Vista general de un tramo de la vía única en recta sin electrificar, en la línea de Madrid a Cuenca. Tramo entre Aranjuez y Cuenca. Se aprecia el cambio a una vía muerta en la que se encuentra un vagón de bordes altos con garita. Al lado de la vía unos ejes apartados.

Vista general de un tramo de vía única en recta sin electrificar, en el km 95,700 de la línea, tras la renovación, dentro de la provincia de Cuenca. Tramo entre Aranjuez y Cuenca. Al fondo, puede observarse un paso a nivel.

Vista general de un tramo de la vía única en recta sin electrificar, en el km 146,800 de la línea de Madrid a Cuenca, tras la renovación. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, dentro de la provincia de Cuenca. Al fondo de la imagen, una curva del trazado.

Vista general de un tramo de la vía única en recta sin electrificar de la línea de Madrid a Cuenca, tras la renovación, y también de Madrid a Valencia. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, en el km 30 de la línea, dentro de la provincia de Toledo. Se ven unos carriles en el lado izquierdo de la vía, probablemente procedentes de la renovación de vía.

Vista general de vía única sin electrificar en el km 171,800 de la línea, dentro de la provincia de Cuenca, en el Monte de los Palancares próximo a la ciudad de Cuenca

Vista general de vía única sin electrificar en el km 199,600 de la línea, dentro del término de Carboneras de Guadazaón, y al fondo una de las bocas del túnel de Tejería, situado en el km 199,401