Locomotoras de Vapor (Mastodonte)

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Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Vista frontal de tres locomotoras de vapor de la serie 240F - 2551 a 2717 de RENFE, en la que puede observarse también parte de otras locomotoras de vapor, vagones, etc.

Wyrsch, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Vista frontal de tres locomotoras de vapor de la serie 240 - 2471 a 2717 de RENFE, en la que puede observarse también parte de otras locomotoras de vapor, entre ellas, oculta por el vapor, la 030 - 2026 de la serie 030 - 2013 a 2059 de RENFE, ex MZA 264 y fabricada por E. B. Wilson en 1858 con nº de fábrica 625, vagones, etc.

Wyrsch, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Vista general d una locomotora de vapor de la serie 240 - 2471 a 2717 de RENFE, en la que puede observarse también parte de otras locomotoras de vapor, entre ellas, oculta por el vapor, la 030 - 2026 de la serie 030 - 2013 a 2059 de RENFE, ex MZA 264 y fabricada por E. B. Wilson en 1858 con nº de fábrica 625, vagones, etc.

Wyrsch, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Depósito de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo

Vista frontal de las locomotoras de vapor 240F-2685 (serie RENFE 240F-2551 a 2717) y 030 - 2026 de la serie 030 - 2013 a 2059 de RENFE, ex MZA 264 y fabricada por E. B. Wilson en 1858 con nº de fábrica 625; y en la que puede observarse también vagones de bordes bajos en la parte derecha, etc.

Wyrsch, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Depósito de Madrid - Atocha

  • ES 28079. FAHF 2-10-FE-0009-009
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del depósito de material de Madrid - Atocha. Sobre las vías se ven dos locomotoras 240 con su ténder y varios vagones cisterna. Dos hombres caminan sobre las vías y al fondo se ve el tejado de la rotonda.

Desconocido

Estación de Barcelona - Morrot

Vista en primer plano del personal de movimiento de servicio de la estación de Morrot - puesto de circulación que tenía como colaterales a las estaciones de Barcelona-Puerto y Barcelona-Casa Antúnez- sobre la locomotora 240- 2245, una Mastodonte, cuyo paso por el ramal del Contorno de Barcelona no era habitual. En la imagen, tomada en 1950, el remitente sólo puede reconocer, además de a sí mismo, al jefe de estación en subjefatura, Baró, que posteriormente fue destinado como titular a Montmeló, donde Juan Fernández era factor de circulación.

Desconocido

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