1. Ampliación de la estación. - Contiene: Oficios, minutas y comunicaciones; Proyecto de construcción de las vías 3ª y del muelle, a fecha de 27 de mayo de 1938 y autorizado el 26 de noviembre de 1938: Memoria, Plano general de situación (Escala 1:500) (33 x 188 cm), Perfiles transversales y tajea (Escala 1:200) (33 x 127 cm), Cuadro de precios, Cubicaciones y Presupuesto; Perfiles transversales de la explanación de la estación de Bargas (Escala 1:200) (3 A4); Plano de planta y detalle de la tajea de la estación (Escala 1:100 y 1:10) (A4); y Relación de los haberes y jornales del personal facilitado por la Compañía MZA para la construcción de la vía 3ª y una vía muelle, más ampliación de las existentes general y apartadero de la estación. (1937 febrero 18/1940 octubre 29)

1. Proyecto de prolongación de una vía apartadero para convertirla en la vía 3ª de la estación, prolongándola en 245,26 m. y poniéndola en comunicación por el extremo de lado de Valencia de Alcántara con la vía 2ª, con objeto de permitir cruzar en la estación trenes de mayor longitud y disponer de una vía para estaciónamiento de material móvil. - Contiene: Memoria; Plano y perfiles transversales; Cubicaciones; Cuadro de precios; y Presupuesto. (1938 febrero 15)
2. Oficios, minutas, etc. tramitando el proyecto. - Incluye: Relación valorada de los jornales y materiales empleados en el proyecto. (1937 mayo 3/1941 febrero 15)

1. Proyecto de nuevas vías. - Incluye: memoria, planos, cubicaciones y presupuesto. (1938 marzo 2/1938 octubre 4)
2. Construcción de un muelle para carga de automóviles. - Incluye: memoria, planos, cubicaciones y presupuesto. (1938 agosto 8/1940 noviembre 9)
3. Proyecto de ampliación de vías. - Incluye: memoria, planos, cubicaciones y presupuesto. (1943 mayo 27/1938 noviembre 22)

1. Aumento de profundidad del pozo de la aguada. - Incluye: plano, cuadro de precios, cubicaciones y presupuesto relativo a la obra. (1938 junio 9/1938 diciembre 27)

1. Proyecto básico de remodelación de la estación de Villaverde Bajo y accesos ferroviarios. Tomo I. (1992 mayo -)
2. Proyecto básico de remodelación de la estación de Villaverde Bajo y accesos ferroviarios. Tomo II. (1992 mayo -)
3. Estudio de viabilidad 3ª y 4ª vía Villaverde Bajo-Pinto. Tomo I. (1992 mayo -)
4. Estudio de viabilidad 3ª y 4ª vía Villaverde Bajo-Pinto. Tomo II. (1992 mayo -)
5. Estudio de viabilidad 3ª vía Villaverde Bajo-Villaverde Alto.. (1992 mayo -)
6. Estudio de viabilidad de ampliación de vías de mercancías en Villaverde Alto. (1992 mayo -)
7. Estudio de viabilidad Incorporación de la línea Madrid-Valencia de Alcántara a la línea Madrid-Alcázar de San Juan. (1992 mayo -)
8. Documento resumen. (1992 marzo -)
9. Informe sobre el plan director. (1992 mayo -)

1. Plan de urgencia y síntesis del Plan General de la estación de Madrid - Príncipe Pío. - Contiene: memoria y anejos. (1966 noviembre -)
2. Plan de Madrid. Necesidades de la 2ª zona. -Contiene: Memoria, presupuesto y anejos. (1966 octubre -)
3. Estudio de la explotación económica de la línea de Madrid a Valencia de Alcantara. - Contiene Memoria y anejos. (1966 diciembre -)

1. Contrato de instalación y utilización de una derivación particular para servicio de Servicio Nacional del Trigo. – Incluye: Plano. (1963 julio 15/1983 febrero 21)

1. Plano general (Escala 1: 500) (32 x 105 cm). (1967 -)

Vista fronto-lateral de la maqueta de la locomotora de General Motors LWT12. Se aprecia su diseño futurista en la línea de la estética de los automóviles norteamericanos de la época. Esta locomotora daba tracción a los coches ACF/Talgo empleados por la compañía Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria bajo el nombre comercial de "Jet Rocket"