Línea Zaragoza a Alsasua

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Libro nº 4 con la relación de personal ferroviario de la Compañía del Norte que solicitó el traslado o mutación hasta el 1 de enero de 1934, clasificados por estaciones y con indicación de nombre y apellidos, nº de matrícula, cargo, sueldo, nº de aviso de mutación, procedencia anterior, traslado y observaciones

  • ES 28079. AHF A-1-5-1-5-L-0829
  • Unidad documental simple
  • 1934-01-01

    • Parte deFondos antiguos

363 p.

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  1. Estación de San Sadurní de Noya: subestación.
  2. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  3. Estación de Port Bou: vistas de las dependencias de la estación.
  4. Km. varios: vía revisada.
  5. Km. 137/029: puente del río Galligans.
  6. Km. 133/852: paso superior de la carretera de Vilanova a Mataró.
  7. Km. 075/000: reconstrucción de la bóveda del túnel de Martorell.
  8. Estación de Massanet-Massanas: instalación de un puente giratorio de 23 mts.
  9. Estación de Gerona: foso de reconocimiento de locomotoras.
  10. Km. 207/120: paso inferior.
  11. Km. 065/855: puente sobre el río Noya.
  12. Km. 073/894: puente sobre el río Llobregat.
  13. Km. 217: puente de Pelegret.
  14. Km. 043/982: puente de Monjos.
  15. Estación de San Vicente de Calders: electrificación del "8" de Barcelona.
  16. Estación de Por Bou: marquesina.

Renfe

Línea de Zaragoza a Alsasua: obras de la primera sección

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0130-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1859-05-06 - 1860-11-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estación de Tudela
  2. Puente viaducto sobre el río Keiles
  3. Proyecto de reforma entre km 25 y 57
  4. Casillas de guarda
  5. Estación de Pamplona
  6. Situación de las estaciones
  7. Obras de fábrica
  8. Puente para el paso de Jalón
  9. Puente sobre el barranco del Reguero
  10. Puente oblicuo sobre el Canal Imperial
  11. Pontón en el barranco de la Marga

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Línea Zaragoza a Alsasua: prolongación de la línea desde las Casetas a Zaragoza y empalme con la de Madrid a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0131-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1864-02-25 - 1865-06-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria descriptiva y pliego de condiciones. (1864 febrero 25/1865 junio 1)
  2. Cubicaciones. (1864 febrero 25)
  3. Presupuesto y datos para la formación del presupuesto. (1864 febrero 25)
  4. Planos. - Contiene: Plano general (Escala 1:5000) (36 x 360 cm); Perfil longitudinal (35 x 367 cm); Perfiles transversales (35 x 672 cm); Perfiles transversales del ramal de empalme con la línea de Barcelona y del ramal de empalme con la línea de Barcelona (36 x 125 cm), y perfiles para una sola vía (32 x 50 cm). (1864 febrero 25/1865 junio 1)
  5. Modelos de obras de fábrica para el proyecto de prolongación de la línea desde las Casetas a Zaragoza y sus ramales de empalme con las estaciones de Madrid y Barcelona. - Contiene: Plano del modelo nº 1 de tajea abierta de 0,50 m de luz, nº 2 alcantarilla abierta de 2 m de luz, nº 3 pontón abierto de 4 m de luz, nº 4 pontón de 1,50 m de luz (32 x 119 cm); y Plano del anteproyecto de un puente de 480 m para el paso del río Ebro (44 x 116 cm). (1864 febrero 25)

Compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Pamplona (Zp) (1859-1865)

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