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Parte deFondos Institucionales
Vista general del complejo de la estación de San Sebastián. A la izquierda de la imagen, el edificio de viajeros y a la derecha el apartadero. Playa de vías y cambios.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general de puerto de Pasajes. Al fondo, la ría de Oyarzun.
Desconocido
Puentes y túneles en San Sebastián
Parte deFondos Institucionales
Vista general del puente sobre el río Urumea. Fotografía tomada desde la boca del túnel de la entrada a la estación de San Sebastián. Doble vía electrificada. Se aprecia una de las vías reforzada con planchas.
Desconocido
Puentes y túneles en San Sebastián
Parte deFondos Institucionales
Vista de una unidad eléctrica de la serie 300, en el puente sobre el río Urumea y el túnel de la entrada a la estación de San Sebastián. Doble vía electrificada.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Locomotora eléctrica o tractor eléctrico empleada para maniobras, junto a diferentes coches o automotores
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Estación de Amara en San Sebastián
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el automotor eléctrico nº 2 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), denominado coloquialmente como el Topo.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Estación de Amara en San Sebastián
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el automotor eléctrico M 3 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT).
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Estación de Amara en San Sebastián
Parte deColecciones privadas
Vista parcial del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el automotor eléctrico nº 5 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), denominado coloquialmente como el Topo.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general del tractor en las cocheras de Rentería, en la que se puede observar también en la parte izquierda a personal ferroviario, y al fondo un remolque.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del coche automotor nº 2 en la estación de San Sebastián, en la que puede observarse a numerosos viajeros en su interior.
Desconocido