Línea Zaragoza a Barcelona

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Estación de Lérida

Estación de Lérida

Vista general de la antigua estación de Lérida, tomada desde la playa de vías, y en la que se puede observar el edificio de viajeros, cubierta y resto de edificios de la estación. A la izquierda hay un vagón plataforma Tipo M con garita de guardafrenos. En el centro una locomotora de vapor Tipo 120 remolcando vagones cerrados Tipo J en su mayoría.

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Estación de Manresa

Estación de Manresa

Vista panorámica de Manresa, y en la parte inferior de la instantánea podemos ver el conjunto de la estación por el lado de las vías, y en las vías un automotor eléctrico. También puede observarse en la parte derecha de la imagen una pasarela peatonal o puente que da acceso a la estación.

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Asuntos diversos de la Compañía MZA respecto a ingresos de explotación, amortización de títulos y obligaciones, pago de dividendos, desvío de tráfico, etc.

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0250-0001
  • File
  • 1931-08-03 - 1933-01-23

    • Part of Fondos antiguos

  1. Correspondencia e informes sobre la proposición financiera del Factor Jorge Pellisé para la construcción de viviendas para todo el personal de la Compañía. (1931 agosto 3/1931 agosto 11)
  2. Informe del cálculo de tráfico desviado por vía Lérida, con motivo de interrupción de la línea de Zaragoza a Barcelona, vía Caspe, del 20 de julio al 19 de agosto, a causa de los destrozos en el puente IV de Matarraña por la avalancha de piedras del día 20 de julio. (1931 agosto 29)
  3. Nota sobre aplicación para suelos del producto terrazolith ensayado en el suelo del coche de grandes líneas AW-11 de MZA. (1931 septiembre 16)
  4. Contestación de MZA a Catalana de Gas y Electricidad sobre moratoria de amortización de títulos y obligaciones. (1931 octubre -)
  5. Autorización para expender billetes de ida y vuelta entre Barcelona y Caldas de Malavella para los viajeros de trenes expresos al mismo precio que los procedentes de Gerona con destino Barcelona. (1931 noviembre 18/1931 noviembre 27)
  6. Correspondencia del Ingeniero Jefe sobre la conveniencia de tener un representante de la Compañía en una futura Federación para el fomento del turismo. (1931 noviembre 27)
  7. Estado de Fondos del Comité de Barcelona a fecha de 6 de enero de 1932. (1932 enero 12)
  8. Acuerdo del Consejo de Administración sobre la concesión de jubilación al Sr. Alburquerque, Jefe del Servicio del Economato, suprimiendo el cargo. (1932 febrero 25/1932 marzo 10)
  9. Nota para el Director Alfonso sobre el número de particulares arrollados en el año 1931. (1932 abril 6)
  10. Correspondencia con Esteban Barceló, alcalde de Puebla de Híjar, sobre petición de donativo para construir un hospital. (1932 abril 15/1932 abril 16)
  11. Tasa o recargo sobre las tarifas ferroviarias a petición del Ministerio de Obras Públicas, y según la Ley de 7 de julio de 1932. (1932 julio 30)
  12. Relaciones del personal suplementario y temporero existente en enero de 1932, incluyendo número de agentes y jornales. (1932 julio 21/1932 agosto 1)
  13. Correspondencia con los accionistas sobre el pago del dividendo. (1932 septiembre 2/1932 septiembre 7)
  14. Oficios e informe sobre reorganización del economato de Villanueva de las Minas. (1932 septiembre 10/1932 septiembre 14)
  15. Mejoras previstas por la Compañía que pueden afectar a las industrias siderúrgicas y metalúrgicas, con indicación de las toneladas necesarias que debe fabricar la industria nacional. (1932 septiembre 12)
  16. Importe recaudado como tasa del 3 % en los días 15 al 31 de agosto, establecida por la Ley de 7 de julio de 1932 y Decreto del Ministerio de Obras Públicas del 29 del mismo mes y año. (1932 septiembre 17/1932 septiembre 20)
  17. Correspondencia con el Ministro de Obras Públicas Indalecio Prieto sobre subida de carbones e importación de carbón inglés. (1932 octubre 5/1932 octubre 23)
  18. Réplica de la Compañía MZA al artículo publicado en el periódico "La Publicitat" sobre la tributación de automóviles de fecha 5 de noviembre de 1932. (1932 noviembre 14/1932 noviembre 16)
  19. Relaciones de las variaciones de existencias de material en la Red Catalana, durante los meses de octubre, noviembre y diciembre de 1932. (1932 diciembre -/1933 enero 23)
  20. Cargas transportadas por las locomotoras durante 1929 y 1930. (s.f.)
  21. Nota sobre los tiempos de los trenes 801 a 805 del 1 al 15 de septiembre de 1931. (s.f.)
  22. Liquidación con la Compañía de Andaluces en la segunda decena de febrero de 1931. (s.f.)
  23. Datos definitivos de los gastos e ingresos de la explotación de los ejercicios 1930 y 1931 de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón. (s.f.)
  24. Datos comparativos de ingresos y gastos de explotación y varios durante los años 1929, 1930 y 1931. (s.f.)

