Línea Mérida a Sevilla (Los Rosales)

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Personal ferroviario de Alanis

Personal ferroviario de Alanis

Vista general de un grupo de ferroviarios en la estación de Alanis remitida por Rafael Cortés Ruiz desde Pinto. Se pueden observar a un grupo de ferroviarios en los que el remitente no recuerda los nombres pero si que indica el valor de la fotografía ya que fue en la estación donde nació siendo su padre guardajujas y el remitente ocupó el puesto de factor. También se puede observar que este grupo de ferroviarios llevan los uniformes de la estación.

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Locomotora de vapor 040 - 2037 (ex MZA 507) (serie RENFE 040-2031 a 2052), fabricada por J.F. Cail y suministrada por Parent & Schaken en 1865 con nº de fábricación 1279, procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y denominada "Ciudad Real", en el depósito de locomotoras de la estación de Los Rosales, situada dentro del término de Tocina

Vista general de la locomotora y su ténder, en la que puede observarse al fondo en la parte izquierda de la imagen un depósito de agua.

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Locomotora de vapor 040 - 2052, ex MZA nº 536, fabricada por Scheneider et Cie en 1866 con nº de fábricación 916, procedente del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y denominada "Terrible", en el depósito de locomotoras de la estación de Los Rosales, situada dentro del término de Tocina

Vista frontal de la locomotora, en la que puede observarse al fondo en la parte izquierda de la imagen un depósito de agua.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías de la línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla)]

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías de la línea de Mérida a Los Rosales (Sevilla)]

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0991-001
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1984

    • Part of Colecciones privadas

Vista del edificio de viajeros y andenes de la estación de Villanueva del Río y Minas, situada en el km 195,484 de la línea, en la que puede observarse también a viajeros en el andén, una composición de automotor diésel de la serie 592 o 593 de RENFE, automotores denominados coloquialmente como "Camellos", y el automotor térmico diésel 590-162 "Zaragoza" con el que se recorrió la línea.

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