Línea Zaragoza a Barcelona

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Planos de mejora y reforma de las estaciones de La Puebla de Híjar, Barcelona - Morrot, San Andrés de Palomar (San Andrés Condal), Samper, Port-Bou, Sitges, Castelldefels y del Apeadero de la Cantera de Garraf

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0138-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1887-01-01 - 1935-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de los proyectos de ampliación y reforma con motivo del establecimiento de la doble vía (32 x 266 cm), y de reforma del edificio de viajeros (32 x 154 cm) de la estación de Sitges de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona. (1912 junio 12/1914 -)
  2. Plano general de la estación de San Andrés de Palomar de la línea de Barcelona a Granollers (31 x 156 cm). (1922 noviembre -)
  3. Plano de planta y alzado del edificio de viajeros de la estación de Castelldefels en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (31 x 103 cm); plano general de la estación de Castelldefels en la línea de Zaragoza a Barcelona (31 x 185 cm)*; y plano general de la estación de Castelldefels en la línea de Zaragoza a Barcelona con indicación de la ubicación proyectada para el patio de mercancías a habilitar y muelles descubierto y cerrado (29 x 74 cm). (191? -/1935 -)
  4. Plano general del proyecto para el establecimiento de una apartadero y muelle para la carga de piedra de la cantera de Garraf (32 x 210 cm). (1887 -)
  5. Plano general (50 x 247 cm) y perfiles longitudinales del proyecto de ensanche y mejora de la estación de La Puebla de Híjar (31 x 160 cm); plano y perfiles longitudinales de los caminos que se proyectan para suprimir los pasos a nivel de las Valletas (A), de la Guardia (B) y de Val de Zafán (C) (31 x 219 cm); y plano general de la estación (40 x 236 cm). (1908 mayo 30/1933 -)
  6. Planos general (47 x 147 cm) y del proyecto de ampliación y reforma de la estación de Portbou de la línea de Figueras a la frontera francesa (74 x 144 cm). (1914 marzo 27)
  7. Alzados del proyecto de casilla destinada como habitación para el maquinista de la aguada de la estación de Samper de la línea de Samper a Reus (36 x 94 cm). (1894 marzo 21)
  8. Alzados y secciones transversales del proyecto de almacén de planta baja de la estación de Barcelona - Morrot de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (39 x 172 cm); alzados y secciones transversales del proyecto de almacenes para la estación de Barcelona 3 - Morrot (48 x 369 cm); plano general del proyecto definitivo de la estación de Barcelona - Morrot y enlace de sus vías con las del puerto (33 x 278 cm); planta, sección longitudinal y secciones transversales del proyecto de muelle cubierto de la estación (35 x 247 cm). (1913 marzo 13/1914 junio -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos de modelos generales de pontones y pasos superiores para la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0452-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-04-25 - 1893-03-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Pontones de 4 m. - Contiene: Plano de los detalles de la coronación para los pontones abiertos de 4,00 metros de luz (Escala 1:10) (35 x 100 cm); y Planos de modelos de pontones de 4 m (Escala 1:100) (35 x 260 cm). (1887 noviembre 15/1893 marzo 6)
  2. Plano de modelos de pontones de 5,00 metros de luz (Escala 1:100) (35 x 320 cm). (1887 noviembre 15)
  3. Plano de modelos de pontones de 6,00 metros de luz (Escala 1:100) (35 x 310 cm). (1887 noviembre 15)
  4. Plano de modelos de pontones de 7,00 metros de luz (Escala 1:100) (35 x 280 cm). (1887 noviembre 15)
  5. Plano de modelos de pontones de 8,00 metros de luz (Escala 1:100) (35 x 270 cm). (1887 noviembre 15)
  6. Plano de tipos de muros y pasos superiores del proyecto de variación del extremo de la línea de Martorell a Barcelona para su unión con la de Barcelona a Granollers, y de ésta con la de Zaragoza a Barcelona, con arreglo a lo dispuesto por Reales Órdenes de 21 de mayo, 27 de octubre y Real Decreto de 17 de diciembre de 1881 (Escala 1:50) (31 x 185 cm). (1882 abril 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos de proyectos de reforma en la estación de San Andrés de Palomar (Arenal), y parte del expediente sobre la construcción de un apeadero en dicha estación

