Relación de caminos y servidumbres del municipio de Don Benito. - Incluye: Memoria y Planos. (1866 octubre 14/1873 julio 13)
Relación de caminos y servidumbres del término de Mengabril. - Incluye: Memoria y Planos. (1866 octubre 14/1873 julio 13)
Solicitud del Alcalde para que se considere concedido pero no consentido el paso a nivel llamado “Molino de Martel”. (1884 enero 9/1884 noviembre 8)
Solicitud del Alcalde para que cambie el emplazamiento del paso a nivel del km 393,912 de la línea. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1891 enero 9/1894 octubre 23)
Solicitud del Alcalde para la reparación del paso a nivel del Camino de Medellín. (1894 septiembre 20/1894 septiembre 28)
Construcción por el Estado de la carretera de Don Benito a Medellín y su cruzamiento con el ferrocarril por el paso a nivel del km 401 de la línea. (1895 agosto 25/1895 agosto 27)
Solicitud del Alcalde y vecinos de reparación del paso a nivel del km 398,400 de la línea. (1907 noviembre 20)
Solicitud del Alcalde para la construcción de un paso a nivel entre Don Benito y Villanueva de la Serena, situado en la “Vega del Conde”. (1911 marzo 13/1911 abril 14)
Solicitud de los vecinos para la construcción de un paso a nivel en el km 396,686 de la línea. - Incluye: Plano. (1913 junio 10/1913 diciembre 1)
Solicitud del Alcalde para la reparación del camino de acceso al paso a nivel del km 398,297 de la línea. (1923 junio 26/1923 agosto 5)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Relación de Pasos a Nivel, caminos y servidumbres en el término de Villanueva de la Serena. - Proyecto de pasos y cruzamientos del ferrocarril por el término de La Serena que comprende desde el de Magacela al de Don Benito, realizado por Felipe Trigo según el R.D. de 14 de junio de 1854. (1866 noviembre 30/1869 julio 19)
Supresión de los pasos a nivel en los km 388,741 y 389,303 de la línea. - Incluye: Planos de parcelas a expropiar. (1886 noviembre 23/1887 junio 22)
Cruce de la carretera de Villanueva del Duque a Peñarroya. - Incluye: croquis y Recortes de PRENSA de las subastas de las contratas de obras. (1915 abril 8/1915 mayo 22)
Colocación de barandilla del pontón del Paso Inferior en el km 392 de la línea. (1919 julio 14/1927 mayo 13)
Solicitud de Luis Gironza de un Paso a Nivel particular en el km 386,200 de la línea. (1921 junio 6/1921 julio 1)
Reparación de una casilla en el Paso a Nivel del km 392,475 de la línea. (1927 enero 21)
Quejas por vertido de basuras en el pontón del km 391,891 de la línea. (1927 marzo 14/1927 marzo 23)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Adquisición de dos fincas propiedad de Juan María Manzano y Losada, y Darío Vallano Banderas par la construcción de una casilla en el km 85,379 de la línea. - Incluye: Contrato privado; Proyecto de la casilla y Planos. (1912 marzo 12/1912 septiembre 11)
Solicitud de un guardería para la noche en el paso a nivel del km 85,379 de la línea. (1913 mayo 17/1913 mayo 19)
Adquisición de una finca para construcción de una casilla en el km 86,410 de la línea a Andrea Ramírez Gómez, representada por su marido, Tomás Isaías Díaz. - Incluye: Contrato privado. (1922 mayo 20/1922 mayo 22)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción de un apeadero con vía y muelle. - Incluye: Plano (36 x 55 cm) y Presupuesto*. (1882 mayo 11/1882 julio 19)
Construcción de retretes en el apeadero de La Zarza. - Incluye: Planos: de emplazamiento (31 x 63 cm), secciones del edificio (31 x 168 cm) y situación (A4); y Presupuesto. (1898 marzo 31/1899 noviembre 17)
Solicitud del Marqués de Jerez para que el apeadero sea elevado a la categoría de estación. - Incluye: Planos: General (32 x 84 cm) y Perfil longitudinal (32 x 63 cm); y Presupuestos*. (1903 abril 28/1904 mayo 19)
Solicitud de Miguel González y Fernández en nombre de Estanislao Berben pidiendo que se le facilite el plano parcelario en el trayecto comprendido entre Don Álvaro y La Zarza*. (1906 diciembre 6/1907 enero 15)
Solicitud del alcalde para la ampliación del edificio de viajeros y prolongación del andén. - Incluye: Plano (31 x 84 cm)*. (1912 enero 17/1913 septiembre 14)
Solicitud de Juan A Gil para la concesión de terreno para construir un edificio. - Incluye: Plano (A4)*. (1912 octubre 12/1912 noviembre 7)
Solicitud de Movimiento para que se coloque un estante en el almacén de la estación*. (1913 septiembre 1)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Sustitución del nombre de “Castilseras” por el de “Alamillo” para el apartadero. (1905 diciembre 27/1907 mayo 29)
Proyecto de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones funiculares. - Incluye: Croquis. (1907 octubre 10/1923 enero 27)
Proyecto de construcción de una habitación para personal suplementario en el vestíbulo del edificio de viajeros del apartadero. - Incluye: Plano. (1924 julio 21/1924 julio 24)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción de un retrete en el edificio de viajeros del apartadero. - Incluye: Plano y presupuesto. (1934 marzo 1/1934 marzo 12)
Reparaciones en el apartadero. (1936 enero 24/1941 agosto 7)
Proyecto de sustitución del aparato central de maniobras Torres Quevedo por otro del sistema Henning en el apartadero. - Incluye: Memoria ; Plano ; Cuadro de precios ; Presupuesto. (1936 febrero 12/1936 junio 2)
Autorización para cercar una finca frente al km 182 de la línea, solicitada por D. Jesús Sánchez Flores. - Incluye: Plano de situación. (1941 julio 21/1941 septiembre 25)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de apartadero entre las estaciones de Belalcázar y Cabeza de Buey, en el km 316,016 de la línea. (1920 enero 14/1928 abril 27)
Proyecto de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones funiculares. (1921 abril 6/1921 septiembre 23)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
