Línea Valls a Villanueva y Barcelona

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Expedientes relativos a la estación de San Vicente de Calders en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0342-0009
  • File
  • 1931-10-19 - 1941-12-03

    • Part of Fondos antiguos

  1. Autorización a Riegos y Fuerza del Ebro S.A. para ténder una línea telefónica pasando por terreno del ferrocarril. - Incluye: Plano referente al permiso solicitado por Riegos y Fuerza del Ebro S. A. en la estación parcial de San Vicente (Escala 1:500) (A3); Plano de protección de un camino de la línea de 25000 V. a E.T. en la estación de San Vicente de Calders de MZA (Escala 1:1000) (A4); Línea de teléfono Sans- Reus, trozo que afecta a la Compañía MZA. (Escala 1:1000) (32 x 53 cm) (duplicado). (1931 octubre 19 / 1932 noviembre 7)
  2. Autorización a la Sociedad General de Railway Signal Ibérica para instalar provisionalmente dos señales luminosas de seguridad en el paso a nivel de la Carretera de Barcelona Valencia. - Incluye: Plano de disposición general (Escala 1:100) y de detalle de las señales y de su emplazamiento (Escala 1:40) (31 x 137 cm). (duplicado). (1930 noviembre 6 / 1935 diciembre 3)
  3. Autorización para la ejecución de las obras de ampliación de las escuelas de los hijos de agentes de la Compañía. - Incluye: Presupuesto y plano del proyecto (Escala 1:100) (A3). (1931 septiembre 23 / 1931 septiembre 24)
  4. Autorización a la Junta de la Colonia Ferroviaria para construir un edificio, instalación de agua y reparación del mismo. - Incluye: Plano de situación del emplazamiento del nuevo edificio en el complejo de la estación (Escala 1:400) (37 x 114 cm) (duplicado); Plano de las fachadas lateral y principal del edificio (Escala 1:50) (21 x 70 cm); Plano del emplazamiento de las casas para empleados (Escala 1:1000) y de plantas y detalles (Escala 1:200) en la estación de San Vicente (38 x 78 cm) (duplicado). (1934 abril 12 / 1934 agosto 27)
  5. Autorización para la compra de una parcela lindante con el ferrocarril propiedad de Elvira Soler, viuda de Ramón Guardiola. - Incluye: Plano de situación de la parcela a comprar (Escala 1:400) (33 x 90 cm). (1934 octubre 1 / 1941 marzo 6)
  6. Solicitud de R. Tullás y vecinos y propietarios del Vendrell y Comarruga la construcción de un paso inferior. - Incluye: Plano de situación del paso inferior y tubería de desagüe, en el complejo de la estación de San Vicente (Escala 1:400) (36 x 121 cm) (duplicado). (1935 diciembre 11 / 1941 febrero 3)
  7. Ejecución del proyecto de reconstrucción de la caseta de transformación de corriente eléctrica de la estación por parte de la empresa Hijos de José Miarnau Navas S.A. - Incluye: Plano (A3). (1937 diciembre 9 / 1940 julio 30)
  8. Ejecución del proyecto de reparación de viviendas para empleados (edificios A y G) y central del Block System por los destrozos causados por la guerra, realizado por la empresa Hijos de José Miarnau Navas S.A. - Incluye: Plano de planta y alzados del edificio para central del Block System (Escala 1:100) (31 x 86 cm); Plano de planta y alzados, de casas vivienda para empleados letra A (Escala:1:100) (31 x 59 cm); Plano de planta y alzados, de casas vivienda para empleados letra G (Escala:1:100) (31 x 61 cm). (1939 septiembre 6 / 1941 diciembre 3)
  9. Autorización a Riegos y Fuerza del Ebro S.A. para cruzar una línea aérea de baja tensión en el km 23,461 de la línea. - Incluye: Plano de planta y alzado del punto de la vía, por donde pasa la línea de baja tensión, km 23,461 (Escala 1:100) (29 x 51 cm) (duplicado). (1941 marzo 12 / 1941 agosto 23)

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Desprendimientos en los desmontes de las líneas de la Red Catalana

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0150-0002
  • File
  • 1897-08-16 - 1937-06-02

