Línea Valls a Villanueva y Barcelona

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Expedientes relativos a la estación de Valls en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona, ramal Picamoixons a Roda

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0374-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-07-05 - 1936-05-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización a la Compañía Gerhard & Pascual y Francisco Pons Baronat para construir una zanja-descargadero de camiones en el km 6,137 del ramal de la línea. - Incluye: Plano. (1934 julio 5/1934 octubre 31)
  2. Autorización a Daniel Boixeda, Ingeniero apoderado de Riegos y Fuerza del Ebro, S.A., para establecer un cruce eléctrico aéreo de alta tensión por el km 5,726 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 abril 1/1935 septiembre 21)
  3. Solicitud denegada a Alejo Calet para arrendar un terreno situado frente al km 6,016 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1936 febrero 9/1936 mayo 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Vilanova i la Geltrú en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0247-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-02-17 - 1927-11-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Aumento de vías en la estación. - Incluye: Croquis
  2. Aumento de vías en el depósito. - Incluye: Planos
  3. Modificación de las vías con motivo de la construcción de doble vía en la estación. - Incluye: Planos
  4. Aumento de tres vías radiales del puente giratorio de máquinas del depósito. - Incluye: Planos. (1914)
  5. Prolongación de la vía 6ª de la estación por el lado de Cubellas. - Incluye: Planos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a los andenes y muelles de las estaciones de Valls, Vilabella y Vilanova i La Geltrú (Villanueva)

