Área de identidad
Código de referencia
Título
Fecha(s)
- 01/01/1929 (Creación)
Nivel de descripción
Unidad documental simple
Volumen y soporte
1 imagen(es). Dimensiones 124 x 175. Soporte en papel. Color bl. y n. Orientación horizontal
Área de contexto
Nombre del productor
Historia biográfica
Institución archivística
Historia archivística
Origen del ingreso o transferencia
Transferencia realizada en fecha 01/01/1987
Área de contenido y estructura
Alcance y contenido
Vista lateral de una locomotora de vapor 4-8-2 (rodaje francés 241) serie 1700 con ténder, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (Barcelona) para la Compañía MZA. Fotografía ante las intalaciones de la MTM. Esta locomotora se expuso en la Exposición Iberoamericana de Sevilla. Representada por la serie 1701-1795. Placa 1773.
Valorización, destrucción y programación
Acumulaciones
Sistema de arreglo
Área de condiciones de acceso y uso
Condiciones de acceso
Condiciones
Idioma del material
Escritura del material
Notas sobre las lenguas y escrituras
Características físicas y requisitos técnicos
Buena
Instrumentos de descripción
Área de materiales relacionados
Existencia y localización de originales
Existencia y localización de copias
Unidades de descripción relacionadas
Área de notas
Notas
NOTA HISTÓRICA: Estas locomotoras fueron fabricadas por La Maquinista Terrestre y Marítima, de Barcelona, entre 1925 y 1931, viniendo a constituir el máximo exponente de la evolución tecnológica de la tracción a vapor en su época. Dotadas de una gran esbeltez y de elegantes líneas, fueron destinadas a remolcar los principales expresos del momento, dada la gran velocidad que eran capaces de desarrollar. Entre otros, se situaron durante décadas al frente de los expresos Madrid-Barcelona y Madrid-Sevilla.
Tras la creación de la RENFE, estas máquinas continuaron prestando servicios durante décadas en toda nuestra geografía. En la actualidad, sólo se conserva la primera de la serie (MZA 1701) que, tras la cesión efectuada en su día por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, se encuentra bajo la gestión del Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español (CEHFE).