Informe de desperfectos causados por el temporal de aguas el 29 y 30 de septiembre de 1913 en la línea Gerona a la Frontera Francesa y propuestas de obras para reparaciones; Presupuesto del puente de La Bisbal; Plano de desperfectos en la estación de Pueblo Nuevo en marzo y noviembre de 1925; Plano de la línea de Gerona a la Frontera Francesa*. (1913 octubre 4/1925 noviembre 28)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud del Ayuntamiento y vecino de Cubellas para la construcción de una estación en su municipio. - Incluye: Solicitud del Ayuntamiento y vecinos de Cubellas al Director del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona; Plano parcelario (25 x 138 cm); y Presupuesto para la colocación de dos agujas y dos discos de señales en la estación. (1880 mayo 9/1881 diciembre 23)
Contrato con D. José Adrià i Safons para la construcción de edificio de viajeros en la estación. - Incluye: Contrata. (1882 febrero 5/1882 octubre 6)
Autorización solicitada por el Ingeniero Jefe a la Gerencia para adjudicar a D. Ramón Miralles la construcción del terraplén de la vía apartadero de Cubellas. (1882 agosto 18/1882 agosto 21)
Construcción de una empalizada en la estación, adjudicada al Sr. Miralles. (1882 octubre 24/1882 noviembre 7)
Finalización y recepción de las obras acometidas por José Adrià en la estación. - Incluye: Contrata; y Acta de recepción definitiva de las obras del contratista José Adrià, a fecha de 27 de marzo de 1883. (1882 febrero 5/1883 abril 2)
Reclamación de José Adrià del importe de la colocación de una empalizada en la estación. - Incluye: Reclamación. (1883 enero 5/1883 junio 2)
Compañía de los Ferrocarriles Directos de Madrid y Zaragoza a Barcelona (1881-1886)
Proyecto de reconstrucción del puente sobre el río Llobregat en el km 671,181 de la línea Madrid a Barcelona. - Incluye: Planos (30), y FOTOGRAFÍA bl. y n. (1). (1939 marzo 18 / 1942 enero 16)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a la Dirección General de Correos para cambiar la puerta de la estafeta de la estación. (1934 julio 11/1934 septiembre 18)
Autorización a Ramón Gavaldá para aprovechar las aguas de la cuneta del túnel en los km 1.310 y 1.572 de la línea. (1934 septiembre 1/1936 marzo 5)
Aprobación del proyecto de la Compañía del Norte para el establecimiento de servicio común en la estación con la Compañía MZA. - Incluye: Informe, planos (3) y presupuesto. (1935 julio 12/1936 marzo 31)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Reclamación de Francisco Jover por el descuento en los recibos correspondientes a tres trimestres que se adeudan a Francisco Navarro por suministro de agua. (1936 enero 20 / 1936 abril 21)
Autorización a la Jefatura de Obras Públicas de Barcelona para reconstruir el paso superior del km 24,000 del ramal de Picamoixons a Roda. (1939 noviembre 27 / 1940 febrero 23)
Autorización a Pedro Solé Gibert para arrendar una parcela de terreno frente a los km 24,920 y 25,016 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1941 enero 22 / 1941 septiembre 4)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Riegos y Fuerza del Ebro S.A. para ténder una línea telefónica pasando por terreno del ferrocarril. - Incluye: Plano de protección de un camino de la línea de 25000 V. a E.T. en la estación de San Vicente de Carders. (Escala 1:1000) (A4); Línea de teléfono Sans- Reus, trozo que afecta a la Compañía MZA. (Escala 1:1000) (32 x 53 cm) (duplicado). (1931 octubre 19 / 1932 noviembre 4 )
Autorización a la Sociedad General de Railway Signal Ibérica para instalar provisionalmente dos señales luminosas de seguridad en el paso a nivel de la Carretera de Barcelona Valencia. - Incluye: Plano de disposición general (Escala 1:100) y de detalle de las señales y de su emplazamiento (Escala 1:40) (31 x 137 cm). (duplicado). (1930 noviembre 6 / 1935 diciembre 3)
Autorización para la ejecución de las obras de ampliación de las escuelas de los hijos de agentes de la Compañía. - Incluye: Presupuesto y plano del proyecto (Escala 1:100) (A3). (1931 septiembre 23 / 1931 septiembre 24)
Autorización a la Junta de la Colonia Ferroviaria para construir un edificio, instalación de agua y reparación del mismo. - Incluye: Plano de situación del emplazamiento del nuevo edificio en el complejo de la estación (Escala 1:400) (37 x 114 cm) (duplicado); Plano de las fachadas lateral y principal del edificio (Escala 1:50) (21 x 70 cm); Plano del emplazamiento de las casas para empleados (Escala 1:1000) y de plantas y detalles (Escala 1:200) en la estación de San Vicente (38 x 78 cm) (duplicado). (1934 abril 12 / 1934 agosto 27)
Autorización para la compra de una parcela lindante con el ferrocarril propiedad de Elvira Soler viuda de Ramón Guardiola. - Incluye: Plano de situación de la parcela a comprar (Escala 1:400) (33 x 90 cm). (1934 octubre 1 / 1941 marzo 5)
Solicitud de R. Tullás y vecinos y propietarios del Vendrell y Comarruga la construcción de un paso inferior. - Incluye: Plano de situación del paso inferior y tubería de desagüe, en el complejo de la estación de San Vicente (Escala 1:400) (36 x 121 cm) (duplicado). (1935 diciembre 11 / 1941 febrero 3)
Ejecución del proyecto de reconstrucción de la caseta de transformación de corriente eléctrica de la estación por parte de la empresa Hijos de José Miarnau Navas S.A. - Incluye: Plano (A3). (1937 diciembre 9 / 1940 julio 26)
Ejecución del proyecto de reparación de viviendas para empleados (edificios A y G) y central del Block System por los destrozos causados por la guerra, realizado por la empresa Hijos de José Miarnau Navas S.A. - Incluye: Plano de planta y alzados del edificio para central del Block System (Escala 1:100) (31 x 86 cm); Plano de planta y alzados, de casas vivienda para empleados letra A (Escala:1:100) (31 x 59 cm); Plano de planta y alzados, de casas vivienda para empleados letra G (Escala:1:100) (31 x 61 cm). (1939 septiembre 6 / 1941 septiembre 29)
Autorización a Riegos y Fuerza del Ebro S.A. para cruzar una línea aérea de baja tensión en el km 23,461 de la línea. - Incluye: Plano de planta y alzado del punto de la vía, por donde pasa la línea de baja tensión, km 23,461 (Escala 1:100) (29 x 51 cm) (duplicado). (1941 marzo 12 / 1941 agosto 19)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Antonio Magrané y Giné para ampliar y cubrir unos corrales situados frente al km 0,629.70 de la línea. - Incluye: Planos. ([1931 septiembre 25]/1931 noviembre 4)
Solicitud del Ingeniero Subjefe de Vía y Obras de Barcelona para construir un foso e instalar una báscula en la estación. - Incluye: Planos (2) y presupuesto. (1933 abril 10/1933 mayo 8)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
