Vista parcial de la locomotora de vapor Mikado RENFE 141F-2416, seccionada para mostrar su funcionamiento, mientras uno de los guías voluntarios del Museo realiza su explicación a un grupo de niños visitantes

Donación de digitalizaciones de fotografías de Juan José Roqués Almenara, incluye 54 imágenes

1. Expediente Nº 16: Locomotoras Mikado serie 141-2201-2247: Plano RENFE 1045021 (2 copias). Colocación de tirantes articulados en la 1ª y 2ª filas longitudinales. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5). (1959 junio 25/1959 agosto 15)
2. Expediente Nº 17: Locomotoras series 240-2401-2475 y 240-2481-2555: Plano RENFE D-1827. Refuerzo del apoyo y fijación de la caja de humos al bastidor. (Escala 1:5). (1947 enero 27/1947 marzo 25)
3. Expediente nº 18 Locomotoras Mikado series 141-2201-2417. Plano RENFE 1045022 (2 copias): Modificación del arriostrado de la placa tubular de la caja de humos. (Escalas 1:1 y 1:5). (1959 julio 1/1959 julio 16)
4. Expediente nº 19: Locomotoras series 2700 y 5000. Plano RENFE 1055010: Escape doble "Kylala-Kylchap". Modelo 101. (Escala 1:5) (60 x 84 cm) y plano RENFE 1055011: Detalles de escape doble "Kylala-Kylchap". Modelo 191. (Escala 1:5) (50 x 70 cm)*. (1962 abril 18/1962 julio 24)
5. Expediente nº 20: Locomotoras serie 241-4032-4056 (ex Norte 4601-4656). Plano RENFE nº L-XV-205: Modificación del tubo regulador. (Escalas 1:1 y 1:2) y locomotoras serie 241-4037-4084 (ex Norte 4657-4684). Plano RENFE nº L-XV-206: Modificación del tubo regulador. (Escalas 1:1 y 1:2). (1962 agosto 6/1962 octubre 11)
6. Expediente nº 21: Locomotoras series 2400 y 3400. Plano RENFE D-1834A: Detalles de la modificación del apoyo intermedio de la caldera. (Escalas 1:1 y 1:5). (1946 septiembre 14)
7. Expediente nº 21: Locomotoras Mikado series 141-2101-2125, 141-2201-2300 y 141-2301-2417. Plano RENFE 1095006: Orificio para el llenado de la caldera. (Escalas 1:1 y 1:10). (1955 octubre 7/1955 octubre 30)
8. Expediente nº 22: Locomotoras series 4837-4916 de Norte. Plano EUSKALDUNA 5767: Hogar de acero de la caldera. (Escalas 1:1 y 1:10). (193?)
9. Expediente nº 25: Plano RENFE 1085027: Tapones cónicos para orificios de lavado, aplicable a todas las series de locomotoras activas. (1952 julio 30/1952 agosto 22)
10. Expediente nº 27: Locomotoras series 800, 900, 1100, 1300, 1400, 1600, 1700, 1800, 2400, 2700, 3000, 4000 y 242-F-2001-2010 Confederación. Plano RENFE 1085025-3: Válvula de seguridad tipo "Coale". (Escalas. 1:1 y 1:2) y plano RENFE 1085027-2: Tapones cónicos para orificios de lavado, aplicable a todas las series de locomotoras activas. (1952 enero 30/1952 agosto 22)
11. Expediente nº 29: Locomotoras Mikado series 141-2001-2052, 141-2101-2125 y 141-2201-2417. Plano RENFE L-XX_224: Válvula atmosférica. (Escala 1:1). (1960 marzo 18/1960 marzo 29)
12. Expediente nº 30: Plano RENFE 101701: Soporte para la válvula de acción rápida del freno de vacío. (Escala 1:1). (1951 enero 26)
13. Expediente nº 31. - Contiene:
    • Plano RENFE 102448. Diafragma de la válvula de acción rápida tipo D.A. de Vacuum Brake. (Escala 1:2). (1951 octubre 11)
    • Plano RENFE 102449. Aplicaciones de la arandela para la válvula de acción rápida tipo D.A. de Vacuum Brake. Asiento de la válvula en el alojamiento del cilindro del freno de vacío. (Escala 1:1). (1951 octubre 11/1951 octubre 18)
    • Plano RENFE 102450. Aplicaciones de la válvula superior de acción rápida. (Escala 1:1). (1957 marzo 23)
    • Carta enviada al Director de la 6ª zona, comunicando el envío de una copia de los planos relativos al diafragma y arandela para válvulas de acción rápida tipo D.A. (1952 febrero 14)
    • Carta enviada al Jefe de Material y Tracción de la 6ª zona, comunicando el envío de una copia de los planos relativos al diafragma y arandela para válvulas de acción rápida tipo D.A. (1952 marzo 11)
    • Carta remitida por Jefe de Material y Tracción de la 6ª zona, comunicando la recepción de una copia de los planos relativos al diafragma y arandela para válvulas de acción rápida tipo D.A. (1952 marzo 21)
14. Expediente Nº 32: Locomotoras serie 030-2413-2448 (ex Norte 1654-1689). - Contiene:
    • Plano G-1 del conjunto de la caldera. (Escala 1:5). (s.f.)