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0186-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-01-01 - 1942-08-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción del apeadero de San Andrés. (1862 enero 1/1903 febrero 19)
  2. Plano general del proyecto de estación de mercancías en la estación de San Andrés de la línea de Zaragoza a Barcelona (Escala 1:1000). (s.f.)
  3. Plano general de vías del proyecto de estación de mercancías en San Andrés para vías de ancho normal e internacional (Sin escala) (64 x 275 cm)*. (1930 mayo -)
  4. Plano general entre Moncada Bifurcación y San Andrés de Palomar (Escala 1:1000). (s.f.)
  5. Plano de alzados y planta de los nuevos talleres de Material y Tracción de San Andrés (Escala 1:500). (1942 agosto -)
  6. Plano de los talleres de San Andrés (Escala 1:1000). (s.f.)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Planos del proyecto de la estación de Caspe en la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0379-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-06-08 - 1894-02-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Perfiles transversales de la estación
  2. Modelo de estación de 2ª clase
  3. Cimientos para el edificio de viajeros
  4. Despachos de billetes para las estaciones de 2ª clase
  5. Retretes para estación de 2ª clase
  6. Pabellón para lampistería y caloríferos
  7. Muelles cubiertos
  8. Detalles para los muros de los muelles cubiertos
  9. Factoría de mercancías y muelles descubiertos
  10. Andenes
  11. Muelles
  12. Báscula para carros
  13. Báscula para vagones
  14. Instalación de grúas
  15. Grúa giratoria
  16. Columna de aguada para las estaciones de Mora y [Marsá]-Falset
  17. Fosos para locomotoras
  18. Muro de revestimiento y cuneta
  19. Muro de sostenimiento para el camino
  20. Puente giratorio para máquinas
  21. Detalle para la colocación de vía

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Torralba de las líneas de Torralba a Soria y de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-c-0009-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1984-04-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de situación de la estación, km 155,580 de la línea de Madrid a Zaragoza y km 0 de la de Torralba a Soria . (s.f.)
  2. Planos de señalización en la estación. - Incluye: Inventario de aparatos de vía en la estación. (1984 abril 14)

Compañía del Ferrocarril de Torralba a Soria (1887-1918)

Planos, cubicaciones y memorias de edificios, almacenes, casillas para porteros y báscula para carros, andenes, muelles descubiertos, torres para depósitos de agua, casilla cochera para locomotora, retretes y plaza para la estación de Mora La Nueva