    • Part of Fondos antiguos

  1. Desmonte La Granada – Incluye: Presupuestos y Plano del Proyecto de construcción de un muro de contención de tierras en el km. 52 de la línea de Tarragona. (1897 agosto 16/1910 abril 6)
  2. Extracción de tierras en los desmontes de La Bruja km. 58, Bou km. 59 y Gafete km. 72 entre Vilafranca y Papiol, en la línea de Tarragona. (1898 enero 13/1900 febrero 8)
  3. Desmonte de la estación de San Sadurní. (1898 enero 22)/1898 enero 23)
  4. Solicitud de información del estado de la vía entre las estaciones de Gelida y Martorell para que los trenes puedan recorrerla a velocidad ordinaria. (1898 febrero 8/1898 febrero 11)
  5. Circulación de un tren de servicio entre los km. 91-88 y 84 de la línea de Valls debido a desprendimientos de tierra anteriores – Incluye: Anexo nº 22 a la circular nº 78 de 5 de octubre de 1897 (1898 febrero 15/1898 febrero 17)
  6. Desprendimientos en el km. 65 de la línea de Tarragona – Incluye: Plano de la sección transversal del muro y del terreno indicando el lugar de la grieta (Escala:1:200) (A4). (1898 marzo 15/1898 marzo 20)
  7. Desmonte de San Salvador km. 68 de la línea de Tarragona a Martorell. (1898 abril 19/1898 abril 20)
  8. Desperfectos causados en los desmontes comprendidos entre las estaciones Vilafranca y Martorell de la línea de Tarragona a Barcelona. (1908 enero 6/1908 abril 18)
  9. Solicitud de José Erra apoderado del Marqués de Gelida solicitando la reparación del desmonte de Casa Bargallo en el km. 68,800 en la línea de Tarragona a Barcelona. (1910 marzo 14/1911 enero 9)
  10. Desprendimiento ocurrido en el desmonte comprendido entre las estaciones de Vilafranca y Martorell. (1911 abril 7)
  11. Desprendimientos ocurridos en los taludes de los desmontes comprendidos entre La Granada y Gelida. (1915 mayo 20/1915 mayo 21)
  12. Recorte de la parte superior del escarpe derecho del desmonte de La Granada km. 52. (1916 febrero 8/1916 febrero 9)
  13. Desprendimiento de tierras en el desmonte de La Granada km. 53. (1916 febrero 11/1916 febrero 12)
  14. Desprendimientos en el desmonte de La Granada km. 52,200. (1916 abril 8/1916 mayo 16)
  15. Notificación de inundaciones en la estación de Martorell provocadas por desprendimientos en el desmonte del Cafeté en el km. 72,092. (1918 octubre 30/1918 noviembre 1)
  16. Construcción de un muro de revestimiento entre los km. 112,204 y 112,336 de la línea de Tarragona a Francia – Incluye: Presupuesto de las obras; Plano del muro de revestimiento (Escala 1:100) (A4). (1936 septiembre 15/1936 octubre 16)
  17. Reconstrucción del muro existente en el km. 13,150 de la línea de Tarragona. (1937 febrero 22/1937 junio 3)

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Estaciones de la ciudad de Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0226-0005
  • File
  • 1882-12-14 - 1894-12-13

    • Part of Fondos antiguos

  1. Alumbrado eléctrico de las estaciones de Barcelona. - Incluye: Planos; Contrato con la Sociedad Española de Electricidad para el alumbrado eléctrico de la estación de Barcelona nº 2; Presupuestos. (1882 diciembre 14/1891 junio 6)
  2. Memoria presentada por el Servicio de Vía y Obra de las líneas de Gerona referente al proyecto de ampliación del edificio de llegadas en la estación de Barcelona número 2. - Incluye: Memoria; y Plano de planta. (1894 diciembre 5/1894 diciembre 13)
  3. Montaje en la estación de Barcelona número 2 del tinglado de hierro de la estación de Barcelona número 3. - Incluye: Presupuestos, y Plano del tinglado de la antigua estación de Barcelona de la línea de Martorell a Barcelona. (1883 junio 5/1883 junio 30)
  4. Proyecto de establecimiento cerca Barcelona El Clot de un taller para el barnizado y pintura de carruajes y depósito de los mismos. - Incluye: Plano de situación de modificación de vías en la estación; y Plano de situación del proyecto de establecimiento en las inmediaciones de Clot de un taller para barnizado y pintura de carruajes y depósito de los mismos en la línea de Barcelona a Granollers. (1885 mayo 8/1885 junio 2)

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Proyecto de enlace de las estaciones de Barcelona con la del Puerto de Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0177-0001
  • File
  • 1878-01-19 - 1898-11-04

