Vista en el interior de la vitrina la locomotora de vapor "Sar", apodada "Sarita" rodaje 030-ST con estética de la Compañía del Oeste, nº 191 (posteriormente numerada RENFE 030-0201) y fuera, al fondo, en la pared, reloj Morez que dio la salida al tren Barcelona-Mataró en 1848, aparecen también óleo del promotor de la línea, Miquel Biada i Bunyol, y escultura a la derecha de personaje ferroviario.

Visa de trajes de mujeres de época en el interior de la vitrina y all fondo la primera locomotora de las líneas gallegas, la locomotora de vapor "Sar", apodada "Sarita" rodaje 030-ST con estética de la Compañía del Oeste, nº 191 (posteriormente numerada RENFE 030-0201)

En primer término maqueta de locomotora eléctrica de Norte 7201, al fondo las locomotoras de vapor Montaña y Santa Fe

En primer término personajes vestidos de la época de la inauguración en 1948 y en la vía la locomotora Mataró engalanada

Vista de la fachada principal y lateral del edificio de viajeros de la estación de Papiol, lado del andén. Aparece un tren efectuando su entrada en la estación, con coches de viajeros y remolcado por una locomotora de vapor. En el andén hay un grupo de niños esperando.

Vista de la salida de la excursión La Coruña-Betanzos, desde la estación de La Coruña. En las vías, multitud de personas. La locomotora está decorada. Posiblemente posterior Renfe 230-2057 (serie RENFE 230-2031 a 2058).

Vista de la playa de vías de la Estación de Medina del Campo. A la derecha, el jefe de estación con banderín en la mano y una locomotora de vapor. En la otra vía vagones jaula de tres pisos.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Caldetas, lado del andén, donde se encuentran niños esperando y personal de la estación. En las vías un tren de mercancías con vagones tipo J con altillo remolcado por una locomotora de vapor.

Vista panorámica del Viaducto de San Juan con 28 arcadas, 18 metros de altura y 357 de longitud, en la sección de Jaca a Arañones de la línea internacional de Zuera a Olorón, más conocida como el ferrocarril de Canfranc o línea de Huesca a Francia por Canfranc de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. El viaducto está siendo atravesado por un tren de mercancías remolcado por una locomotora de vapor. A la izquierda aparece un grupo numeroso de personas que parecen ser obreros.