Vista general de la vía única en curva a la altura del km 85,000 de la línea.

Perspectiva general de la locomotora de vapor y en la que aparece en la parte derecha de la imagen parte de otra locomotora.

Vista de la vagoneta en el túnel que unía la estación de Soria-Cañuelo (SM) con la antigua estación de Soria-San Francisco (TS).

Retrato de un maquinista y un fogonero junto a la locomotora de vapor nº 31 que en la época de la fotografía, a finales de los años 40, prestó servicio en la línea de Torralba a Soria, popularmente conocido como el Torralbilla. Al fondo se aprecia el edificio de viajeros de una estación, un vagón de mercancías y un coche de viajeros.

Vista general de una vía única durante la revisión a la altura del km 84,000 de la línea.

Perspectiva lateral de composición formada por dos coches motores extremos y dos remolques centrales con los colores de Regionales circulando sobre el viaducto del Golmayo, en el punto kilométrico 091/880, durante el trayecto Torralba - Soria.

Vista en primer plano de la antigua estación Soria - San Francisco de la antigua línea desmantelada de Castejón a Soria en la que se puede observar a tres personas, una de ellas era Juan Pedro Romero García que fue ejecutivo de Correos y sus dos tíos, Julio García Las Heras, que ocupaba el puesto de maquinista y Miguel García Las Heras que ocupaba el cargo de jefe de tren y los tres prestaban servicio en la línea Soria - Torralba del Moral.