Vista general de los trabajos de renovación de vía, en el tramo recto del km 38 de la línea de Zafra a Huelva. Se ve a la brigada de Vía y Obras terminando de extender el balasto en la vía.

Vista general de los trabajos de renovación de vía, en el tramo recto del km 38,200 de la línea de Zafra a Huelva. Se ha instalado la vía nueva y se ve a la brigada de Vía y Obras, empezando a extender el balasto en la vía. Al margen derecho de la vía, algunas instalaciones sin identificar

Vista general de la vía única sin electrificar en curva, en un punto kilométrico sin identificar de la línea. Se puede ver un muro de contención a la derecha de la vía y al final, una casilla.

Vista general de la vía única sin electrificar en curva, en un punto kilométrico sin identificar de la línea. Se puede ver al fondo de la imagen, una casilla

Vista general de la vía única en recta, en un punto kilométrico sin identificar de la línea. Se puede ver al fondo de la imagen, una casilla, una señal, etc.

Vista general de la vía única sin electrificar en recta, en un punto kilométrico sin identificar de la línea de Zafra a Huelva

Vista general de la vía sin electrificar en recta, en un punto kilométrico no identificado entre las estaciones de Gil Márquez y Huelva - Odiel. La vía aún no se ha renovado, porque se puede ver en bastante mal estado al tener quedar casi balasto entre las traviesas de madera

Vista general de la vía sin electrificar en recta y acabada en curva, en un punto kilométrico sin identificar de la línea de Zafra a Huelva

Vista general de la vía sin electrificar en curva, en un punto kilométrico no identificado entre las estaciones de Gil Márquez y Huelva - Odiel, en la línea de Zafra a Huelva. Se puede ver la dresina del servicio de Vía y Obras, utilizado para la inspección de la vía, pasando por una trinchera de ésta y una señal de atención

1 álbum (60 fotografías, 32 p.) ; 32 x 26 cm.
Título atribuido. Encuadernación en tapa dura, letrería dorada.
Incluye identificación de las máquinas (p. 000a y 000b): Locomotora del Centenario; Barcelona-Mataró; MZA 168 (120-2112); Tardienta-Huesca; MZA 246 (030-2013); Tudela-Bilbao "Izarra"; Norte 1602 (030-0204); MZA 406 (030-2214); MZA 571 (040-2019); Norte 1653 (030-2110); Oeste 9 (220-2005); Oeste 77 (120-2131); MZA 601 (020-0231); Alcantarilla-Lorca 4 (030-2369); Sarriá 6 (030-0233); Andaluces 6 (220-2023); Alcoy-Gandía 2 (131T); MZA 602; Manresa-Berga 28; MZA 546 (440-2273); MZA 651 (230-4001); Andaluces 05; Lorca-Baza 130-2124; Central-Aragón 56 (060-4013); Norte 3101 (230-2085); MZA 1155 (240-2135); Norte 4501 (141-2001); Norte 2538 (040-2131); Norte 2616 (040-2234); Torralba-Soria 30 (030-0219); Norte 01 (E-1); Andaluces 04; Santander-Mediterráneo 12 (030-0235); MZA 1404 (240-2244); MZA 178 (120-0202); Santander-Mediterráneo 13 (030-0236); Central-Aragón 74 (240-2074); Andaluces 4106 (140-2054); Zafra-Huelva XF 1001 "Piojo Verde" (9091); RENFE 141F-2412; Central-Aragón 101 (462-0401); MZA 1808 (241-2108); RENFE 241-F-2238; RENFE 141-3101; RENFE 141-2416; RENFE 240-2703; RENFE 141-2218; RENFE 242-2010; RENFE 282;0421; ENDESA año 1900; ENDESA año 1953; ENDESA año 1958; JOP Musel nº 9; JOP Musel nº 3; Norte 7001; San Feliú-Gerona nº 2; Valladolid-Medina Rioseco nº 11; Carrilet Reus-Salou nº 3; Carrilet Reus-Salou nº 5