Incluida en el inventario del Museo del Ferrocarril de Madrid IG 00086. NOTA HISTÓRICA: La locomotora de vapor 141F-2416 perteneció a uno de los modelos más numerosos en RENFE, del cual se fabricaron 242 unidades entre 1953 y 1960. Robusta y sencilla, apta para el uso de combustibles de baja calidad y aguas duras, lograba gran autonomía sin repostar combustible ni agua. Polivalente para todo tipo de trazados y composiciones –tanto trenes de viajeros como de mercancías–, podía alcanzar los 115 km/h. Se caracterizó por contar con chimenea de doble escape y salir de fábrica ya fuelizada. Fabricada en 1960, prestó servicio en RENFE durante quince años, hasta la clausura oficial del vapor en 1975. En esta fecha se incorporó al parque de ENDESA para remolcar trenes carboneros entre los yacimientos de Andorra (Teruel) y la central térmica de Escatrón (Zaragoza). En 1984 pasó a formar parte de la colección del Museo donde fue seccionada para darle un uso didáctico, explicando visualmente tanto los mecanismos internos, como el funcionamiento de una locomotora de vapor.