Línea Madrid a Zaragoza

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Morés

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0080-0013
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-02-05 - 1910-11-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de expropiación y modificación de vías, planta y alzado de un grupo de tres pontones de 4 metros de luz, en sustitución del puente actual de 10 metros con tramo metálico. (1909 febrero 5)
  2. Plano del proyecto de muelle cubierto y cerrado y descubierto. (1910 noviembre 21)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Morata. Proyecto de adoquinado de patios. Báscula

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1143-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-07-18 - 1930-04-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de adoquinado de patios en la estación. - Contiene: Oficios y minutas tramitando el proyecto; Memoria; Plano de situación del proyecto (Escala 1:500) (31 x 84 cm); Pliegos de condiciones; Cuadro de precios y Presupuesto. (1927 julio 18/1927 noviembre 3)
  2. Concurso para el adoquinado del patio de la estación. - Incluye: Pliego de condiciones; Contrato; Acta de replanteo; y Liquidación. (1927 diciembre 15/1930 abril 24)
  3. Modificación del emplazamiento de básculas particulares de diversas entidades, entre ellas la Sociedad General Azucarera de España y la Compañía de Alcoholes, S.A., para el peso de la remolacha, motivada por la pavimentación y reforma de la playa de vías de la estación que debe acometer Fomento de Obras y Construcciones. - Incluye: Factura. (1928 marzo 8/1930 marzo 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Morata de Jalón

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0017-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-04-16 - 1930-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de establecimiento de una báscula. (1890 abril 16).
  2. Plano de ampliación de vías, andenes y patio. (1901 julio 31).
  3. Planos del proyecto de muelle para mercancías. (1905 noviembre 14).
  4. Plano de ampliación y modificación de vías y andenes. (1907 mayo 27).
  5. Plano de emplazamiento de un báscula de la Azucarera de Madrid. (1912 abril 14).
  6. Plano general de la canalización solicitada por Emilio Barbaño y José Domínguez. (1923 enero 7).
  7. Emplazamiento de nuevos retretes. (1924 junio 16).
  8. Proyecto de adoquinamiento de patios. (1927 julio 18).
  9. Situación de la vía de playa que solicita la compañía anónima Cementos Portland de Morata de Jalón como enlace con la estación. (1930 -).
  10. Plano de est de vía apartadero solicitada por la compañía anónima Cementos Portland de Morata de Jalón. (1931 -).
  11. Plano de emplazamiento de un báscula solicitada por la Compañía de Alcoholes. (1932 noviembre 24).
  12. Plano de la vía apartadero solicitada por Bienvenido Serrano Jimeno. (1933 -).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Modificaciones para la mejora del servicio en los trenes entre Madrid y Toledo

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0657-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-03-03 - 1933-04-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyectos de modificación del servicio entre Madrid, Aranjuez y Toledo, presentados por los diputados Sergio de Novales y Luis de Urquijo. - Incluye: Cuadros de servicio de trenes y gráfica (1913 marzo 3 / 1913 marzo 18)
  2. Expedición de billetes directos en la estación de Toledo a Parla y Villaverde Bajo por los trenes nº 627 y nº 611, y en las estaciones comprendidas entre Villaseca y Mocejón, y Getafe (Badajoz) por el tren nº 1611 de la línea Toledo a Algodor. (1930 julio 26 / 1930 julio 30)
  3. Petición de la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Toledo para la reforma y mejora de los trenes nº 612 y 613 entre Toledo y Madrid o viceversa, y para el establecimiento de un tren rápido entre Toledo y Madrid. - Incluye: Estadísticas. (1932 febrero 15 / 1933 abril 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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