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Viaducto Martín Gil sobre el río Esla, en el km 23,043 de la línea de Zamora a La Coruña
Parte deFondos Institucionales
Vista general del viaducto Martín Gil, situado entre los municipios de Montamarta y Manzanal del Barco (Zamora). En primer plano se ve un banco de arena.
Desconocido
Viaducto de Los Plantíos en La Acebeda (Madrid)
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva general del viaducto de Los Plantíos, situado en el término municipal de La Acebeda, en el km 95,554 de la línea de Madrid a Burgos. Al fondo se ve la boca del túnel contiguo.
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
Viaducto de Los Plantíos en La Acebeda (Madrid)
Parte deFondos Institucionales
Vista del extremo del viaducto de hormigón de Los Plantíos, situado en el término municipal de La Acebeda, en el km 95,554 de la línea de Madrid a Burgos. Al fondo se ve, parcialmente tapado por la vegetación, la boca del túnel adyacente, y junto a ella un semáforo.
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
Viaducto de Los Plantíos en La Acebeda (Madrid)
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva general del viaducto de Los Plantíos, situado en el término municipal de La Acebeda, en el km 95,554 de la línea de Madrid a Burgos. Al fondo se ve la boca del túnel contiguo.
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la parte superior del viaducto de fábrica de La Acebeda, en la línea Madrid-Burgos, viéndose la curva que hace la vía antes del mismo. Al fondo se ve, parcialmente tapado por la vegetación, la boca del túnel adyacente.
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la boca española del túnel de Somport. El túnel conserva la electrificación pero las vías están cubiertas de vegetación.
Desconocido
Túnel en construcción en Fuente la Higuera
Parte deFondos Institucionales
Vista de la boca de un túnel en construcción en Fuente la Higuera, en el tramo La Encina - Valencia del Corredor Mediterráneo, enmacada en un círculo. Junto a la misma se ve un cartel de la empresa constructora, Ferrovial. Al lado de la vía, varios montones de traviesas de hormigón, preparadas para la colocación del segundo carril.
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral en la que se aprecia un motor Maybach, sobre el suelo de un taller. Los conductos de admisión de combustible y escape de gases están sellados.
Talgo Pendular. Vistas exteriores del tren en servicio.
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto-lateral de una composición de Talgo Pendular formada por cinco coches, un furgón de cola y dos cabezas motrices del ICE (InterCity Express) de la compañía alemana Deutsche Bahn (DB), detenida en una estación. En paralelo a la vía por donde marcha el tren, separados por un terraplén, en la esquina inferior izquierda, distinguimos la salida de la estación y un aparcamiento de vehículos.
La imagen fue tomada durante las pruebas de alta velocidad realizadas en la línea Hannover-Wurzwurg, donde se alcanzaron los 360 Km/h.
Talgo Pendular. Vistas exteriores del tren en servicio.
Parte deFondos Institucionales
Vista general de un paisaje montañoso nevado durante una puesta del sol. En la parte inferior de la imagen, vemos una composición de Talgo Pendular remolcada por una locomotora de la serie 269 de RENFE.
Man (Fotógrafo)