Vista de la locomotora que remolca una composición de tren de la línea de la Alicante a Murcia y Granada, concretamente el tren Omnibus 1826, detenida en la estación, pudiéndose observar al maquinista asomado en la cabina de conducción.

Vista de la locomotora que remolca una composición de tren de la línea de la Alicante a Murcia y Granada, concretamente el tren Omnibus 1826, detenida en la estación, pudiéndose observar al maquinista asomado en la cabina de conducción.

Vista de parte de los coches de viajeros de la composición, remolcada por la locomotora de vapor 130-2082 (Renfe serie 130-2081 a 130-2086) (Ex serie Medina del Campo a Salamanca 21 a 26) (Ex serie Oeste 521 a 526), de la que sólo se observa el penacho de humo en la parte derecha de la imagen. Puede observarse también parte del edificio de viajeros de la estación, su marquesina y andenes, además de personal ferroviario y viajeros, tanto en el andén como en el interior de los coches. Asimismo, se pueden ver bajo marquesina los carteles de retretes y cantina.

Vista de un lugar sin identificar del tramo entre Elche y Alicante de la línea, junto a la costa.

Vista de una composición de tren de la línea de la Alicante a Murcia y Granada, concretamente el tren Omnibus 1826, detenida en la estación con locomotora de vapor en cabeza encendida.

Vista general de la composición de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 130 - 2141 Lumbreras de la serie 130 - 2121 a 2145, ex nº 21 de la serie 1 a 25 del Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas y fabricada por North British en 1905 con nº de fábrica 16727, con destino Granada a su paso por Alquerías, en Murcia. En vías y andenes puede observarse viajeros y personal ferroviario.