Perspectiva general de ambas locomotoras. En primer término, las vías y señales, al fondo, la marquesina de la estación. En primer plano, cambio de marmita.

Perspectiva lateral delantera de una locomotora 240. Se aprecia en primer término una señal probablemente de tope a 20 metros.

Perspectiva frontal izquierda de la locomotora 240F -2285 (Ex MZA 1445) (serie 240-2241 a 2315 y 240-2336 a 2425) (Ex serie MZA 1401 a 1565) en un depósito de locomotoras desconocido, concretamente el el foso de locomotoras. Construida por La Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona en 1923. Nº de fábrica 135. La locomotora está encendida y al lado se aprecia una locomotora eléctrica.

Vista parcial lateral izquierda de la locomotora 240F-2285 (Ex MZA 1445) (serie 240-2241 a 2315 y 240-2336 a 2425) (Ex serie MZA 1401 a 1565) en un depósito de locomotoras desconocido, concretamente el el foso de locomotoras. Construida por La Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona en 1923. Nº de fábrica 135. La locomotora está encendida.

Perspectiva frontal izquierda de la locomotora 240F-2285 (Ex MZA 1445) (serie 240-2241 a 2315 y 240-2336 a 2425) (Ex serie MZA 1401 a 1565) en un depósito de locomotoras desconocido, concretamente el el foso de locomotoras. Construida por La Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona en 1923. Nº de fábrica 135. La locomotora está encendida y al lado se aprecia una locomotora eléctrica.

Perspectiva lateral delantera derecha, probablemente de una locomotora de la serie 240, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona. Se aprecia empujando un vagón plataforma RN con grúa.

Perspectiva fronto lateral delantera derecha, de una locomotora de la serie 240, en vía general. Construida por La Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona.