Relación de caminos y servidumbres del municipio de Don Benito. - Incluye: Memoria y Planos. (1866 octubre 14/1873 julio 13)
Relación de caminos y servidumbres del término de Mengabril. - Incluye: Memoria y Planos. (1866 octubre 14/1873 julio 13)
Solicitud del Alcalde para que se considere concedido pero no consentido el paso a nivel llamado “Molino de Martel”. (1884 enero 9/1884 noviembre 8)
Solicitud del Alcalde para que cambie el emplazamiento del paso a nivel del km 393,912 de la línea. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1891 enero 9/1894 octubre 23)
Solicitud del Alcalde para la reparación del paso a nivel del Camino de Medellín. (1894 septiembre 20/1894 septiembre 28)
Construcción por el Estado de la carretera de Don Benito a Medellín y su cruzamiento con el ferrocarril por el paso a nivel del km 401 de la línea. (1895 agosto 25/1895 agosto 27)
Solicitud del Alcalde y vecinos de reparación del paso a nivel del km 398,400 de la línea. (1907 noviembre 20)
Solicitud del Alcalde para la construcción de un paso a nivel entre Don Benito y Villanueva de la Serena, situado en la “Vega del Conde”. (1911 marzo 13/1911 abril 14)
Solicitud de los vecinos para la construcción de un paso a nivel en el km 396,686 de la línea. - Incluye: Plano. (1913 junio 10/1913 diciembre 1)
Solicitud del Alcalde para la reparación del camino de acceso al paso a nivel del km 398,297 de la línea. (1923 junio 26/1923 agosto 5)
Solicitud del Ayuntamiento de Valdetorres (Badajoz) para establecer un apeadero en dicho municipio. ([1878 enero 15] / 1880 abril 12)
Solicitud del Ayuntamiento de Esquivias (Toledo) para variar lel emplazamiento de la estación proyectada en jurisdicción de Yeles y que pase a denominarse de Esquivias y Yeles. - Incluye: Plano. (1878 febrero 26 / 1878 agosto 13)
Solicitud de varios ayuntamientos (Zarza, Alange, Hornachos, Palomar y Puebla de la Reina) de la provincia de Badajoz para que se eleve a estación el apeadero de la Zarza. - Incluye: Croquis del trazado del ferrocarril y de la carretera del apeadero de La Zarza a Almendralejo (A3); y Plano de situación del proyecto de establecimiento de una vía y un muelle (Escala 1:500) (38 x 60 cm)*. (1881 septiembre 8 / 1883 mayo 16)
Solicitud de Clemente Gutiérrez Galán para construir un edificio dentro de la zona del ferrocarril en el km 114 de la línea. ([1900 febrero 28] / 1900 abril 24)
Autorización para establecer cruce con tubería de agua por los km 54,548, 55,586 y 57,255 de la línea, solicitada por Faustino Udaeta. (1898 enero 11/1925 marzo 14)
Construcción de un tranvía eléctrico desde la fábrica de harina de los Sres. Ratié y Compañía a la estación, solicitada por la Electra Industrial Sagreña, S.A. (1901 abril 2/1901 septiembre 26)
Autorización para establecer cruce eléctrico por el km 57 de la línea, solicitado por la Electra Industrial Sagreña, S.A. (1901 junio 27/1903 febrero 6)
Autorización para transformar en aéreo el cruce eléctrico del km 57,400, solicitada por Joaquín Ratié Janside. (1904 septiembre 26/1905 mayo 10)
Deslinde de terrenos solicitado por Anastasio Pérez. (1918 febrero 9/1918 febrero 18)
Limpieza y reparación del sifón del km 53 de la línea, solicitada por Amalio Álamo y Álamo. (1918 junio 14)
Construcción de chozo para lampistería y dependencias del Jefe de estación. (1919 octubre 13/1919 octubre 14)
Autorización para abrir pozo solicitada por Gabino Jerez Valdepeñas. (1922 mayo 5/1922 septiembre 29)
Arriendo de terrenos para báscula a la Sociedad Azucarera de Madrid. (1922 septiembre 1/1922 septiembre 27)
Deslinde de terrenos solicitado por Cándido Arribas. (1923 enero 25/1923 septiembre 13)
Construcción de vía apartadero para servicio de la Compañía General de Asfaltos y Cementos Portland Asland, instalación de enclavamientos con motivo de la construcción y empalme con el Ferrocarril Secundario de Villaluenga a Villaseca y obras de modificación en la estación. (1924 diciembre 19/1929 diciembre 3)
Autorización para realizar obras en la presa del km 57,049 de la línea, solicitada por los Sres. Ratié y Compañía. (1924 septiembre 29/1924 noviembre 19)
Autorización para construir caseta depósito en la estación, solicitada por la Compañía General de Asfaltos y Cementos Portland Asland. (1925 septiembre 7/1925 noviembre 4)
Autorización para construir casa lindante a la estación, solicitada por Wenceslao García Calderón. (1927 enero 26/1927 abril 20)
Denuncias por infracción del reglamento de circulación. (1929 noviembre 4/1929 noviembre 14)
Compra de terrenos a la Condesa de Valencia. (1930 junio 12/1930 julio 23)
Deficiencias sanitarias en la estación. (1930 agosto 22/1930 septiembre 29)