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0439-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-09-15 - 1891-04-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos para factoría de mercancías. - Contiene: Plano de planta, alzados y sección (37 x 71 cm), y Plano de planta (Escala 1:50) (A4). (1891 abril 7)
  2. Planos y cubicaciones para andenes. - Contiene: Cubicaciones; Plano de cimentación (Escala 1:200) (34 x 108 cm); Plano de cimentación (Escala 1:200) (19 x 101 cm); y Plano de detalles para los muros de los andenes (Escala 1:100) (A3). (1888 octubre 11/1890 abril 10)
  3. Planos y cubicaciones para muelles descubiertos. - Contiene: Cubicaciones; Plano de detalles para los muros de los muelles (Escala 1:100) (A3); y Plano de cimentación (Escala 1:100) (35 x 38 cm). (1888 noviembre 7/1890 abril 10)
  4. Planos, cálculos justificativos y cubicaciones para muelles cubiertos en las estaciones de Mora, Marsá - Falset y Las Borjas. - Contiene: Cálculos justificativos y Trazado gráfico (A4); Cubicaciones; Plano de plantas y secciones (Escala 1:100) (35 x 184 cm); Plano de detalles para los muros de los muelles cubiertos (Escala 1:100) (A3). (1889 febrero 11/1890 abril 10)
  5. Planos y cubicaciones para torre para depósito de agua y casilla. - Contiene: Cubicaciones; Plano de disposición de tubería para las columnas de la aguada (Escala 1:400) (35 x 112 cm); y Plano de tanque para aguada (Escala 1:20) (136 x 83 cm). (1888 noviembre 15)*
  6. Plano y cubicaciones para cochera de carruajes. - Contiene: Cubicaciones; y Plano de cimentación (Escala 1:100) (36 x 68 cm). (1888 diciembre 5/1889 julio 6)
  7. Plano de cimentación (Escala 1:100) (35 x 175 cm)*, cubicaciones y cálculos justificativos para cochera para locomotoras. (1889 enero 31/1889 mayo 15)
  8. Plano de planta y alzado de fecha 22 de agosto de 1889 (Escala 1:50) (35 x 37 cm), plano de planta y alzado de fecha 20 de agosto de 1889 (Escala 1:50) (35 x 47 cm), presupuesto y cubicaciones para retretes. (1888 septiembre 15/1889 agosto 22)*
  9. Planos, croquis y cubicaciones para la plaza de la estación. - Contiene: Cubicaciones; Plano de planta y alzado del muro de la avenida (Escala 1:100) (35 x 95 cm); Plano de la puerta para la verja de la plaza (Escala 1:25) (35 x 55 cm); Plano de la puerta en la barandilla del andén (Escala 1:25) (35 x 55 cm); Plano de plantas, alzados y secciones de las escalinatas del edificio de viajeros y del andén (Escala 1:40) (36 x 92 cm); Plano de barandilla de andenes y muros laterales de la plaza y verja para el muro del cierre de la plaza (Escala 1:25) (35 x 72 cm); Plano de planta, alzados, detalles de los muros de la plaza (Escala 1:20) y excavación y cimentación (Escala 1:100) (36 x 246 cm); Borrador del plano de plantas, alzados y secciones de las escalinatas del edificio de viajeros y del andén (Escala 1:40) (36 x 108 cm); Borrador del plano de la puerta en la barandilla del andén (Escala 1:25) (35 x 83 cm); y Borrador del plano de la puerta para la verja de la plaza (36 x 50 cm). (1888 noviembre 15/1891 febrero 25)
  10. Planos y cubicaciones para el edificio de viajeros e instalaciones dentro de él. - Contiene: Cubicaciones; Plano de planta, alzado y sección del despacho de billetes (Escala 1:20) (34 x 81 cm); Plano de plantas y sección de la modificación del edificio de viajeros (Escala 1:100) (65 x 37 cm); Plano de planta, alzado y secciones de la factoría de mercancías (Escala 1:50) (35 x 86 cm); Plano de quiosco para el pozo de la cisterna (Escala 1:50) (A4); Plano de la ventana de los cuerpos extremos en la fachada hacia la población (Escala 1:100) (A3); Plano de planta y alzado del despacho de billetes (Escala 1:20) (A3); Plano de cimentación de escaleras exteriores (34 x 45 cm); Plano de excavación y cimientos de la planta de sótanos (Escala 1:100) (29 x 66 cm); Plano de plantas y sección de la modificación del edificio de viajeros (Escala 1:100) (67 x 36 cm); Borrador del plano de planta, alzado y sección del despacho de billetes (Escala 1:20) (35 x 61 cm); Plano de cierre (Escala 1:100) (A3); Borrador del plano de quiosco para el pozo de la cisterna (Escala 1:50) (37 x 54 cm); y Plano de tajea de 1 m para cunetas (Escala 1:25) (A3). (1888 mayo 17/1891 abril 13)
  11. Planos y cubicaciones para casilla para el portero y báscula para carros. - Contiene: Cubicaciones; Plano de planta, alzado y sección de casilla para el portero y báscula (Escala 1:40) (35 x 46 cm); Plano de planta, alzado y sección de casilla para factor de báscula (Escala 1:40) (35 x 49 cm); y Plano de plantas, alzados y sección de casilla para el portero y báscula de carros (Escala 1:50) (35 x 141 cm). (1889 enero 31/1890 mayo 15)
  12. Planos y cubicaciones para almacén en la estación. - Contiene: Cubicaciones; Plano de planta, alzados y secciones del almacén (Escala 1:100) (36 x 210 cm); Plano de planta del almacén (Escala 1:100) (35 x 85 cm); y Plano de planta y sección transversal del armazón metálico para la cubierta de un almacén (Escala 1:100 y 1:25) (35 x 165 cm). (1890 octubre 1/1891 febrero 21)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Playa de vías con vagones y señales altas y bajas de la estación de Mora la Nueva de la línea Mad...

Playa de vías con vagones y señales altas y bajas de la estación de Mora la Nueva de la línea Madrid a Barcelona por Caspe

Vista de la zona de vías lado García de la estación de Mora la Nueva con señal de baja altura tipo G.R.S. de dos posiciones accionada por corriente continua y una caja de empalme y derivación de cables. Al fondo, señal cuádruple de entrada.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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