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Perspectiva general delantera derecha de la locomotora de vapor 030 - 0219, antiguamente denominada "E. Oilet" y fabricada por la compañía belga Saint Léonard en torno al año 1889.
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Locomotora de vapor 030 - 2216 de RENFE
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Perspectiva parcial delantera de la locomotora de vapor 030 - 2216 de RENFE, ex MZA nº 408, (ex MZA serie 401 a 414 y procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz) fabricada por Fives - Lille, con nº 2272 en 1880
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Vista frontal de la locomotora 040 - 2273, ex 549 de MZA, fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima en 1901 con nº 20 de fábrica.
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Vista frontal de la locomotora 040 - 2273, ex 549 de MZA, fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima en 1901 con nº 20 de fábrica.
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Perspectiva lateral derecha de la locomotora 040 - 2273, ex 549 de MZA, fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima en 1901 con nº 20 de fábrica.
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Locomotora de vapor 040 - 2023 de RENFE, ex MZA nº 575
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Perspectiva general tomada desde atrás de la locomotora de vapor 040 - 2023 y de su ténder, fabricada por Sharp, Stewart &Co. en 1880 con nº de fábrica 2897.
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Modelo de locomotora de vapor rodaje 040, nº 2538 de Norte (Ex 538). (Serie Renfe 040-2131 a 2187)
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Perspectiva general tomada desde arriba del modelo de la locomotora de vapor y de su ténder, fabricada por Manufacturas Unitec en escala 1:10 . La original fue bautizada como "El Araquil", fabricada por Five Lille en 1880 con nº de fábrica 2279, renumerada por RENFE como 040 - 2131.
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Vista general de la locomotora de vapor, fabricada por Nasmyth Wilson & Co. Ltd en 1892 con nº de fábrica 433. Se puede apreciar a Javier Aranguren posando al lado de la cabina de conducción
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Locomotora tipo 120, procedente de la serie 63 - 128 de la Compañía MZA
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Vista lateral de la máquina y su ténder cargado de briquetas de carbón. En la chimenea de la máquina y en el ténder placa de numeración con el número 92. Fabricada por Evrard en 1862.
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Perspectiva lateral izquierda delantera expuesta en un pedestal en el campus de Canto Blanco de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM)
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