Línea Ripoll a Puigcerdá

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Cocherón para reparación de locomotoras en la estación de Ripoll de la línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses

Vista del interior del cocherón para la reparación de las locomotoras donde aparece la E 1001, "mil del Estado" correspondiente a la serie de nº 1001 / 1007, explotada por el Estado, y procedente de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Ripoll de la línea de Ripoll a Puigcerdà

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros en el andén esperando, bancos, marquesina, lo que parece un quiosco de prensa o librería de ferrocarriles, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Ripoll de la línea de Ripoll a Puigcerdà

Vista del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros en el andén esperando, reloj de andén, marquesina, etc. Puede observarse también parte de la locomotora de vapor 030 - 2464 de la serie 030 - 2464 a 2470 de RENFE (ex nº 12 de la serie 12 a 18 del Ferrocarril y Minas de San Juan de las Abadesas; ex nº 288 de la serie 288 a 294 de Norte, luego renumerada como serie 1691 a 1697 de Norte), denominada "La Garriga" y fabricada por Chemnitz en 1879 con nº de fábrica 1050, y de una locomotora eléctrica de la serie 1001 a 1007 (ex Estado y ex Norte), luego renumerada dentro de la serie 281 - 001 a 007 de RENFE, fabricada por CAF en 1927.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Ripoll de la línea de Ripoll a Puigcerdà

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías. En la vía se puede observar una composición remolcada por una locomotora eléctrica estacionada, y a la izquierda el andén, dónde se pueden ver a viajeros y personal ferroviario.

Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)

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