Vista general tomada desde el lado de las vías del contrafuerte de hormigón en el km. 17/195 de la línea de Monforte a Orense.

Vista general del puente metálico antes de la sustitución de tramos metálicos para efectuar el ripado, por el circula el tren nº 3 de la línea a las 13:55 horas del 30 de noviembre de 1926, con una composición de locomotora de vapor con ténder [posiblemente de la serie RENFE 230-2059 a 230-2064), furgón y coches de viajeros. En la imagen puede observarse también a personal fuera del tren, y a viajeros asomados a las ventanillas de los coches.

Vista general desde otra perspectiva y desde el lado de las vías la Estación de San Esteban del Sil en el proceso de ampliación de instalaciones también se puede observar a la derecha de la imagen un coche de viajeros y también se puede ver en primer plano una aguada que forma parte de la estación .

Vista general del km. 15/366'85 del puente metálico sobre el rio Cabe desde el lado de Monforte que se encuentra a la izquierda de la vía en la que se puede observar una composición vagones cerrados en lo que parece el transporte de mercancías.

Vista general desde el lado de las vías el desmonte y el muro del lado de Vigo en las proximidades de la estación de San Esteban del Sil, en la que se puede apreciar al fondo de la imagen el edificio de viajeros.

Vista aérea del edificio de viajeros en construcción de la estación de San Esteban del Sil de la línea de Monforte a Vigo, situada en Pantón en la provincia de Lugo.

Vista aérea del apeadero en las cercanías al edificio de viajeros en construcción de la estación de San Esteban del Sil de la línea de Monforte a Vigo, situada en Pantón en la provincia de Lugo.

Vista en primer plano del personal de construcción llevando a cabo trabajos en el edificio de viajeros de la estación de San Esteban del Sil de la línea de Monforte a Vigo, situada en Pantón en la provincia de Lugo.

Vista en primer plano de una vivienda de lo que podría ser de personal que trabajara en la estación en los alrededores de la estación de San Esteban del Sil en la línea de Monforte a Vigo..

Perspectiva general del puente metálico en el momento en que ha terminado el traslado del tramo metálico a sustituir, a las 14:35 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que va a realizar el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.