Línea Madrid a Zaragoza

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Jadraque

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0079-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1900-12-06 - 1931-03-25
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del proyecto de prolongación de andenes y modificación de grúas. (1900 diciembre 6)
  2. Plano de prolongación de andenes y modificación de grúas. (1901 abril 16)
  3. Plano del cierre del muelle cubierto y prolongación de su vía. (1907 abril 10)
  4. Plano de ampliación y modificación de vías y andenes. (1911 diciembre 13)
  5. Plano general y perfil longitudinal de la conducción de agua del manantial de El Sotillo. (1923 abril 14)
  6. Plano de la conducción de agua del manantial Fuentes de Villanueva. (1923 octubre 5)
  7. Plano del proyecto de modificación en la planta del edificio de viajeros. (1927 abril 29)
  8. Plano de báscula puente para pesar remolacha y depósito de la estación. (1931 marzo 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

La Agustina (apartadero)

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0084-0009
  • Unidad documental simple
  • 1915-12-01 - 1915-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del proyecto de apartadero de La Agustina en el km 20.108 de la línea entre las estaciones de San Fernando de Henares y Torrejón de Ardoz. (1915 diciembre)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

La Almozara

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0083-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-09-01 - 1936-02-24
  • Parte deFondos antiguos

  1. Detalles y secciones de la modificación de la toma de agua. (1926 septiembre 1)
  2. Planta de las escuelas. (1934 febrero 7)
  3. Planos del proyecto de un edificio para transformador y vivienda de un agente. (1934 mayo 5)
  4. Perfiles del margen del río Ebro en las cercanías de la toma de agua de La Almozara. (1935 agosto 6)
  5. Plano del cauce del río Ebro y de la conducción de agua hasta la estación. (1936 febrero 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Libro de Actas del Consejo de Administración de la Compañía MZA: Acta de la sesión 21ª celebrada el día 22 de diciembre de 1882

  • ES 28079. AHF A-2-1-1-1-Lv-0383-0003
  • Unidad documental simple
  • 1882-12-22
  • Parte deFondos antiguos

  • Prórroga de la concesiones anuales relativas a la reducción en las tarifas de transporte de cereales, harina y grano, habida cuenta de la escasez que sufren muchas provincias, que además beneficia a la Compañía en su competencia con los transportes marítimos. p. 20

  • El Consejo acuerda mantener la concesión de gratuidad un año más al retorno de la pipería (envase) vinícola entre Alicante y las estaciones de Novelda y Almansa. p. 21

  • Según la tarifa especial nº 13 se concede un precio especial a ciertos tipos de materias en el trayecto desde Cartagena a Albacete y viceversa, mientras que desde Alicante a Albacete, que es menor recorrido, los precios son mayores. La Compañía considera que esta diferencia debe equipararse y que se deben evitar las reexpediciones desde Albacete por consecuencia de los precios. Por lo tanto, acuerdan suprimir las estaciones de Albacete, Chinchilla, Pozo-Cañada y Tobarra de la tarifa especial, quedando ésta para el tramo Cartagena a Hellín. p. 21

  • Se incluyen dentro de las tarifas especiales nº 8 a todas las clases de pastas destinadas a la fabricación de papel. p. 21

  • Apertura de un crédito para un aumento de vías en Sevilla y la modificación de la vía del puerto. p. 22

  • Debido al choque de trenes ocurrido en las estaciones entre Santa Elena y Vilches en agosto de 1880, se produjeron pérdidas en diferentes expediciones, siendo una de aceite y otra de mineral, de los cuales, el consignatario de la primera ha decidido renunciar a la indemnización de perjuicios, mientras que el segundo exige las pérdidas ocasionadas pero se reserva el derecho de indemnización de los perjuicios. El Director propone a la Compañía que se respete la decisión del primero, y se establezcan conversaciones con el segundo con el motivo de la indemnización de perjuicios. pp. 23-24

  • Tras la lectura del Comité del día 15 de diciembre 1882, se acuerda que el Director presente a Fomento la petición de estudio sobre una línea que, partiendo de la línea Madrid -Zaragoza, se una a la de Huesca- Canfranc, puesto que ya se ha autorizado el estudio para la misma línea partiendo de Escatrón pp. 24-25

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Libro de reclamaciones de la estación de Santa María de la Huerta de la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-10-2-1-L-0693-0040
  • Unidad documental simple
  • 1888-12-28 - 1979-08-15
  • Parte deFondos antiguos

109 h. usadas de 200 h. [falta h. 1]; 32 cm

  • Incluye: Informe sobre la reclamación efectuada en el folio 102 del libro de Reclamaciones de esta estación de 24 de octubre de 1942; Orden para que los reclamantes incluyan una poliza de 1,50 pesetas para dar valor a la reclamación y otros datos, según telegrama de 13 de septiembre de 1942; Anejo nº 1 a la Circular General nº 3 de Explotación de fecha 28 de marzo de 1944; y Modelo de sello para hacer constar una reclamación sobre una determinada expedición. (1942 septiembre 13/1944 marzo 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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