Vista general en la que se aprecia uno de los apoyos de esta infraestructura. Sobre la vía se encuentra el nuevo tramo metálico dispuesto para comenzar su lanzamiento. En uno de sus extremos se ha empernado una estructura metálica, que servirá para tirar desde el lado opuesto, y colocar la pasarela en su lugar. Se ve también el castillete hecho con maderos sobre el estribo, sobre el que apoyar la pasarela de manera provisional.
El suceso se produjo en la tarde del 2 de agosto de 1954, al ceder la pasarela del puente al paso de un tren de mercancías, procedente de Huelva. Fallecieron doce de los trece trabajadores del tren, además de un ganadero que viajaba en el mismo.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Zafra de la línea de Zafra a Huelva, tomada por el lado de la población, en la que se puede observar en su parte superior las iniciales de ZH y el año 1917. Asimismo, pueden observarse parte de composiciones de mercancías detenidas y toperas de lo que parece el depósito de la estación de Zafra de la línea de Mérida a Sevilla, situada en el km 65,180,80 de la misma.

Vista general del puente, y la parte final de una composición que acaba de atravesarlo

Vista general del puente

Vista general de la vía ya renovada a la altura del km 2,370 de la línea