Línea Madrid a Ciudad Real

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Establecimiento de señales de precaución en los puentes de la Red Antigua de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0798-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-01-17 - 1927-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia relativa a las señales de precaución en los puentes de la línea de Sevilla, y sobre el accidente laboral del fogonero Santos llegando a la estación de Llerena. (1927 junio 14 / 1927 diciembre 31)
  2. Retirada de señales de precaución en los puentes de la línea Madrid a Ciudad Real. (1927 junio 12 / 1927 noviembre 25)
  3. Retirada de señales de precaución en los puentes de la línea de Madrid a Zaragoza. (1927 mayo 20 / 1927 julio 20)
  4. Establecimiento de varias señales de precaución en los puentes de los ríos Aljucén, Guerrero, Guadiana; e incidencia entre un agente de Vía y obras y un maquinista en el km 164 de la línea de Badajoz. (1927 marzo 24 / 1927 septiembre 28)
  5. Establecimiento de señales de precaución en el puente sobre el río Duero en el km 65 de la línea Valladolid - Ariza y en el puente del río Duratón en el km 57. (1927 febrero 23 / 1927 diciembre 31)
  6. Establecimiento de señales de precaución en el puente del río Guadiamar km 35, Estero (roble de la noria) km 106,299 y Ribera del Nicoba km y del puente Candón km 89 de la línea Sevilla-Huelva. (1927 febrero 10 / 1927 noviembre 30)
  7. Corte del tráfico ferroviario en el puente del río Galapagar en el km 22,915, del arroyo Benquerencia en el km 13,351 del río Zújar en el km 16,648 del ramal de Almorchón - Belmez; y retirada de las señales de precaución en el arroyo Benquerencia. (1927 febrero 8 / 1927 noviembre 24)
  8. Establecimiento de señales de precaución en el km 278 para los puentes de Despeñaperros y en el río Guadialín del km 420 de la línea Madrid a Sevilla. (1927 enero 17 / 1927 mayo 30)
  9. Problema en la entrega de papeleta y respeto por la señal de precaución del puente sobre el Záncara. – Incluye: Boletín de tracción del 6 de enero de 1927. (1927 enero 19 / 1927 febrero 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Enclavamientos y señales en estaciones de la Red Antigua de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1372-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-12-31 - 1930-10-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Rotura de dos tirantes de conexión y pasador de la cerradura Bouré del cambio nº 1 de la estación de Toledo. (1929 diciembre 31/1930 enero 20)
  2. Incidencias con cerraduras Bouré en las estaciones de Vadollano, Cuenca, Salinas y Vilches. - Incluye: Instrucciones para la conservación de aparatos de enclavamientos a fecha de 16 de marzo de 1916 (1930 marzo 10/1930 octubre 7)
  3. Averías, accidentes y modificaciones de enclavamientos del año 1929 presentadas por la Sección de Enclavamientos a la de Material Fijo. - Incluye: Relaciones y cuadros que se desprenden de las averías y accidentes ocurridos en los aparatos de enclavamientos instalados en estaciones de la Red Antigua durante el año 1929; Relación de los trabajos ejecutados por la Sección de Enclavamientos durante el año 1929; Relaciones y cuadros que se desprenden de las averías y accidentes ocurridos en los aparatos de enclavamientos instalados en las estaciones de la Red Antigua durante el año 1929; Relación de averías y accidentes ocurridos en estaciones de la Red Antigua con instalaciones totales o parciales de enclavamientos por medio de transmisiones hidráulicas, funiculares o eléctricas o bien por cerraduras del sistema Bouré; Relación de averías y accidentes ocurridos en los enclavamientos hidráulicos del sistema Bianchi Servettaz durante el año 1929; Relación de las averías y accidentes ocurridos en los enclavamientos eléctricos sistema Thomson Houston durante el año 1929; Relación de las averías y accidentes ocurridos en los enclavamientos con cerraduras del sistema Bouré durante el año 1929; Relación de las averías y accidentes ocurridos en las instalaciones de enclavamientos funiculares o rígidos de los sistemas Henning, Bachmann, Orenstein, Mac-Kenzie y Vignier durante el año 1929; y Relación de las averías y accidentes ocurridos en las instalaciones de barreras de báscula de los sistemas Henning, Bachmann y MZA en el año 1929. (1930 marzo 18/1930 marzo 27)
  4. Mal funcionamiento de los enclavamientos eléctricos de la estación de Aranjuez, y malas condiciones de pintura de la instalación de enclavamientos del apartadero de El Higuerón. (1930 abril 29/1930 octubre 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

El Emperador

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0064-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-06-10 - 1930-09-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del proyecto de ampliación de edificio de viajeros. (1907 junio 10).
  2. Plano del proyecto de prolongación de vías y establecimiento de una plataforma de 6 metros. (1907 julio 29).
  3. Plano de modificación de los retretes de viajeros para instalar la lampistería y el archivo. (1910 enero 18).
  4. Plano del proyecto de viviendas para empleados. (1916 diciembre 29).
  5. Plano del proyecto de modificación del foso para colocación de una nueva báscula puente con freno. (1930 septiembre 3).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Cruce a nivel de la línea de Madrid a Ciudad Real de la Compañía MZA con la línea de Madrid a Malpartida de la Compañía MCP en Villaverde Alto

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0075-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-09-16 - 1878-08-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memorias, planos, perfiles y detalles del cruce a nivel con la línea de Madrid a Malpartida, borrador de la memoria, detalles del carril de la línea del Tajo, tabla del estado comparativo de las rasantes del proyecto, colocación de los discos en el cruce, casa del guarda de almacén del depósito de Villaverde. (1877 septiembre 16/1878 agosto 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Construcción de la línea de Ciudad Real a Badajoz y una segunda línea directa de Ciudad Real a Madrid por la Compañía MZA y la Compañía del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y de Almorchón a las minas de Belmez

