Locomotoras de Vapor (Mikado)

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Composición de coches de viajeros y locomotora de vapor 141F-2320 "Mikado" de la serie RENFE 141F - 2301 a 2417, subserie 141F-2319 a 2328, fabricada por MACOSA y DEVIS con nº de fábrica 158 a 168 en 1958, correspondiente a un tren especial del Congreso de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAF), celebrado del 8 al 11 de mayo de 1972, detenida en la estación de Beasáin

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-17283
  • Unidad documental simple
  • 08/05/1972-11/05/1972

    • Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de coches de viajeros y locomotora de vapor 141F-2320 "Mikado" de la serie RENFE 141F - 2301 a 2417, subserie 141F-2319 a 2328, fabricada por MACOSA y DEVIS con nº de fábrica 158 a 168 en 1958, correspondiente a un tren especial del Congreso de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAF), celebrado del 8 al 11 de mayo de 1972, detenida en la estación de Beasáin

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-17282
  • Unidad documental simple
  • 08/05/1972-11/05/1972

    • Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Clausura oficial de la tracción vapor de vía ancha en España, materializada en un acto protocolar...

Clausura oficial de la tracción vapor de vía ancha en España, materializada en un acto protocolario en la estación de Vicálvaro - Clasificación, en el cual el entonces Príncipe de España, Juan Carlos I, realizó el apagado de la locomotora de vapor 141F - 2348

Vista general del príncipe Juan Carlos, dentro de la cabina de conducción de la locomotora de vapor 141F - 2348 (serie 141F-2301 a 2417), junto con, de izquierda a derecha, el fogonero Joaquín Larrondo, el maquinista Hipólito Martínez y el jefe de maquinistas Nicolás Quintana, todos ellos agentes del Depósito de Tracción de Ciudad Real y ya fallecidos

Aulocolor (Madrid) (Fotógrafo)

Clausura oficial de la tracción vapor de vía ancha en España, materializada en un acto protocolar...

Clausura oficial de la tracción vapor de vía ancha en España, materializada en un acto protocolario en la estación de Vicálvaro - Clasificación, en el cual el entonces Príncipe de España, Juan Carlos I, realizó el apagado de la locomotora de vapor 141 F - 2348 (serie RENFE 141F - 2301 a 2417)

Vista general del príncipe Juan Carlos, junto con otras personalidades asistentes al acto, saludando al maquinista Hipólito Martínez y el jefe de maquinistas Nicolás Quintana, situados dentro de la cabina de conducción de la locomotora de vapor 141 F - 2348.

Aulocolor (Madrid) (Fotógrafo)

Cerrojo de aguja

Cerrojo de aguja

Esquema de funcionamiento de cerrojo de agujas de un cambio de vías

Al Andalus Expreso

Perspectiva de algunos de los coches de viajeros correspondientes a la composición de tren del Al Andalus Expreso, detenido en la estación de Madrid - Delicias. Al fondo, se vislumbra la locomotora de vapor del tren, que corresponde a una Mikado 141.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Al Andalus Expreso

Perspectiva de parte de la locomotora de vapor Mikado 141 y del exterior de dos de los coches de viajeros, correspondientes a la composición de tren del Al Andalus Expreso, detenido en la estación de Madrid - Delicias.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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