- ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3710
- Unidad documental simple
- diciembre 1952
Part of Colecciones privadas
Vista general lateral del chasis del carro transbordador durante su montaje.
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Vista general lateral del chasis del carro transbordador durante su montaje.
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Estación de Madrid - Atocha, también conocida como del Mediodía
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Tarjeta postal en cuya parte superior aparece una vista aérea de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía, con amplios jardines delante de la fachada. Se observan algunos viandantes en la calle Méndez Álvaro. En la mitad inferior, hay un breve resúmen de la historia de la estación de Atocha en francés, cuyo autor es el primer cronista oficial de la villa de Madrid, Pedro de Répide y el horario de Madrid a Zaragoza y Barcelona; de Madrid a Badajoz y Toledo y de Madrid a Valencia, Cueca, Alicante, Cartagena y Andalucía.
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Vía en curva del trazado antes de la renovación de la vía en el tramo Fontanar a Madrid
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[Texto al margen] Antes: Carril de 45 kgs./m.l.; Barras de 12 m.; Traviesas de madera; curvas circulares; Balasto grueso con un 90% de canto rodado; 0,20 m. de balasto traviesa
Detalle de la compactación en el tramo Fontanar a Madrid
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Sobre la vía vagones tipo J y vagones plataforma
Aspecto de las traviesas colocadas en el tramo Fontanar a Madrid
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Perfilado de la vía en el tramo Fontanar a Madrid
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Aspecto de la vía terminada en el tramo Fontanar a Madrid
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Renovación integral de vía en el trayecto Caspe - Mora
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Vista general del tramo de vía única electrificada, a la entrada de la Estación de Mora la Nueva, desde el lado de Barcelona. A la izquierda se aprecia un muro de contención, y a la derecha la línea de catenaria y un poste de teléfonos, y mojones kilométricos junto a la vía. Al fondo se distinguen parte de las instalaciones de la estación, entre las que destaca un depósito destinado quizás al almacenamiento de diésel, y una aguada de hormigón.