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0067-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1861-02-18 - 1879-12-20

    • Parte deColecciones

  1. Correspondencia entre el Comité de París y la Dirección General de Madrid de la Compañía MZA sobre la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1859 octubre 24/1878 diciembre 11)
  2. Varios números de la Gaceta de los Caminos de Hierro de 1875. (1875 mayo 2/1875 junio 3)
  3. Construcción de una segunda línea directa de Madrid a Ciudad Real. - Incluye PUBLICACIÓN: Exposición al Senado. - Madrid : [s.n.], 1876 (Juanelo, 19 y Ronda de Embajadores : Est. Tip. de Mnuel Minuesa). - [8] p.; 31 cm. (1876 enero 30/1876 diciembre 15)
  4. PUBLICACIÓN desencuadernada: Apuntes sobre la concesión de caminos de hierro paralelos. - [S.l.: s.n.], [1875]. - 11 p. ; 29 cm. (1875 -)
  5. PUBLICACIÓN: Exposición al Excmo. Ministro de Fomento [de varias compañías ferroviarias nacionales]. - Madrid : [s.n.], 1875 (Juanelo, 19 : Imp. de Manuel Minuesa). - 15 p. ; 31 cm. (1875 -)
  6. Recortes sobre la Compañía de Badajoz en la prensa belga. (1877 abril 1/1877 agosto 8)
  7. Informes sobre las asambleas generales de accionistas de la Compañía del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz. - Incluye: Telegrama. (1875 mayo 9/1877 agosto 13)
  8. Notas sobre la emisión de obligaciones del ferrocarril de Badajoz. (1877 julio 20/1877 julio 25)
  9. Consideraciones de la Compañía de Alicante para la construcción de la línea proyectada de Puertollano a Córdoba. (1879 noviembre 19)
  10. Informe sobre el proyecto de construcción de un ferrocarril directo de Ciudad Real a Madrid. (1876 noviembre 27)
  11. Recortes de prensa nacional y extranjera sobre el ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y de Ciudad Real a Madrid y de la línea directa de Madrid a Barcelona : Periódico La Época, El monitor de los caminos de hierro, Gaceta de los caminos de hierro, Boletín de las sesiones de las Cortes y del Congreso de los Diputados, Boletín General de ventas de bienes nacionales, Diario La Iberia, Journal des débats, La Finance nouvelle, Le menssager de Paris, La liberté, L´Épargne française, Monitur des intérests matériels, La semine financiére, Journal de Bruxelles, L´Indepéndace belge. - Incluye litografías en La Finance Illustrée de V. S. Tablo: Vista general de Ciudad Real*; Puente de las Palmeras en Badajoz. (1861 febrero 18/1879 diciembre 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Construcción de la estación de Algodor

Construcción de la estación de Algodor

Inicio de las obras de la estación nueva de Algodor. Línea Castillejo-Toledo. Al fondo, puede verse la estación vieja. Hay unos vagones con garita de guardafrenos estacionados junto a la estación en construcción.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Construcción de la estación de Algodor

Construcción de la estación de Algodor

Inicio de las obras de la estación nueva de Algodor. Línea Castillejo-Toledo. Al fondo, puede verse la estación vieja. Hay unos vagones con garita de guardafrenos estacionados.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Concursos convocados por la Compañía MZA para suministros

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0810-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-12-29 - 1925-12-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Concursos y adjudicaciones de aparatos fijos y móviles para los puentes sobre los ríos Jalón, Bembezar, Gudalbacar, Jabalón, El Saltador, La Torca, Mula, Rambla Salada, Manzanares, Algodor, Los Charcos, Reguerón, Júcar, Guadalefra, Tirteafuera, Abarregas, Ortiga, arroyo Melonar y otros. - Incluye: Planos de planta, alzado y sección de varios elementos, presupuestos y facturas. (1919 octubre 19/1925 diciembre 29)
  2. Suministro de sillares de granito para el puente de Sotorredondo (km 60,114). (1616 diciembre 29/1918 octubre 3)
  3. Estudio de montaje de puente sobre el río Tajo (km 58,111) de la línea de Madrid a Ciudad Real. - Incluye: estudio y presupuestos. (1917 abril 20/1917 abril 30)
  4. Adquisición de aparatos de apoyo y sillares para los puentes del río Jabalón, Lora y Vadollano. - Incluye: plano de los apoyos fijos y móviles. (1919 julio 21/1919 octubre 16).
  5. Suministro de piedra para diferentes obras: puente del Segura, puente del Jalón, puente del río Mula (km 443,115), Rambla Salada (km 447,593), Rambla del Moro (km 416,103) y otros. - Incluye: Alzado de sillares y presupuestos. (1920 enero 15/1924 abril 16)
  6. Suministro de cemento. (1925 julio 31/1925 agosto 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Concesión de la línea directa de Madrid a Ciudad Real

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0068-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1875-09-13 - 1880-09-08

    • Parte deColecciones

  1. Solicitud de la Compañía MZA al Ministro de Obras Públicas. (1875, septiembre, 13)
  2. Carta del Director general de Obras Públicas al Director de la Compañía (1877, agosto, 16)
  3. Correspondencia de la Compañía. (1880, julio, 13 - 1880, septiembre, 8)
  4. Recorte de prensa de la "Gaceta de Madrid" sobre la ley de concesión del servicio (1876, diciembre, 16)
  5. Real Orden de aprobación del servicio en Gaceta de Madrid de 11 de octubre de 1877. (1877, octubre, 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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