Línea Zafra a Huelva

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Expedientes relativos a la estación de Huelva en la línea de Sevilla a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0232-0001
  • File
  • 1880-01-18 - 1930-01-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Establecimiento de una vía de llegada que una la estación en Huelva al muelle de la Compañía Río Tinto Limited. - Incluye: Planos. (1880 enero 18/1905 abril 12)
  2. Autorización para sustituir con un nuevo puente el que hoy cruza la Ribera de la Nicoba, km 7,760 del ferrocarril de Huelva a Ríotinto, desviado a tal efecto en unos 650 m la vía actual y acercándola a la línea de Sevilla a Huelva, solicitada por la Compañía Ríotinto Limited. - Incluye: Planos. (1908 julio 25/1909 abril 8)
  3. Proyecto para empalmar el ferrocarril secundario de vía ancha de Huelva a Ayamonte con el de Sevilla a Huelva, presentado por la Sociedad Española de Ferrocarriles Secundarios. - Incluye: Planos. (1913 diciembre 15/1915 noviembre 23)
  4. Modificación y ampliación de vías y servicios de transbordo de la Compañía Río Tinto Limited con las de la Compañía de MZA. - Incluye: Planos. (1913 diciembre 9/1925 noviembre 30)
  5. Plano del proyecto de tinglados de mercancías de muelle de fábrica. (1930 enero 31)

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Expediente relativo a la estación de Huelva en la línea de Zafra a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0291-0002
  • File
  • 1941-09-02 - 1941-12-14

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano de la distancia efectiva que existe entre el eje del edificio de viajeros de la estación de Huelva (MZA), el puerto de empalme con las vías del Puerto y el enlace con la línea de Zafra a Huelva. (1941 septiembre 2/1941 octubre 4)
  2. Disposiciones para que se construya la Sección 17ª del servicio de Vía y Obras integrándose con las líneas de Zafra a Huelva y la de Gibraleón a Ayamonte. (1941 octubre 27/1941 diciembre 14)

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"Quintero de Frenegal"

"Quintero de Frenegal"

Vista general de un grupo de ferroviarios posando junto a la máquina número 58 del tipo 50 de la línea de Zafra a Huelva. Las personas que se localizan en la foto de izquierda a derecha son el maquinista Diego Palacios, José Vidal, el jefe de la reserva de maquinista, Jose Quintero que en ese momento era teléfrago.

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