2) (1943 enero 12).
19. Plano MTM 181: Conjunto del freno (Escala 1:10) (1943 enero 12).
20. Plano MTM 182: Marquesina (Escalas 1:1 y 1:2) (1943 enero 12).
21. Plano MTM 183: Conjunto de las tubrías del freno de vacío (Escala 1:10) (1943 enero 12).
22. Plano MTM 184: Disposición general de las tubrías de engrase y varias (Escala 1:10) (1943 enero 12).
23. Plano MTM 185: Detalle de la maniobra del compensador de presión (Escala 1:2) (1943 enero 12).
24. Plano MTM 186: Caja de grasa del eje motor (Escala 1:1) (1943 febrero 6).
25. Plano MTM 187: Caja de grasa del 3º eje acoplado (Escala 1:1) (1943 febrero 6).
26. Plano MTM 188: Caja de grasa del 1º eje acoplado (Escala 1:1) (1943 febrero 6).
27. Plano MTM 189: Conjunto y detalles del arenero y su maniobra (Escalas 1:1, 1:2, 1:5 y 1:20) (1943 febrero 6).
28. Plano MTM 270: Gancho para el templador de enganche entre locomotora y ténder (Escala 1:1) (1943 mayo 15).
29. Plano MTM 271: Respiradero y registro superior de la marquesina (Escalas 1:1 y 1:2) (1943 mayo 15).
30. Plano MTM 272: Asiento del maquinista (Escala 1:1) (1943 mayo 15).
31. Plano MTM 273: Piso general de la locomotora (Escalas 1:1, 1:5 y 1:10) (1943 mayo 15).
32. Plano MTM 274: Envolvente de la palanca para la parrilla móvil (Escalas 1:1 y 1:5) (1943 mayo 15).
33. Plano MTM 275: Disposición general de las tuberías de alimentación con inyectores (Escala 1:10) (1943 mayo 15).

1. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 5 – 22 de MZA, de rodaje 120, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2031/120-2033, construidas por Schaken (5 a la 10), Haine St. Pierre (11, 12 y 14), Couillet (13 y 20 a la 22), St. Leonard (15 a la 19) [1863] (A4). (s.f.)
2. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 23 - 24 de TBF, de rodaje 220, construidas por Slaugther Grunning & Co. [1859 - 1861] (A4). (s.f).
3. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 29 - 32 de MZA, de rodaje 220 (Carolinas), construidas por Rogers & M. Works - Paterson [1880] (A4)*. (s.f).
4. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 33 - 38 de MZA, de rodaje 220 (Carolinas), construidas por Rogers & M. Works - Paterson [1880] (A4)*. (s.f).
5. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 45 - 54 de MZA, de rodaje 120, construidas por Kitson [1889] (A4). (s.f).
6. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 63 - 72 de MZA, de rodaje 120, Solo pasó a RENFE la 120-2011, construidas por Creusot [1859] (A4). (s.f).
7. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 73 - 128 de MZA, de rodaje 120, Solo pasó a RENFE la 120-2011, construidas por Creusot, Evrard, Gouin, Graffenstaden [1862 - 1864] (A4). (s.f.).
8. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 131 - 142 de MZA, de rodaje 120, solo pasó a a RENFE la 120-2011, construidas por Creusot, Evrard, Gouin, Graffenstaden [1859 - 1861] (A4). (s.f.).
9. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 143 - 148 de MZA, de rodaje 120, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2071/120-2072, construidas por Cockerill [1879] (A4). (s.f.).
10. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 149 - 150 de MZA, de rodaje 120, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2121/120-2122., construidas por la Maquinista Terrestre y Marítima [1895] (A4). (s.f.).
11. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 151 - 166 de MZA, de rodaje 120, que pasaron a RENFE con la numeración 120-2101/120-2111, construidas por Sharp, Stewart and Cº en [1887-1888] (A4). (s.f.).
12. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 176 - 181 de MZA, de rodaje 120, que pasaron a RENFE con la numeración 120-0201/120-0204, construidas por Sharp, Stewart & Cº. Manchester en [1877-1878] (A4). (s.f.).
13. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 189 - 200 de MZA, de rodaje 021, solo pasaron a RENFE dos con la numeración 021-0211/021-0212, construidas por Sharp, Stewart & Cº. Manchester en [1877-1878] (A4). (s.f.).
14. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 201 - 245 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2261/030-2303, construidas por el Creusot y Graffenstaden - Talleres Generales de la Compañía en [1861-1864] (A4). (s.f.).
15. Diagrama y dimensiones principales de locomotorasde vapor y ténders nº 246 - 285 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2013/030-2059, construidas por Ritson Wilson en [1857 - 1858] (A4). (s.f.).
16. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 286 - 316 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2013/030-2059, construidas por Cail Cockerill en [1858] (A4). (s.f.).
17. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 317 - 324 de MZA, de rodaje 030, no llegaron a RENFE. Construidas por Slaugther Grunning & Co en [1852 - 1858] (A4). (s.f.).
18. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 325 - 345 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2304/030-2339, construidas por el Creusot y Graffenstaden - Talleres Generales de la Compañía en [1864] (A4). (s.f.).
19. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 346 - 364 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2304/030-2339, construidas por el Creusot y Graffenstaden en [1864] (A4). (s.f.).
20. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 374 - 399 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2340/030-2365, construidas por Graffenstaden y Sharp Stewart en [1879] (A4). (s.f.).
21. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 407 - 414 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2215/030-2222, construidas por Fives Lilles en [1878 - 1880] (A4). (s.f.).
22. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 435 - 441 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2479/030-2485, construidas por Saëchs Maschinenfabrik en [1883] (A4). (s.f.).
23. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 442 - 446 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2388/030-2392, construidas por Dübs en [1881] (A4). (s.f.).
24. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 454 - 465 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2577/030-2588, construidas por Saëchs Maschinenfabrik en [1882 -1886] (A4). (s.f.).
25. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 466 - 477 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2589/030-2600, construidas por Saëchs Maschinenfabrik en [1882 -1886] (A4). (s.f.).
26. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 478 - 485 de MZA, de rodaje 030, que pasaron a RENFE con la numeración 030-2601/030-2608, construidas por Saëchs Maschinenfabrik en [1882 -1886] ( 4). (s.f.).
27. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 501 - 536 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2031/040-2052, construidas por Parent Schaken y Creusot en [1863 -1866] ( 4). (s.f.).
28. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 537 - 546 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2061/040-2070, construidas por Cockerill en [1878] (A4). (s.f.).
29. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 547 - 561 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2271/040-2281, construidas por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1901] (A4). (s.f.).
30. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 562 - 575 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2011/040-2023, construidas por Sharp Stewart en [1878 -1880] (A4). (s.f.).
31. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 576 - 583 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2301/040-2308, construidas por Sharp Stewart en [1889] (A4). (s.f.).
32. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 601 - 610 de MZA, de rodaje 020, que pasaron a RENFE con la numeración 020-0231/020-0240, construidas por Marcinelle Couillet en [1885] (A4). (s.f.).
33. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 611 - 612 de MZA, de rodaje 020, que pasaron a RENFE con la numeración 020-0211/020-0212, construidas por Aujuboul en [1864] (A4). (s.f.).
34. Locomotora y ténder nº 613 (VACÍO) (A4). (s.f.)
35. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 620 - 631 de MZA, de rodaje 232, que pasaron a RENFE con la numeración 232-0201/232-0212, construidas por Maffei en [1903] (A4). (s.f.).
36. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 632 - 641 de MZA, de rodaje 232, que pasaron a RENFE con la numeración 232-0201/232-0212, construidas por Maffei en [1911] (A4). (s.f.).
37. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 651 - 665 de MZA, de rodaje 230, que pasaron a RENFE con la numeración 230-4001/230-4030, construidas por Henschel y Maffei en [1901 - 1903] (A4). (s.f.).
38. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 666 - 680 de MZA, de rodaje 230, que pasaron a RENFE con la numeración 230-4001/230-4030, construidas por Henschel y Maffei en [1901 - 1903] (A4). (s.f.).
39. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 701 - 720 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2351/040-2390, construidas por Maffei en [1901 - 1903] (A4). (s.f.).
40. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 721 - 740 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2351/040-2390, construidas por Maffei en [1901 - 1903] (A4). (s.f.).
41. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténders nº 741 - 780 de MZA, de rodaje 040, que pasaron a RENFE con la numeración 040-2401/040-2440, construidas por Henschel y Maffei en [1907 - 1909] (A4). (s.f.).
42. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes nº 801 - 825 de MZA, de rodaje 230, que pasaron a RENFE con la numeración 230-4031/230-4055, construidas por Henschel en [1905] (A4). (s.f.).
43. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes nº 826 - 845 de MZA, de rodaje 230, que pasaron a RENFE con la numeración 230-4056/230-4075, construidas por Henschel en [1907] (A4). (s.f.).
44. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes nº 866 - 875 de MZA, de rodaje 230, que pasaron a RENFE con la numeración 230-4076/230-4103, construidas por Henschel, Maffei y Hanomag en [1911] (A4). (s.f.).
45. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 877 - 880 (Pacific) de MZA, de rodaje 231, que pasó a RENFE con la numeración 231-4021/231-4024, construida por Maffei en [1913] (A4). (s.f.).
46. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 901 - 915 (provisional) de MZA, de rodaje 231, que pasó a RENFE con la numeración 231-2011/231-2024, construida por Alco en [1920] (A4). (s.f.).
47. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1001 - 1030 de MZA, de rodaje 040, que pasó a RENFE con la numeración 040-2441/040-2463, construida por Henschel y Maffei en [1911] (A4). (s.f.).
48. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1101 - 1130 de MZA, de rodaje 240, que pasó a RENFE con la numeración 240-2081/240-2110, construida por Henschel en [1912] (A4). (s.f.).
49. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1131 - 1195 de MZA, de rodaje 240, que pasó a RENFE con la numeración 240-2111/240-2175, construida por Henschel en [1913] (A4). (s.f.).
50. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1301 - 1308 de MZA, de rodaje 240, que pasó a RENFE con la numeración 240-4051/240-4058, construida por Henomag en [1914] (A4). (s.f.).
51. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1401 - 1450 de MZA, de rodaje 240, que pasó a RENFE con la numeración 240-2241/240-2290, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1920 - 1923] (A4). (s.f.).
52. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1476 - 1505 de MZA, de rodaje 240, que pasó a RENFE con la numeración 240-2336/240-2365, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1928] (A4). (s.f.).
53. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1601 - 1625 (provisional) de MZA, de rodaje 242, que pasó a RENFE con la numeración 242-0231/242-0255, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1924] (A4). (s.f.).
54. Diagramas y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1626 - 1650 de MZA, de rodaje 242, que pasó a RENFE con la numeración 242-0256/242-0280, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1926] (2) (A4). (1923 febrero 8).
55. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1651 - 1660 de MZA, de rodaje 242, que pasó a RENFE con la numeración 242-0281/242-0290, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1927] (A4). (s.f.).
56. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1701 - 1725 de MZA, de rodaje 241, que pasó a RENFE con la numeración 241-2001/241-2025, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1925] (A4). (s.f.).
57. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1726 - 1765 de MZA, de rodaje 241, que pasó a RENFE con la numeración 241-2026/241-2065, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1927] (A4). (s.f.).
58. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1766 - 1775 (provisional nº 2) de MZA, de rodaje 241, que pasó a RENFE con la numeración 241-2066/241-2075, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1929] (A4). (s.f.).
59. Diagrama y dimensiones principales de locomotoras de vapor y ténderes Nº 1776 - 1785 (provisional nº 2) de MZA, de rodaje 241, que pasó a RENFE con la numeración 241-2076/241-2085, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima en [1930] (A4). (s.f.).

Libro de reparaciones de diferentes locomotoras de vapor y tenders de antiguas Compañías españolas, numeradas antes de la unificación de material rodante por parte de Renfe. Relaciona nº de pedido, material utilizado, valor de la pieza utilizada y total de la reparación por pieza. De la relación el primer número pertenece a la locomotora y el segundo al ténder. Locomotora/Ténder.

1. Motor 9044/01.00.00. Clave 19.034.550: Rodamiento de rodillos cilíndricos NJ-232-MA/C4 de 160 X 290 x 48 mm (s.f.).
2. Motor 9044/01.00.00. Clave 19.042.550: Aro de fijación axial de 160 x 290 x 48 mm, para rodamientos de rodillos cilíndricos HJ-232 (s.f.).
3. Motor 9044/01.00.00. Clave 19.033.545: Rodamiento de rodillos cilíndricos NU-1032-M/C4 de 160 x 240 x 38 mm (s.f.).
4. Curva de esfuerzo nº 23644 del motor de tracción tipo A-1426. Características a 675 voltios. Línea de Barcelona a Manresa de Norte (1928 mayo 12).
5. Curva de esfuerzo nº 2170 del motor de tracción tipo TCW-1340 e 250 CV. Características a 1500 voltios. Línea de Bilbao a Portugalete de RENFE (1965 noviembre 30).
6. Manual de características de los pequeños contactores tipo P para corriente continua y alterna de Brown & Boveri (28 pags.).
7. Alumbrado eléctrico de los trenes. Sistema Brown Boveri. Nomenclatura de repuestos de dispositivos de control. Mod. GMB-1 y GDB-1 (16 pags.).
8. Informe del Servicio de Estudios y Unificación del Material Motor y Móvil de RENFE, sobre el límite de desgaste de los cilindros de vapor (1946 agosto -) (24 pags.).
9. Informe del Servicio de Estudios y Unificación del Material Motor y Móvil de RENFE, sobre el límite de desgaste de los vástagos de émbolo (1947 julio -) (25 pags.).