    • Part of Fondos antiguos

  1. Planos, perfiles y documentos varios relativos al enlace de las estaciones de Barcelona con el puerto de Barcelona. - Incluye: Perfil longitudinal y transversales del proyecto de prolongación de la vías férreas del muelle de la Muralla para su enlace con el ferrocarril de Francia dentro de la zona marítima; Plano de situación del proyecto y Perfil longitudinal desde la placa giratoria hasta la empalizada de la estación; Perfil longitudinal desde la última placa giratoria a su empalme con las vías de la estación de Francia; Plano detallado de la superficie que se trata de adoquinar; Perfil longitudinal y transversal; Plano de planta y rasante del adoquinado, detalles del perfil transversal nº 7; Perfil de la unión de la vía del puerto con la de la estación de Barcelona nº 2; Sección de las vías del puerto a la entrada de la estación nº 2; Plano del muelle de San Beltrán que representa la distribución aprobada para los terrenos ganados al mar por la construcción del muelle y las alteraciones que han propuesto en dicha distribución para salvar los inconvenientes y discordancias que han resultado, a virtud de las variaciones introducidas por el Ayuntamiento de esta capital en la dirección de las cloacas que atraviesan los indicados terrenos, así como en el plano de urbanización de las contiguas huertas de San Beltrán. (1878 enero 19/1890 agosto 21)
  2. Proyecto para el enlace de las vías de las estaciones de Barcelona con las del puerto presentado por las compañías de Tarragona a Barcelona y Francia y de los Directos de Madrid a Zaragoza y Barcelona en 9 de julio de 1886, cuyo proyecto fue aprobado por R.O. de 23 de marzo de 1888. - Contiene: Plano del proyecto para enlace de las vías de la estación de Barcelona con las del puerto, línea de Valls a Villanueva y Barcelona (duplicado); Perfiles longitudinales y transversales del proyecto para enlace de las vías de la estación de Barcelona con las del puerto, línea de Valls a Villanueva y Barcelona; Plano del proyecto para enlace de las vías de la estación de Barcelona con las del puerto, línea de Barcelona a Granollers; Perfiles longitudinales y transversales del proyecto para enlace de las vías de la estación de Barcelona con las del puerto, línea de Barcelona a Granollers; Memoria descriptiva del proyecto de enlace de las vías de las estaciones de Barcelona con las del puerto, líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y de Barcelona a Granollers (triplicado); Plano de disposición general y detalles del establecimiento de la vía para el proyecto de enlace de las vías de las estaciones de Barcelona con las del puerto, líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y de Barcelona a Granollers (triplicado). (1886 julio 9/1886 julio 17)
  3. Proyecto de reglamento para el servicio de las vías del puerto de Barcelona, entregado confidencialmente al Sr. Mondéjar, y antecedentes tenidos en cuenta para su redacción. - Incluye: PUBLICACIÓN: Journal Officiel de la République Française, 20e année, nº 138, lundi 21, mardi 22 et mercredi 23 mai 1888; PUBLICACIÓN: Journal Officiel de la République Française, 20e année, nº 262, mercredi 26 septembre 1888; Reglamento general para el servicio y explotación de las vías férreas establecidas en el puerto de Barcelona; Plano de situación de la estación y puerto de la ciudad francesa de Dieppe; Plano del puerto de Dieppe; Plano del trazado de la línea de ferrocarril de París a Dieppe; y Reglement pour le service des voies ferrées établies sur les quais du port de Dieppe. (1875 mayo -/1890 mayo 7)
  4. Copia de los documentos entregados a Carlos Mondéjar en la conferencia tenida el 7 de noviembre de 1898 con el Director Gerente de la Compañía Sr. Maristany relativa a la conveniencia de efectuar el enlace de las vías del puerto con las estaciones nº 1 y 3 y a que la explotación la haga la compañía TBF. - Incluye: Plano de situación del enlace proyectado (29 x 71 cm). (1898 noviembre 4)
  5. Antecedentes tenidos en cuenta al redactar el Reglamento estudiado en diciembre de 1898. - Incluye: FOLLETO: Voies ferrées des quais du port de Bordeaux: Décret, Convention et cahier des charges / Compagnie des Chemins de Fer du Midi et du Canal Latéral a la Garonne. - Bordeaux: [s.n.], 1882 (Imprimerie G. Gounouilhou, 11, Rue Guiraude). ; 28 p.; 22 cm; Tarif spécial P.V. nº 29 (chapitre VII): Transport sur les voies ferrées des quais de Bordeaux (rive gauche) et de Port - Vendres. (1882 - / 1898 noviembre 5)
  6. Planos del proyecto de enlace. - Contiene: Pefil longitudinal de las vías desde la estación nº 1 a la nº 3; Perfiles longitudinales y transversales del proyecto para enlace de las vías de la estación de Barcelona con las del puerto, línea de Barcelona a Granollers; Plano del proyecto para enlace de las vías de la estación de Barcelona con las del puerto, línea de Barcelona a Granollers; Perfiles longitudinales y transversales del proyecto para enlace de las vías de la estación de Barcelona con las del puerto, línea de Valls a Villanueva y Barcelona; Plano de la reforma y mejora del puerto de Barcelona (Escala 1:2500); Plano de situación del enlace; Perfiles transversales; Perfil longitudinal del enlace; Plano de situación del enlace; y Plano y perfil longitudinal del enlace. (1886 junio 23/1886 julio 9)