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0817-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-02-25 - 1928-11-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Andenes y muelles de la estación de Valls. - Incluye: Presupuestos para la prolongación del andén de viajeros de la estación de Valls y pavimento de todo el andén; Solicitud del Ayuntamiento de Valls, la Cámara Oficial de Comercio, La Unión Gremial de Valls, la Sociedad Agrícola y el Sindicato Agrícola; Plano de la estación (Escala 1:400) (19x 64 cm). (1909 febrero 25 / 1928 noviembre 9).
  2. Andenes y muelles de la estación de Vilanova i La Geltrú (Villanueva). - Incluye: Nota para el Sr. Subdirector Eduardo Alfonso relativa al coste aproximado de los tinglados proyectados en el recorrido de Vilanova; Carta para concurso de suministro de piedra adjudicado a Juan Blanch de Ascó además de indicar los concursantes que fueron: Juan Blanch de Ascó, Artemio Margalef, Antonio Vallés, Francisco Valls de Caspe y Juaquín Valls; Presupuesto para la prolongación de 58 metros de los andenes de la estación de Vilanova (1919 febrero 6 / 1924 junio 6).
  3. Cierre del muelle cubierto de la estación de Vilabella. - Incluye: Plano del muelle cubierto de planta, de proyección longitudinal y proyección transversal (Escala 1:100) (33 x 74 cm) (Duplicado); Plano del cierre del muelle de mercancías de la estación de Vilabella de planta, de proyección longitudinal y proyección transversal (Escala 1:100) (33x 70 cm); Presupuesto para cerrar el muelle de mercancías de la estación de Vilabella solicitado por el Servicio de Movimiento (1928 marzo 6 /1928 septiembre 26).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Instalación de enclavamientos sistema Willmann en la estación y bifurcación de Barcelona - El Prat en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0294-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-12-17 - 1926-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas, presupuestos, planos y demás documentación tramitando el asunto. - Incluye: Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales de la estación del Prat (33 x 90 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para el proyecto de un puesto de enclavamientos en la Bifurcación del Prat (33 x 85 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales en la Bifurcación del Prat a fecha de diciembre de 1910 (35 x 61 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para el proyecto de un puesto de enclavamientos en la Bifurcación del Prat a fecha de 17 de diciembre de 1910 (33 x 84 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos en la estación del Prat a fecha de 12 de enero de 1912 (36 x 86 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para el proyecto de un puesto de enclavamientos en la estación del Prat a fecha de enero de 1911 (duplicado) (32 x 117 cm); Borrador de croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para el proyecto de un puesto de enclavamientos en la estación del Prat (44 x 32 cm); Presupuestos, plano del proyecto para la estación del Prat (Escala 1:1000) (33 x 140 cm) y plano del proyecto para la estación de Bifurcación del Prat (Escala 1:1000) (32 x 98 cm), presentados en la propuesta de enclavamientos para las estaciones de Prat y Bifurcación del Prat de Georg Merck; Traducción del presupuesto de una instalación completa de un puesto de enclavamientos con arreglo al croquis de posición y al cuadro de enclavamientos nº 7654 para las estaciones del Prat y Bifurcación del Prat, presentado por Willmann & Co.; Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales, aparato de maniobra y cuadro de servicio de enclavamientos para la estación de Bifurcación del Prat, presentado por Willmann & Co. (duplicado) (33 x 68 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales, aparato de maniobra y cuadro de servicio de enclavamientos para la estación del Prat, presentado por Willmann & Co. (Escala 1:1000) (33 x 100 cm); Plano de bloqueo de barreras, realizado por Willmann & Co. (A4); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para el proyecto de un puesto de enclavamientos en la Bifurcación del Prat a fecha de diciembre de 1910, y con modificaciones en rojo (31 x 83 cm); Plano con las indicaciones del rotulado de discos, agujas y señales en la estación del Prat (47 x 71 cm); Plano con las indicaciones del rotulado de discos, agujas y señales en la estación de Bifurcación del Prat (47 x 68 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales en la Bifurcación del Prat, Apéndice nº 1 (duplicado) (29 x 56 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para el proyecto de un puesto de enclavamientos en la Bifurcación del Prat a fecha de 27 diciembre de 1910 (33 x 86 cm); Presupuesto de Willmann & Co. para la modificación del puesto de enclavamientos para la Bifurcación del Prat; Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales en la estación del Prat (31 x 86 cm); Circular nº 130 por la que se establece que a las 16 horas el 25 de enero de 1912 dejará de prestar servicio el puesto de enclavamientos antiguo con sistema Saxby & Farmer y entrará en servicio el nuevo puesto con sistema Willmann, para servir la bifurcación de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona y el ramal de la Bordeta en el km 89,668 de dicha línea; FOLLETO (duplicado, y uno de los ejemplares mutilado faltando el croquis): Instrucción provisional para el servicio del nuevo puesto de enclavamientos de la Bifurcación Prat, km 89,668 de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona / Red Catalana, Explotación, Movimiento, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. Barcelona: [s.n.], 1912 ( Imp. de Henrich y Cª en comandita). 15 p.;18 cm + Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales (18 x 56 cm) + Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos (18 x 38 cm); Plano de señal sistema Willmann (58 x 52 cm); FOLLETO (duplicado): Instrucción para el servicio de un puesto de enclavamientos sistema Willmann con palancas directoras, destinado a asegurar el paso de los trenes por la bifurcación de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona y Ramal de la Bordeta en el kilómetro 89,668 de la primera / Red Catalana, Explotación, Movimiento, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. Barcelona: [s.n.], 1912 ( Imp. de Henrich y Cª en comandita). 30 p.;18 cm + Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales (18 x 51 cm) + Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos (27 x 34 cm); Proyecto de instrucciones para el servicio del puesto de enclavamientos sistema Willmann de la estación del Prat, con palancas directoras destinado a asegurar la circulación de dos trenes por las vías generales de dicha estación, redactado bajo el supuesto de hallarse tendida y en servicio la doble vía entre dicha estación y la de Gavá: Instrucción, Cuadro de movimientos simultáneos (39 x 31 cm), Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales (21 x 66 cm), y Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos (30 x 36 cm); Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para la vía única de Prat a Gavá (32 x 54 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales de la estación de Prat (15 x 74 cm); Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para la vía única de Prat a Gavá (30 x 35 cm); Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para la vía única de Prat a Gavá, con anotaciones manuscritas (28 x 35 cm); Nota del contenido del vagón Bv 1 16574 con materiales para el puesto de enclavamiento de Prat; Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para la vía única de Prat a Gavá, apéndice 3 (duplicado) (31 x 47 cm); Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para la vía única de Prat a Gavá, apéndice 3 (duplicado) (31 x 46 cm); Circular nº 132 por la que se establece que a las 0 horas del 23 de junio de 1912 entrará en servicio el puesto de enclavamientos sistema Willmann con palancas directoras en la estación de Prat; FOLLETO: Instrucción provisional relativa al servicio de un puesto de enclavamientos sistema Willmann con palancas directoras, destinado a asegurar la circulación de los trenes por las vías generales de la estación de Prat / Red Catalana, Explotación, Movimiento, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. Barcelona: [s.n.], 1912 (Artes Gráficas, S.A., Imp. de Henrich y Cª en comandita). 6 p.;19 cm + Cuadro de movimientos simultáneos (A4) + Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos (29 x 31 cm); FOLLETO: Instrucción para el servicio de un puesto de enclavamientos sistema Willmann con palancas directoras, destinado a asegurar la circulación de los trenes por las vías generales de la estación de Prat / Red Catalana, Explotación, Movimiento, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. Barcelona: [s.n.], 1912 (Artes Gráficas, S.A., Imp. de Henrich y Cª en comandita). 23 p.;18 cm + Cuadro de movimientos simultáneos (A4) + Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales (18 x 61 cm) + Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos (29 x 31 cm); Factura a la Compañía MZA emitida por Willmann & Co. por la instalación de enclavamientos en las estaciones de Prat y Bifurcación del Prat; Presupuesto de Willmann & Co. para el desacoplamiento de las agujas 2, 15 5/14, así como montaje y colocación de nuevas dependencias en los puestos de enclavamientos de la estación de Prat; Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos de la estación de Prat (32 x 93 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos de la estación de Prat, con correcciones manuscritas a lápiz (32 x 93 cm); Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos de la estación de Prat (35 x 78 cm); Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales en la estación de Prat (22 x 100 cm); y FOLLETO: Instrucción para el servicio del puesto mecánico de enclavamientos sistema Willmann en la estación de Barcelona - El Prat / Red Catalana, Movimiento, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. Barcelona: [s.n.], 1926 (Artes Gráficas, S.A., Sucesores de Henrich y Cª). 15 p.;18 cm + Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales (18 x 58 cm) + Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos (18 x 40 cm). (1910 diciembre 17/1926 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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