Línea Zaragoza a Barcelona

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Fijación de poste de electrificación en el puente metálico sobre el río Llobregat, situado en el ...

Fijación de poste de electrificación en el puente metálico sobre el río Llobregat, situado en el km 308,162 de la línea de Zaragoza a Barcelona, en el trayecto de San Vicente de Castellet a Manresa, dentro del término municipal de Castellgali

Detalle del montaje de un poste de sustentación de la catenaria en el puente metálico

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Expedientes sobre las disposiciones sobre la organización del Servicio de Vía y Obras, sus atribuciones y su personal de la Compañía TBF

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0025-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1887-01-01 - 1901-04-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios de Eduardo Alfonso, Director de la Compañía, dividiendo el Servicio de Vía y Obras en Servicio Central y Servicio Regional. (1898 marzo 30/1899 mayo 20)
  2. Oficios de Eduardo Alfonso, Ingeniero Jefe de la Explotación de la Compañía, para que se comunique al Jefe de Vía y Obra de la Red Antigua todas las órdenes y avisos de servicio. (1899 febrero 11/1899 febrero 16)
  3. Comunicación de Pedro M. Soliguer a Eduardo Maristany para suprimir una brigada en la sección 5ª de la Compañía. (1897 enero 26/1897 febrero 15)
  4. Oficio del Jefe del Servicio Central de Vía y Obras de la Compañía a Rafael Senties, pagador de la misma, dándole instrucciones sobre los pagos. (1899 mayo 16/1899 mayo 17)
  5. Comunicación de Rafael Coderch, Ingeniero Jefe del Servicio de Vía y Obras de la Compañía, sobre la remisión del libro “Tablas para el trazado de curvas circulares”. (1901 abril 5/1901 abril 12)
  6. Minutas del Jefe de Vía y Obras de la Compañía a los distintos Jefes de Sección dándoles instrucciones sobre el servicio de almacenes. (1900 octubre 15/1901 enero 31)
  7. Solicitud del Jefe del Servicio Central de Vía y Obras de la Compañía a los distintos jefes de sección para que le remitan la relación de los albañiles de plantilla de las mismas. – Incluye: Relaciones de albañiles. (1900 febrero 26/1900 marzo 31)
  8. Expediente sobre el proyecto del Ingeniero Jefe Eduardo Maristany de organización del Servicio de Vía y Obras de la Compañía. (1895 noviembre 5/1899 enero 11)
  9. Documentos relativos a un Proyecto de organización del Servicio de Vía y Obras formado por el Ingeniero Jefe de la Explotación de la Compañía (1897 -). - Incluye:
    • Proyecto de plantilla del personal superior de Vía y Obras para la líneas de Tarragona a Barcelona y Francia.
    • Organización del personal de conservación de la Vía y Oficinas, línea de Tarragona a Barcelona, Valls y Reus; línea de Barcelona a Gerona y línea de Gerona a la frontera.
    • Tabla de las circunscripciones.
    • Nota de los haberes de que disfruta el personal del Servicio de Vía y Obras, líneas de Gerona.
    • Plantilla del personal de Vía y Obras de la Sección de Gerona a la Frontera.
    • Proyecto de plantilla del personal de Vía y Obra en la línea de Gerona a Figueras.
    • Organización del personal de conservación de la vía de la 1ª sección, estaciones de Tarragona a Bifurcación de Bordeta; de Reus a San Vicente y de Picamoixons a Roda. – Incluye: Trazados de la línea (2).
    • Organización del personal de conservación de la vía de la 1ª sección, estaciones Organización del personal de conservación de la vía de la 2ª sección, estaciones de San Vicente de Calders a Barcelona; Empalme a Barcelona.
    • Organización del personal de conservación de la vía de la 3ª sección, estaciones de Empalme Clot a Port-Bou Frontera.

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Expedientes relativos al transporte de minerales

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0080-0069
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-07-30 - 1917-04-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Transporte de mineral de hierro en la línea de Galicia. - Incluye: Tarifas para minerales para la línea de Palencia a La Coruña. (1907 julio 30)
  2. Transporte de lignitos de la cuenca carbonífera del Ebro. (1915 junio 1)
  3. Transporte de minerales de Huelva a Hendaya. - Incluye: Informe relativo a las dificultades originadas por falta de vagones.