    • Plano G-2 de las secciones transversales de la caldera. (Escala 1:5). (s.f.)
15. Expediente Nº 87: Locomotoras de las series 1451-1565, 1626-1660, 1701-1725 y 1726-1785 (ex MZA). - Contiene:
    • Plano MZA 4524-1 (2 copias): Tipo de rosca para locomotoras de estas series. (Escala 1:2). (1931 mayo 4)
    • Carta enviada al Director de la 6ª zona, comunicando el envío de seis copias del plano relativo al tirante de suspensión de las antiguas locomotoras de MZA. (1962 febrero 27)
    • Carta enviada a los jefes de Depósito de Miranda, Soria, Zaragoza e Irún, comunicando el envío de una copia del plano relativo al tirante de suspensión de las antiguas locomotoras de MZA, para prodecer al cambio de rosca. (1962 marzo 3)
16. Expediente Nº 88: Locomotoras series 400, 4400, 4700, 4800 y 4900 de Norte y 811-899 de Oeste: Plano RENFE L-XIII-414 (2 copias). Muelle de suspensión. (Escala1:5). (1950 septiembre 8)
17. Expediente Nº 89: Locomotoras serie 7201-7212 de Norte. Plano NORTE 728 bis. Muelle del tensor de suspensión del bogie. (Escala1:5). (1932 septiembre 1)
18. Expediente Nº 90: Plano NBL 50-3128. Muelles de ejes acoplados. (Escala1:1). (1951 febrero 15)
19. Expediente Nº 91: Plano NBL 50-2533. Muelle del bisel anterior. (Escala1:1). (1951 febrero 19)
20. Expediente Nº 92: Plano NBL 50-2397. Muelle de suspensión del bisel posterior. (Escala1:1). (1951 febrero 15)
21. Expediente Nº 93: Locomotoras serie 241-4001-4094 (Ex Norte 4601-4684 y 4690-4699). Plano RENFE L-XIII-425. Muelle de suspensión del bogie (ensayo). (Escalas1:1, 1:4 y 1:5). (1956 marzo 7/1956 marzo 26)
22. Expediente Nº 94: Locomotoras y ténderes serie 400 de Norte. - Contiene:
    • Plano NORTE, Álbum 4 del muelle de suspensión. (Escalas 1:1 y 1:5) (s.f.)
    • Plano RENFE L-XIII-414. Muelle de suspensión del bogie (acero). (Escala1:5). (1950 septiembre 8)
    • Carta enviada al Ingeniero jefe de Material y Tracción, solicitando el envío de dos copias de los planos relativos al muelle de suspensión de las antigúas locomotoras de NORTE mencionadas. (1959 agosto 9)
    • Carta remitida por el Director de la 6ª zona, haciendo mención al envío de dos copias de los planos relativos al muelle de suspensión de las antigúas locomotoras de NORTE mencionadas. (1959 agosto 11)
23. Expediente Nº 95: Locomotoras serie 241-4001-4094 (Ex Norte 4601-4684 y 4690-4699). Plano RENFE L-XIII-426. Muelle de suspensión del bogie (ensayo). (Escalas1:1, 1:4 y 1:5). (1956 marzo 11/1956 marzo 26)
24. Expediente Nº 96: Locomotoras serie 141-2101-2125 y 141-2201-2417. - Contiene:
    • Plano RENFE 1117003 (2 copias). Eje pasador para el muelle de suspensión del bisel anterior. (Escala1:1). (1957 octubre 5)
    • Carta enviada al Director de la 6ª zona, mencionando el envío de dos copias de los planos relativos al pasador para el muelle del bisel, para locomotoras de la serie 141-2101-2125 y 141-2201-2417. (1958 enero 25)
    • Carta enviada al Ingeniero jefe la División de Estudios de Material y Tracción, solicitando el envío de dos copias de los planos relativos al pasador para el muelle del bisel, para locomotoras de la serie 141-2101-2125 y 141-2201-2417. (1958 enero 29)
    • Carta enviada al Jefe de Material y Tracción de la 6ª zona, haciendo mención al envío de dos copias de los planos relativos al pasador para el muelle del bisel, para locomotoras de la serie 141-2101-2125 y 141-2201-2417. (1958 febrero 4)
    • Carta enviada a los Jefes de Depósto de Miranda y Zaragoza Arrabal, haciendo mención al envío de una copia de los planos relativos al pasador para el muelle del bisel, para locomotoras de la serie 141-2101-2125 y 141-2201-2417. (1958 febrero 4)
25. Expediente Nº 97: Locomotoras Mikado serie 141-2201-2300. Plano RENFE 1137001 (2 copias). Esquema general de la suspensión. Situación de los ejes de articulación de los balancines. (Escala1:20). (1953 noviembre 12)
