Línea Val de Zafán a San Carlos de La Rápita

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Relación de documentos oficiales referentes a las líneas de la Red Catalana de la Compañía de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0001-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1893-08-23 - 1899-05-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Línea de Barcelona a Mataró
  2. Línea de Mataró a Arenys de Mar
  3. Línea de Arenys de Mar a la Rambla de Santa Coloma de Farnés
  4. Línea de Barcelona a Granollers
  5. Línea de Granollers a la Rambla de Santa Coloma de Farnés
  6. Línea de Rambla de Santa Coloma de Farnés a Gerona
  7. Línea de Gerona a Figueras
  8. Línea de Figueras a la Frontera Francesa
  9. Línea de Martorell a Barcelona*
  10. Línea de Tarragona a Martorell
  11. Línea de enlace por la Calle de Aragón
  12. Línea de Valls a Villanueva y Barcelona*
  13. Línea de Zaragoza a Val de Zafán
  14. Línea de Val de Zafán a Samper
  15. Línea de Samper a Roda
  16. Transferencias de las líneas de la Compañía TBF a la Compañía MZA

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Ramal de enlace en Samper de la línea de Samper a Reus con la línea de Val de Zafán a San Carlos de La Rápita

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0385-0003
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos antiguos

  1. Expropaciones, accidentes del terreno, alineaciones, rasantes, accesorios generales, telégrafo eléctrico, obras de fábrica, vía, explotación y resúmenes generales del presupuesto del Ramal

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyectos de tramos metálicos sobre el río Huerva, río Aguas, Val del Pino, Riera de Riudecols, Riera de las Voltas y Riera de las Borjas en las líneas de Val de Zafán a Gargallo y de Samper a Roda

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0234-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-05-28 - 1914-09-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria de los proyectos de sustitución de tramos metálicos sobre el río Huerva, río Aguas, río Val del Pino, Riera de Riudecols, Riera de las Voltas y Riera de las Borjas en las líneas de Val de Zafán a Gargallo y de Samper a Roda por otros nuevos para poner en circulación las nuevas máquinas de la serie 1300 adquiridas por la Compañía. - Incluye: Momentos de flexión en los tramos inferiores a 7 m, reacciones en las viguetas, momentos de flexión de los largueros, momentos de flexión y esfuerzos cortantes. (1914 mayo 28/1914 septiembre 25)
  2. Proyecto aprobado de tramo metálico para el puente sobre el río Huerva, km 1,121. - Contiene: Memoria; y Plano de planta, alzados, secciones y representaciones gráficas de los momentos de flexión (Escala 1:100 y 1:10) (31 x 320 cm). (1914 mayo 28/1914 septiembre 25)
  3. Proyecto aprobado de tramo metálico para el puente sobre el río Aguas, km 59,580. - Contiene: Memoria; y Plano de planta, alzados, secciones y representaciones gráficas de los momentos de flexión (Escala 1:100 y 1:10) (31 x 238 cm). (1914 mayo 28/1914 septiembre 25)
  4. Proyecto aprobado de tramo metálico para el puente sobre la Val del Pino, km 105,052. - Contiene: Memoria; y Plano de planta, alzados, secciones y representaciones gráficas de los momentos de flexión (Escala 1:100 y 1:10) (31 x 318 cm). (1914 mayo 28/1914 septiembre 25)
  5. Proyecto aprobado de tramo metálico para el puente sobre la Riera de Riudecols, km 228,135. - Contiene: Memoria; y Plano de planta, alzados, secciones y representaciones gráficas de los momentos de flexión (Escala 1:100 y 1:10) (32 x 383 cm). (1914 mayo 28/1914 septiembre 25)
  6. Proyecto aprobado de tramo metálico para el puente sobre la Riera de las Voltas, km 229,085. - Contiene: Memoria; y Plano de planta, alzados, secciones y representaciones gráficas de los momentos de flexión (Escala 1:100 y 1:10) (31 x 324 cm). (1914 mayo 28/1914 septiembre 25)
  7. Proyecto aprobado de tramo metálico para el puente sobre la Riera de las Borjas, km 230,586. - Contiene: Memoria; y Plano de planta, alzados, secciones y representaciones gráficas de los momentos de flexión (Escala 1:100 y 1:10) (31 x 393 cm). (1914 mayo 28/1914 septiembre 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyectos de construcción de pasos superiores, puentes y pontones en la línea de Madrid a Roda