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Expedientes relativos al ramal de Bordeta a Barcelona en las líneas de Zaragoza a Barcelona y de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0352-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1931-09-12 - 1941-11-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas relativos al paso a nivel particular establecido en el km 2,904 del ramal de Bordeta a Barcelona, dentro del término municipal de Hospitalet de Llobregat, en los que se comunica que su uso, responsabilidad y custodia corresponden a su concesionario actual, José Feliú. - Incluye: Planos. (1932 mayo 30/1932 agosto 3)
  2. Minuta de oficio comunicando la denegación de la solicitud de trasladar el paso a nivel del camino del Hospicio, situado en el km 332,674 de la línea de Zaragoza a Barcelona, al final de la calle de Campoamor, en el km 333,076 de la línea, presentada por el Ayuntamiento de Hospitalet de Llobregat. (1931 septiembre 12)
  3. Autorización a Vicente Tena para añadir un piso en la vivienda de planta baja que posee en el torrente Gormal, situado en el término municipal de Hospitalet de Llobregat, frente al km 334,160 de la línea de Zaragoza a Barcelona y dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril. - Incluye: Plano. (1931 octubre 9/1931 diciembre 29)
  4. Autorización a Felipe Mulet para cercar con paredes un solar que posee en el torrente Gormal, situado en el término municipal de Hospitalet de Llobregat, frente al km 334,140 de la línea de Zaragoza a Barcelona y dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril. - Incluye: Plano. (1931 octubre 26/1931 diciembre 29)
  5. Autorización a Lamberto Soriano para cercar con paredes un solar que posee en el torrente Gormal, situado en el término municipal de Hospitalet de Llobregat, frente al km 334,134 de la línea de Zaragoza a Barcelona y dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril. - Incluye: Plano. (1931 octubre 26/1931 diciembre 29)
  6. Aprobación de las obras de reforma y desdoblamiento de la estación Bordeta y de modificación de las vías de acceso a las cocheras del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona (Transversal), presentadas por dicho metropolitano y proyectadas en las inmediaciones del ramal de Bordeta a Barcelona de la Compañía MZA, dentro del término municipal de Hospitalet de Llobregat. - Incluye: Planos. (1932 abril 20/1932 diciembre 5)
  7. Autorización a José Carreras, vecino de Barcelona, para cercar un solar de su propiedad situado en las calles de Sugrañes y Bagur, frente al km 335,648 de la línea de Zaragoza a Barcelona y dentro de la zona de servidumbre del ferrocarril. - Incluye: Planos. (1932 junio 2/1932 agosto 24)
  8. Minutas comunicando los ingenieros designados por el Ayuntamiento de Barcelona y la Compañía MZA para la realización del proyecto de enlace entre el Ferrocarril Metropolitano de Barcelona (Transversal) y las líneas de la compañía. (1932 diciembre 9/1933 febrero 5)
  9. Aprobación del proyecto de paso superior para peatones sobre el km 335,132 de la línea de Zaragoza a Barcelona y el km 97,501 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, presentado por el Alcalde de Hospitalet de Llobregat, José Muntané, y cuyo objeto es comunicar las barriadas de Coll-Blanc y Santa Eulalia. - Incluye: Planos. (1933 noviembre 27/1934 abril 20)
  10. Autorización a la Compañía Barcelonesa de Electricidad para instalar un cable subterráneo de alta tensión entre los km 97,941 y 98,003 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia, situados dentro del término municipal de Barcelona. - Incluye: Planos. (1941 mayo 29/1940 noviembre 25)
  11. Autorización a Ángel Carramiñana Carramiñana para arrendar una parcela de terreno propiedad de la Compañía MZA situada entre los km 0,284 y 0,688 del ramal de Casa Antúnez, dentro del término municipal de Hospitalet de Llobregat. - Incluye: Plano general. (1941 marzo 4/1941 mayo 31)
  12. Autorización a Ramón Grimal Bieta para arrendar una parcela propiedad de la Compañía MZA situada en el triángulo que forman las vías de enlace de los ramales de Casa Antúnez y de Morrot con el ramal de Bordeta, dentro del término municipal de Barcelona. - Incluye: Planos y relación de usuarios de las parcelas de terreno comprendidas en el triángulo de vías citado. (1941 febrero 5/1941 noviembre 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al puente sobre el río Matarraña (4º paso) en el km 148,840 en la línea de Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0718-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-08-29 - 1934-07-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del túnel de ejecución de la boca de entrada y parte artificial del túnel de Fayón nº 12 (Escala 1:100) (35 x 87 cm), y plano de puente metálico de 3 tramos sobre el río Matarraña (4º paso), km 35,900 del replanteo de la Sección 3ª de la línea de La Zaida a Reus, de la Compañía TBF (34 x 634 cm). (1891 agosto 29/1893 enero 17).
