Línea Sevilla a Huelva

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Automotor de la serie 597 de RENFE, en concreto el nº 9757 de la antigua numeración de RENFE, conocido como TER, saliendo de la estación de Huelva con motivo de un viaje organizado en el XV Congreso de la Federación Española de Amigos del Ferrocarril, celebrado en Sevilla en el mes de junio de 1977

Vista general del automotor detenido en la estación, en la que puede observarse también a viajeros en el andén, reloj en el andén intermedio, parte del edificio de viajeros y marquesina, etc.

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Estación de Huelva

Vista general de una composición de mercancías detenida en la estación, formada por vagones cerrados, algunos de ellos con garitas de guardafrenos, y que se encuentra dividida para facilitar el paso de los viajeros al andén intermedio. Puede observarse parcialmente el edificio de viajeros de la estación y la marquesina de andén.

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Construcción del puente hormigón sobre la ribera de la Nicoba, también denominado río Nicoba, y situado en el km 101,034 de la línea de Sevilla a Huelva de la Compañía MZA, dentro del municipio de Huelva

Vista en primer plano de personal ferroviario sobre dos niveles de andamios, en la que puede observarse como echan y reparten el hormigón armado necesario para la construcción del puente sobre la ribera de la Nicoba.

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Obras de defensa ejecutadas en el puente de hormigón sobre la ribera de la Nicoba, también denominado río Nicoba, y situado en el km 101,034 de la línea de Sevilla a Huelva de la Compañía MZA, dentro del municipio de Huelva

Detalle del muro de encauzamiento desde el puente de Río Tinto, situado en el lado izquierdo del puente de la ribera de la Nicoba. En primer plano, puede observarse el estribo del lado de Huelva.

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Estación de Sevilla - Plaza de Armas

Vista parcial del puente de señales mecánicas, en la que puede observarse parte de los andenes, viajeros, personal ferroviario, coches de viajeros detenidos, etc.

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