Vista de la locomotora en el lado izquierdo de la fotografía. Subido a ella aparece un empleado y en el suelo hacia el lado derecho aparece personal ferroviario y personas contemplando la maniobra. Locomotora articulada Garratt"Garrafeta" (serie RENFE 282F-0421 a 0430). Furgón Postal PD-177

Vista general de un grupo de agentes de los servicios de obras e instalaciones fijas entre las estaciones de Clot y Sagrera reunidos para acometer las obras de reconstrucción del colector de aguas fecales que se encontraba bajo la vía. Aparecen entre otros, Dagrés, jefe de equipo en funciones, Carcel, capataz de vía, y Grijelmo, inspector de movimiento.

Retrato de un grupo de personal ferroviario en el taller de la estación de Tarragona, durante un descanso. Los retratados posan encima y alrededor de un bogie en reparación, a la puerta de entrada de las dependencias cubiertas.

Vista frontal de los trabajadores Antonio Cantos Ramos, entonces factor de circulación, y Juan Antonio Pérez Sánchez, en ese momento factor de circulación del Regimiento de Ferrocarriles, posando en la vía 5 de la estación de Madrid - Atocha, ante la caseta del puesto A.

Retrato de grupo del personal ferroviario que se encontraba en Celorio (Asturias) realizando ejercicios espirituales en abril de 1960 junto a un sacerdote. Entre ellos, varios agentes de RENFE de la residencia de Ponferrada (León): Belarmino Alejandre, Gonzalo Gabino, y López

Vista frontal de los trabajadores de las secciones de revisión, carpintería y pintura de los Talleres de la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia, posando.

Vista parcial de un coche pagador, y ante él posando personal ferroviario de la estación de León. En primer plano, aparecen el cajero y autor de la fotografía, Emilio Pérez Meira con su reloj de bolsillo en el chaleco y sombrero, el jefe de estación, el jefe de estación representante en caja y el ordenanza portero con reloj de bolsillo con leontina y bolsa para transporte de valores en el brazo. Y en segundo plano, subidos al estribo del coche, el mozo encargado de limpieza y vigilancia, el oficial administrativo, el pagador y el factor encargado de la contabilidad. El coche pagador salía mensualmente acoplado a un tren de viajeros o mixto, y hacía efectivo los sueldos o haberes de los ferroviarios de la línea.

Retrato de grupo de componentes de las brigadas de levantamiento de vía durante los últimos trabajos en el ferrocarril de Villalba a Berrocal, tramo del inacabado Villlaba - La Granja. El grupo se sitúa al lado y encima de la locomotora de vapor que arrastraba vagones llenos de traviesas. Entre los retratados aparece el remitente de la fotografía, Francisco Martínez Romero, sobre la locomotora con camisa blanca.

Vista general del grupo de trabajadores posando subidos y junto a la locomotora de vapor nº 9 de MCP, fabricada por Sächsische Maschinenfabrik AG (Hartmann) en 1882 con nº de fábrica 1122 (luego pasó a Oeste también con el nº 9, y a RENFE como 220 - 2005 de la serie 220 - 2001 a 2005)