Locomotoras de vapor (Compound)

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Personal ferroviario subido a una locomotora 230-4121 en Utrera

Personal ferroviario subido a una locomotora 230-4121 en Utrera

Vista general a parte del personal del depósito de máquinas en Utrera subido a la locomotora de vapor 230 - 4121 de Renfe, de la serie 230 - 4111 a 4143, ex Andaluces, serie 311 - 312 fabricada por Babcock & Wilcox en 1929 con número de fabrica 298 y 299. Además, en la imagen se puede ver: al maquinista ya jubilado en Sevilla, José Rondán Ríos, a José Ojeda García, maquinista de tracción eléctrica en Sevilla, y por último, a José Morales García, maquinista de tracción diésel en Huelva.

Desconocido

Personal ferroviario subido a una locomotora 230-4121 en Utrera

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Vista general a parte del personal del depósito de máquinas en Utrera subido a la locomotora de vapor 230 - 4121 de Renfe, de la serie 230 - 4111 a 4143, ex Andaluces, serie 311 - 312 fabricada por Babcock & Wilcox en 1929 con número de fabrica 298 y 299. Además, en la imagen se puede ver: al maquinista ya jubilado en Sevilla, José Rondán Ríos, a José Ojeda García, maquinista de tracción eléctrica en Sevilla, y por último, a José Morales García, maquinista de tracción diésel en Huelva.

Desconocido

Planos de locomotora compound de viajeros con 4 cilindros de vapor recalentado con 4 ejes acoplados y bogie unido a ténder con 4 ejes para vía de 1.767 mm. Con número de servicio 101-103 y número de fabricación 21.573-21.575. Fabricada por la Sociedad Henschel & Sohn A.G. Kassel para la Compañía de los Caminos del Hierro Portugueses de Beira- Alta Figueira da Foz

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0157
  • Unidad documental simple
  • 1931-12-01 - 1931-12-31

    • Parte deFondos Personales

Escala 1:10. Inserta: Características técnicas. (1931 diciembre -)

Henschel & Son (Kassel, Alemania) (1810-1964)

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