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Documentos oficiales autorizando a la Sociedad del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona la construcción de un ferrocarril que desde Madrid termine empalmando con su línea

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0022-0009
  • File
  • 1880-04-02 - 1899-09-14

    • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de la línea por Molina, Calamocha, Montalbán y Caspe
  2. Copia de la escritura de constitución de la Compañía de los Ferrocarriles directos de Madrid y Zaragoza a Barcelona, con fecha de 5 de diciembre de 1861
  3. Copia de la escritura de fusión de las compañías de los Ferrocarriles directos de Madrid y Zaragoza a Barcelona y de TBF

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Planos de mejora y reforma de las estaciones de La Puebla de Híjar, Barcelona - Morrot, San Andrés de Palomar (San Andrés Condal), Samper, Port-Bou, Sitges, Castelldefels y del Apeadero de la Cantera de Garraf

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0138-0001
  • File
  • 1887-01-01 - 1935-12-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Planos de los proyectos de ampliación y reforma con motivo del establecimiento de la doble vía (32 x 266 cm), y de reforma del edificio de viajeros (32 x 154 cm) de la estación de Sitges de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona. (1912 junio 12/1914 -)
  2. Plano general de la estación de San Andrés de Palomar de la línea de Barcelona a Granollers (31 x 156 cm). (1922 noviembre -)
  3. Plano de planta y alzado del edificio de viajeros de la estación de Castelldefels en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (31 x 103 cm); plano general de la estación de Castelldefels en la línea de Zaragoza a Barcelona (31 x 185 cm)*; y plano general de la estación de Castelldefels en la línea de Zaragoza a Barcelona con indicación de la ubicación proyectada para el patio de mercancías a habilitar y muelles descubierto y cerrado (29 x 74 cm). (191? -/1935 -)
  4. Plano general del proyecto para el establecimiento de una apartadero y muelle para la carga de piedra de la cantera de Garraf (32 x 210 cm). (1887 -)
  5. Plano general (50 x 247 cm) y perfiles longitudinales del proyecto de ensanche y mejora de la estación de La Puebla de Híjar (31 x 160 cm); plano y perfiles longitudinales de los caminos que se proyectan para suprimir los pasos a nivel de las Valletas (A), de la Guardia (B) y de Val de Zafán (C) (31 x 219 cm); y plano general de la estación (40 x 236 cm). (1908 mayo 30/1933 -)
  6. Planos general (47 x 147 cm) y del proyecto de ampliación y reforma de la estación de Portbou de la línea de Figueras a la frontera francesa (74 x 144 cm). (1914 marzo 27)
  7. Alzados del proyecto de casilla destinada como habitación para el maquinista de la aguada de la estación de Samper de la línea de Samper a Reus (36 x 94 cm). (1894 marzo 21)
  8. Alzados y secciones transversales del proyecto de almacén de planta baja de la estación de Barcelona - Morrot de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (39 x 172 cm); alzados y secciones transversales del proyecto de almacenes para la estación de Barcelona 3 - Morrot (48 x 369 cm); plano general del proyecto definitivo de la estación de Barcelona - Morrot y enlace de sus vías con las del puerto (33 x 278 cm); planta, sección longitudinal y secciones transversales del proyecto de muelle cubierto de la estación (35 x 247 cm). (1913 marzo 13/1914 junio -)

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