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0362-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-11-02 - 1894-06-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Paso superior para la línea de Val de Zafán a San Carlos de La Rápita
  2. Puente de un arco sobre Val Primeva
  3. Pontón para el camino a la Torre del Médico
  4. Pontón sobre Val del Carbón
  5. Puente de un tramo sobre Val del Reguero
  6. Paso inferior oblicuo para la carretera de Caspe a Selgua
  7. Puente de un tramo sobre Val del Reguero
  8. Pontón sobre Val de Cantarillo

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Perfiles longitudinales de las líneas

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0263-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1887-07-31 - 1932-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Línea de Tarragona a Martorell y Valls a Barcelona. (1932)
  2. Línea de Barcelona a Empalme por Granollers. (s.f)
  3. Línea de Val de Zafán (La Puebla de Híjar a Tortosa). (s.f.)
  4. Línea de Barcelona a Empalme. (s.f)
  5. Línea de Barcelona Cerbère por Mataró y Granollers. (1904 diciembre 2)
  6. Línea de Zaragoza a Barcelona y Ramales de Picamoixons a Roda Morrot y Casa Antúnez (21 x 444 cm)*. (1887 julio 31)
  7. Perfil longitudinal entre los términos municipales de San Fost y Parets. (1916)
  8. Perfil longitudinal entre la calle Riera Blanca y la calle Universidad, en el término municipal de Barcelona. (s.f)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a los accidentes ocurridos en la línea Val de Zafán a San Carlos de la Rápita

