Perspectiva parcial de la locomotora nº 202 y de parte de su cabina de conducción tomada desde atrás, que fue fabricada en 1919 por Haine Saint Pierre con nº de fabricación 1.259, siendo posteriormente reconstruida por los Talleres Lafuente en 1962, y que se encuentra detenida en el depósito de una estación sin identificar.

Detalle del frontal de la locomotora nº 202, que fue fabricada en 1919 por Haine Saint Pierre con nº de fabricación 1.259, siendo posteriormente reconstruida por los Talleres Lafuente en 1962, y que se encuentra detenida en el depósito de una estación sin identificar.

• Incluye: Relaciones del servicio prestado por la Compañía MZA para el transporte del material.

Perspectiva general de la locomotora nº 202 y de parte de su cabina de conducción tomada desde atrás, que fue fabricada en 1919 por Haine Saint Pierre con nº de fabricación 1.259, siendo posteriormente reconstruida por los Talleres Lafuente en 1962, y que se encuentra detenida en el depósito de una estación sin identificar. En la imagen puede observarse, bajo la ventana de la cabina de conducción, la placa con la indicación del número de locomotora dentro del Tajuña, y junto a ella, la placa de Talleres Lafuente.

• Incluye: Contrato entre MZA y la Azucarera de Madrid de 21 de julio de 1923 para establecer un apartadero en la estación de Torrejón de Ardoz; Acta de acuerdo entre la 1ª Jefatura de Estudios y Construcciones de Ferrocarril y la Azucarera de Madrid, S.A. sobre la utilización de la vía con carácter provisional para el tramo Torrejón a Tarancón; Plano.

1. Correspondencia y demás documentación relativa a las órdenes de Dirección nº 186 de 29 de enero de 1904 y nº 188, y adiciones. (1888 junio 28/1904 marzo 14)
2. Correspondencia y demás documentación relativa a los transportes de servicio realizados, por cuenta de las minas de la Compañía. (1906 octubre 6/1907 marzo 30)
3. Correspondencia y demás documentación variada relativa a los transportes de servicio realizados por cuenta de la Compañía. (1906 octubre 16/1942 abril 27)
4. Correspondencia y demás documentación relativa al transporte de ladrillos para el 4º edificio desde Villaverde (MCP) a Madrid - Atocha. (1916 mayo 26/1916 junio 13)
5. Correspondencia y demás documentación relativa al transporte de las expediciones PV números 1924 y 1925 de Jódar a Tarancón, compuesta cada una, de una excavadora, cargadas en los vagones Q.Q. 535 y 598 y consignadas al ferrocarril de Tarancón-Torrejón (Ferrocarril de los 40 días o Vía Negrín). (1937 julio 15/1937 noviembre 27)
6. Correspondencia y demás documentación relativa a la petición de la Compañía del Norte, para que se aplique la tarifa de servicio en MZA al transporte de impresos de la "Casa Hijos de E. Minuesa". (1939 mayo 30/1941 julio 31)
7. Correspondencia y demás documentación relativa a la aplicación de tarifa de servicio a las mercancías de otras zonas que circulen en tránsito por la de MZA. (1941junio 18/1941 octubre 15)

Perspectiva general tomada desde atrás de la locomotora nº 202 y de su ténder, fabricada en 1919 por Haine Saint Pierre y cuyo nº de fabricación era el 1.259, siendo posteriormente reconstruida por los Talleres Lafuente en 1962, y que se encuentra detenida en el depósito de una estación sin identificar.