  2. Plano del diseño del macizo de refuerzo proyectado para el estribo izquierdo del puente (Escala 1:150) (30 x 90 cm). (1903 julio 29)
  3. Seguimiento técnico y económico de las obras de reparación del puente. (1931 julio 23/1934 julio 9)
    3.1. Precios de cables de acero para la construcción del puente. - Incluye: Precios y catálogos de empresas suministradoras. (1931 julio 23)
    3.2. Correspondencia sobre la primera parte de las obras de fábrica. (1931 agosto 22/1933 agosto 4)
    3.3. Reclamación de Bartolomé Suñé, propietario de los terrenos de la margen derecha del río entre los km 148,643 y 148,850 de la línea. (1931 septiembre 1/1934 marzo 2)
    3.4. Liquidación de las obras de fundación de la pila de nueva construcción. - Incluye: Planos. Puente metálico de 3 tramos sobre el río Matarraña Kº 35`888´96 (22 x 51 cm). Dibujo de conjunto de estribo y túnel del puente sobre el río Matarraña km. 148´850 (31 x 145 cm). Anexo 1 del plano anterior. Disposición provisional actual (Escala 1:250) (31 x 147 cm). Anexo 1 del plano anterior. Disposición provisional al 30 de agosto de 1932 (Escala 1:250) (31 x 147 cm) (1931 septiembre 25/1933 febrero 18)
    3.5. Oficios para la ejecución del proyecto de la obra definitiva. (1931 noviembre 7/1932 octubre 29)
    3.6. Correspondencia con los ingenieros de la 4ª División. (1932 enero 28/1934 julio 9)
    3.7. Suministro de arena para las obras de construcción. (1932 enero 26/1932 febrero 19)
    3.8. Planos del proyecto de estribo y túnel de defensa del puente sobre el río Matarraña (4º paso), km 148,850 de la línea de Zaragoza a Barcelona, redactado por la Comisión nombrada por orden del Ministerio de Obras Públicas de fecha 26 de enero de 1932. - Contiene: Plano de alzado y secciones longitudinal y transversal (duplicado) (49 x 210 cm); Gráficos (duplicado) (31 x 84 cm); Plano de sección longitudinal y sección transversal (47 x 107 cm); Plano de alzado y sección (Escala 1:300) (31 x 126 cm); Plano de secciones aguas arriba, por debajo del eje de la 1ª placa, por el eje de obra, por debajo del eje de la 2ª placa y salida de aguas (33 x 189 cm); Croquis del túnel artificial actual (A4); y Croquis de túnel (A4). (1932 marzo 8)
    3.9. Suministro de redondos, carriles, vigas y viguetas para las armaduras. - Incluye: Anagramas, telefonema y plano de carril de 40 kg por metro lineal (31 x 62 cm). (1932 enero 28/1932 diciembre 13)
    3.10. Desvío del cauce del río para replanteo del puente. - Incluye: Plano del dibujo de conjunto de obras de fábrica (Escala 1:300) (31 x 147 cm). (1932 febrero 2/1932 marzo 14)
    3.11. Mecanismos elevadores del hormigón. - Incluye: 2 planos en papel fotográfico (duplicados) (A4). (1932 febrero 23/1932 junio 27)
    3.12. Ejecución del hormigonado. - Incluye: Catálogo de Allied Machinery Company, S.A.E. (1932 febrero 27/1932 febrero 28)
    3.13. Vía Decauville, grúas y elementos auxiliares. (1932 febrero 29/1932 abril 8)
    3.14. Construcción de la cubierta de protección. - Incluye: Plano de la cubierta de protección (duplicado) (Escalas 1:100 y 1:5) (37 x 125 cm). (1932 marzo 1/1932 abril 2)
    3.15. Correspondencia con los Servicios de Material y Tracción y de Movimiento. (1932 marzo 9/1933 julio 15)
    3.16. Uso de vía apartadero provisional para la construcción del puente. - Incluye: Presupuesto para establecimiento de doble vía entre las estaciones de Zaragoza y La Cartuja. (1932 marzo 12/1932 marzo 28)
    3.17. Solicitud de madera para encofrados. (1932 agosto 3/1932 octubre 21)
    3.18. Barandilla del estribo y muros de acompañamiento, Curva de carriles y bridas. (1932 noviembre 24/1933 junio 22)
    3.19. Relaciones valoradas de los gastos de la reconstrucción del puente. - Incluye: Plano de disposición provisional actual (Escala 1:250) (31 x 125 cm). (1932 diciembre 28/1933 enero 2)
    3.20. Plano de cerchas (cimbras) del arco parabólico de 6 m de luz. (3). (1932 -)
    3.21. Planos para los sillares de apoyo (31 x 105 cm). (1932 -)
    3.22. Montaje de vigas y armaduras. - Incluye: Plano (42 x 335 cm). (1932 septiembre 21)
    3.23. Dibujo de boca del túnel. (s.f.)
    3.24. Valoración detallada de la parte de obra destruida. - Incluye: Memoria, plano (31 x 105 cm) , mediciones, cuadros de precios y presupuesto. (1933 marzo 14/1933 mayo 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos al puente metálico sobre el río Francolí, en el km 250,689 de la línea de Roda a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0425-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-06-27 - 1939-06-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Documentación tramitando el expediente. Incluye: Concurso para la adjudicación de las obras, concedido a la Casa Constructora Eugenio Grasset. (1927 junio 27 / 1939 junio 26)
  2. Proyecto: Memoria, planos, cubicaciones, presupuesto y liquidación del proyecto. (1928 enero 29 / 1932 octubre 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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