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0376-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1942-02-21 - 1942-04-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Desprendimiento del estribo de sostenimiento de la bóveda del túnel del km 87,110 de la línea. (1942 febrero 21/1942 marzo 20)
  2. Desprendimiento de varias piedras del desmonte del km 87 de la línea. (1942 abril 15/1942 abril 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Zaragoza en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0544-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1875-09-27 - 1899-11-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización para construir un edificio próximo a la estación, solicitada por Fernando Rubira. - Incluye: Plano. (1875 septiembre 27/1891 febrero 20)
  2. Construcción de una casilla para hacer el empalme de los conductores aéreos del telégrafo con los subterráneos en la estación. - (1877 octubre 1/1896 noviembre 19)
  3. Solicitud para que se le conceda una choza que haya la salida de la estación, presentada por Alejandra Garin Román. - Incluye: Plano. (1883 abril 18/1890 septiembre 6)
  4. Expropiación de un terreno de Francisco Navarro para establecer un camino lateral a la vía, km 340, solicitado por Prudencio Aparicio y otros vecinos. - Incluye: Planos. (1884 mayo 19/1884 diciembre 11)
  5. Solicitud para que dejen dos puertas abiertas en el cierre de la estación, para acceso de los encargados del riego, presentada por el Sindicato de Riegos de Miralbueno. (1885 febrero 10/1885 marzo 4)
  6. Autorizaciones para realizar obras en terrenos particulares, solicitadas por Félix Navarro y Pérez, Gregorio y Fermín Fresno, José Trulls, José Pastor, Lahoz y Clavero, Cipriano Oca Bea, Ramón Beti y Escardó, Dolores Lega, Manuel Pamplona, Bartolomé Salete, Salustiano Manuel Viñadó y Valero Sánchez. - Incluye: Planos. (1886 junio 10/1898 marzo 24)
  7. Solicitud para que se practique un deslinde de los terrenos que se le expropiaron, presentada por Pedro Martínez Sangrós. - Incluye: Planos. (1888 abril 30/1897 diciembre 21)
  8. Solicitud de arriendo de terreno propiedad de la Compañía en el Campo del Sepulcro, presentada por Antonio García Bueno y Juan Sierra. (1888 mayo 23/1897 diciembre 2)
  9. Instalación de 3 discos de señales, aparato de enclavamiento y aguja en el empalme de Zaragoza. - Incluye: Consigna para el uso de los discos del empalme de Zaragoza de las líneas de Zaragoza a Madrid y de Zaragoza a Pamplona, a fecha de 14 de septiembre de 1888 (triplicado); Plano del aparato de enclavamientos de 3 discos y una aguja del Empalme de Zaragoza (Escala 1:5) (74 x 94 cm); Plano del aparato de enclavamientos (Empalme de Zaragoza) (en francés) (Escala 1:2) (75 x 54 cm); Relaciones de gastos; Plano de discos en el empalme de la línea de Madrid a Zaragoza con la línea de Barcelona, km 340, a fecha de 28 de junio de 1892 (Escala 1:5000) (A3); Plano de discos en el empalme de la línea de Madrid a Zaragoza con la línea de Barcelona, km 340, a fecha de 22 de junio de 1892 (Escala 1:5000) (A3); Plano de la situación de discos en el Empalme, estación de Zaragoza, a fecha de 16 de diciembre de 1895 (A3); y Plano de la situación de discos en el Empalme, estación de Zaragoza, a fecha de 16 de enero de 1896 y con anotaciones manuscritas (A3)*. (1888 septiembre 14/1896 enero 19)
  10. Autorización para establecer una vía provisional de empalme para trasladar la locomotora a la línea de Val de Zafán desde la estación de Zaragoza de MZA solicitada por la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia*. (1888 noviembre 27/1889 agosto 22)
  11. Solicitud para que se construya una tercera atajea adosada a las dos existentes y se levante la vía en la acequia de la Romareda, presentada por Antonio Verty y otros. (1890 abril 18/1894 diciembre 3)
  12. Obras de mejora en la estación. - Incluye: Planos. (1890 mayo 24)
  13. Apertura de huecos en el edificio - cuartel de Trinitarios de Zaragoza, de la Comandancia de Ingenieros, sin autorización. - Incluye: Plano. (1892 agosto 3/1892 septiembre 3)
  14. Ofrecimiento de compra de terrenos a la Compañía situados en Campo de Sepulcro, realizado por Pedro Casanovas. (1893 julio 17/1893 julio 27)
  15. Solicitud para que se mejoren las condiciones del camino llamado de Herederos, presentada por el Sindicato de Riegos de Miralbueno. - Incluye: Plano. (1894 marzo 21/1897 febrero 25)
  16. Autorización para establecer un puesto de venta de combustibles, solicitado por Juan Rocher. (1894 abril 30/1894 agosto 24)
  17. Reclamación de abono por riego, presentada por el Sindicato de Riegos de Miralbueno. (1894 septiembre 1/1894 noviembre 9)
  18. Relleno de la charca del tomatierras, km 340, solicitado por el Gobierno Militar de Aljafería. - Incluye: Plano. (1895 agosto 24/1896 noviembre 6)
  19. Proyecto de instalación de una vía de playa en la estación. - Incluye: Planos. (1895 diciembre 13/1896 mayo 4)
  20. Instalación de un despacho (estanco) en la estación, solicitada por la viuda del Sr. Urrestarazu. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1897 diciembre 11/1898 marzo 28)
  21. Autorizaciones para instalar luz eléctrica en la fonda y en la casa del asentador. (1899 febrero 16/1899 febrero 22)
  22. Proyecto para elevar el piso del muelle de llegadas de P. V. establecido en el antiguo edificio de Viajeros solicitado por la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Zaragoza. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1899 Abril 19/1899 noviembre 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de La Puebla de Híjar en la línea de Madrid a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0364-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1941-11-21 - 1942-02-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Habilitación de un local en el edificio de viajeros de la estación para el Servicio de Correos. (1941 noviembre 21/1942 febrero 12)
  2. Obras en el trayecto Bot-Aldover de la línea de Val de Zafán a San Carlos de la Rápita. Deficiencias observadas en la línea de La Puebla de Híjar a Tortosa km.125,500 de la línea. (24 octubre 1941/1942 febrero 21)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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