26. Expediente Nº 98: Álbum de muelles de suspensión de locomotoras y ténderes. Edición RENFE. (s.f.)
27. Expediente Nº 99: Locomotoras serie 1401-1450 de MZA. Plano MTM 168113. Pivote esférico del bogie. (Escala 1:2). (1922 diciembre 6)
28. Expediente Nº 100: Locomotoras serie 242-2001-2010 Confederación. - Contiene:
    • Plano MTM 134. Dispositivo de llamada del bogie bisel posterior. (Escala 1:1). (1957 abril 13)
    • Plano MTM 226. Dispositivo de llamada del bogie bisel posterior. Balancín. (Escala 1:1). (1953 diciembre 2)
    • Plano MTM 227. Dispositivo de llamada del bogie bisel posterior. Apoyo superior derecho. (Escala 1:1). (1953 diciembre 2)
    • Plano MTM 228. Dispositivo de llamada del bogie bisel posterior. Apoyo inferior. (Escala 1:1). (1953 diciembre 2)
    • Carta enviada al Director de la 6ª zona, mencionando el envío de dos copias de los planos relativos al dispositivo de llamada del bogie bisel posterior para la locomotora Confederación. (1959 noviembre 16)
29. Expediente Nº 101: Locomotoras serie 7201-7212 de NORTE. Álbum 829. Muelle tensor de la unión de los bogies mortores. (Escala 1:2). (1934 abril 30)
30. Expediente Nº 102: Locomotoras serie 242-2001-2010 Confederación. Plano MTM 133-1 Caja de grasa del bogie bisel posterior. (Escala 1:2). (1957 abril 13)
31. Expediente Nº 103: Locomotoras serie 1001-1008 de ANDALUCES y OESTE, para aplicación en locomotoras de MZA. - Contiene:
    • Plano 2631-1. Eje suelto para bogie. (Escala 1:5). (1940 julio -)
    • Plano 2631-2 (2 copias). Eje suelto para bogie. (Escala 1:5). (1940 julio -)
    • Carta enviada al Director de la 6ª zona, comunicando la unificación de los ejes de ténderes de MZA con los de Andaluces y Oeste para lo cual, se envía plano 2631 de Oeste. (1959 marzo 7)
    • Carta enviada a los Jefes de Depósito de Miranda, Zaragoza Arrabal, Soria e Irún, comunicando la unificación de los ejes de ténderes de MZA con los de Andaluces y Oeste para lo cual, se envía plano 2631 de Oeste. (1959 marzo 12)
    • Carta enviada al Jefe de Material y Tracción, comunicando la devolución del plano 2631 de Oeste, utilizado para la unificación de los ejes de ténderes de MZA con los de Andaluces y Oeste. (1959 abril 28)
    • Carta enviada al Director de la 6ª zona, comunicando la unificación de los ejes de ténderes de MZA con los de Andaluces y Oeste para lo cual, se envía plano 2631-2 de Oeste con intención de evitar falsas interpretaciones en los diámetros de la parte de calaje y el aumento a prever en el caso de pedido de ejes sueltos. (1959 junio 5)
    • Carta enviada a los Jefes de Depósito, comunicando la unificación de los ejes de ténderes de MZA con los de Andaluces y Oeste para lo cual, se envía plano 2631-2 de Oeste con intención de evitar falsas interpretaciones en los diámetros de la parte de calaje y el aumento a prever en el caso de pedido de ejes sueltos. (1959 junio 10)
    • Carta enviada al Jefe de Depósito de Soria por el Jefe de Depósito de Zaragoza Arrabal, envíando el plano 2631-2 de Oeste. Una vez tomada nota por ese Depósito, se debe hacer llegar el plano al Depósito de Irún y de ahí, a la Jefatura de Zona. (1959 junio 19)
    • Carta enviada al Ingeniero Material y Tracción por el Jefe de Depósito de Irún, remitiendo el plano 2631-2 de Oeste, una vez tomada nota por ese Depósito. (1959 agosto 20)
32. Expediente Nº 104: Plano NBL 50-2351. Eje montado en el bisel trasero. (Escalas 1:1, 1:2 y 1:5). s.f.)
33. Expediente Nº 105: Plano NBL 50-2949. Contrete del bisel delantero. (Escalas 1:1 y 1:5). (s.f.)
34. Expediente Nº 106: Plano NBL 50-2455 (2 copias). Disposición y engrase del bisel anterior. (Escala 1:5). (s.f.)
35. Expediente Nº 107: Plano NBL 50-2532. Eje montado del bisel anterior. (Escalas 1:2 y 1:5). (s.f.)