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Expediente relativo al ferrocarril del Nordeste de España y transpirenaicos

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0216-0035
  • File
  • 1904-09-14 - 1913-03-12

    • Part of Fondos antiguos

  1. Estudio sobre la construcción de un ferrocarril transpirenaico. (1904 septiembre 14)
  2. Proyecto de Ley condediendo prórroga para terminar el ferrocarril del Bajo Llobregat. (1907 diciembre 21/1907 diciembre 30)
  3. Informes sobre la línea del Nordeste. - Incluye: Croquis. (1908 abril 8/1908 abril 18)
  4. Informe sobre la rentabilidad y constitución del ferrocarril del Nordeste, y su incidencia en la relación entre MZA y la Compañía Central Catalán. - Incluye: Copia del contrato entre MZA y la Compañía Central Catalán. (1908 abril 21/1909 enero 26)
  5. Presupuesto de la prolongación de vía entre Molins de Rey y Castellbisbal. (1908 abril 25)
  6. Recortes de PRENSA: Compagnie du Chemin de fer Nord-Est de l'Espagne. En: Jounal des Chemins de fer de 2 de mayo de 1908. - Nordeste de España. En: La Cotización Española de 5 de junio de 1908. - [Chemins de fer Nord-Est de l'Espagne]. En: Union des Tramways (s.f.).
  7. Datos estadísticos del tráfico de mercancías y viajeros de MZA y el Norte. (1907 - / [1908] -)
  8. Informe sobre los perjuicios que puede producir la explotación de la línea Manresa a Barcelona, del ferrocarril del Nordeste de España. - Incluye: *Plano. (1908 mayo 10/1908 junio 15)
  9. Artículos de REVISTA: Opiniones de la prensa acerca de la nueva ley de ferrocarriles secundarios. En: Industrias modernas : automovilismo, electricidad, maquinaria : revista
    quincenal de invenciones prácticas. - Barcelona : Carbonell y Esteva, año IV, nº 9, pp. 107-108. de 10 de mayo de 1908.
    • Los ferrocarriles económicos de Bélgica. En: Industrias modernas : automovilismo, electricidad, maquinaria : revista quincenal de invenciones prácticas. - Barcelona : Carbonell y Esteva, año IV, nº 10, p. 128. de 25 de mayo de 1908.
    • ¡Sorpresas financieras! [Compañía del Noreste de España constituida bajo el régimen Belga en Bruselas]. En: Industrias modernas : automovilismo, electricidad, maquinaria : revista quincenal de invenciones prácticas. - Barcelona : Carbonell y Esteva, año IV, nº 11, p. 143. de 10 de junio de 1908.
  10. Estudio sobre la constitución del ferrocarril del Nordeste de España. (1908 junio 4)
  11. Real Orden aprobando la transferencia de los ferrocarriles del Bajo Llobregat a la Sociedad Unión de Tranvías. (1908 julio 1)
  12. Estudio del nuevo trazado entre el km 313,523 de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida (barranco de Padró) y Castelbisbal enlace con la línea de Martorell a Barcelona en el p.k. 74,742. (1908 octubre 6/1908 octubre 7)
  13. Informe de resultados de 1907 del Tranvía o Ferrocarril Económico de Manresa a Berga. - Incluye: PUBLICACIÓN : Memoria que el Consejo de Administración somete a la Junta general de Sres. Accionistas, convocada para el día 11 de Marzo de 1909 / Tranvía o Ferrocarril Económico de Manresa a Berga. - Barcelona: [s.n.], 1909 (Est. Tip. Jaime Vives). - 1 v.; 27 cm.
  14. Proyecto de servicio combinado entre el Ferrocarril Central Catalán y el Nordeste, y proyecto de acuerdo entre la Compañía MZA y Nordeste. (1912 marzo 11/1913 marzo 12)

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Los ferrocarriles directos por Tarragona

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0143-0116
  • Item
  • 1925-01-01 - 1925-12-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. PUBLICACIÓN: El paso de los directos por Tarragona. - Tarragona : Cámara Oficial de Comercio de Tarragona, 1925. - 38 p. : 2 map. ; 21 cm

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